針對橋面鋪裝與普通路面由于其結(jié)構(gòu)及所處的地理環(huán)境的不同,在溫度上存在著一定差異的問題,對路面及橋面鋪裝溫度差異的產(chǎn)生和變化的原因進(jìn)行了深入的分析,詳細(xì)論述了作用于橋面上輻射以及熱交換作用,為兩者的溫度差異分析提供了理論基礎(chǔ),建立了相應(yīng)的熱流密度關(guān)系式,從而為橋面鋪裝結(jié)構(gòu)的溫度場數(shù)學(xué)模型的建立提供了可靠的理論基礎(chǔ).同時借助新疆烏魯木齊地區(qū)實(shí)體工程驗(yàn)證了在低溫條件下橋面鋪裝溫度與路面溫度的差異,并分析了差異形成的原因.研究結(jié)果表明:橋面鋪裝的溫度略低于路面溫度.