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內(nèi)燃機曲柄連桿機構(gòu)的建模與仿真研究 內(nèi)燃機曲柄連桿機構(gòu)的建模與仿真研究

內(nèi)燃機曲柄連桿機構(gòu)的建模與仿真研究

  • 期刊名字:計算機仿真
  • 文件大?。?/li>
  • 論文作者:童寶宏,桂長林,陳華,孫軍
  • 作者單位:安徽工業(yè)大學(xué)機械工程學(xué)院,合肥工業(yè)大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院,上海內(nèi)燃機研究所
  • 更新時間:2023-02-06
  • 下載次數(shù):
論文簡介

對內(nèi)燃機曲柄連桿機構(gòu)的工作性能進行仿真分析是內(nèi)燃機產(chǎn)品設(shè)計過程中的重要組成部分.文章根據(jù)機械系統(tǒng)動態(tài)仿真技術(shù)的相關(guān)理論,介紹了一種基于Pro/E和Matlab工程軟件的內(nèi)燃機曲柄連桿機構(gòu)動力學(xué)仿真分析方法.文章首先結(jié)合某內(nèi)燃機曲柄連桿機構(gòu)模型實例,利用Pro/E軟件的三維實體建模功能建立了該機構(gòu)的實體模型,然后利用Pro/E提供的Mechanism模塊進行了曲柄連桿機構(gòu)的動力學(xué)仿真分析,得到了活塞、連桿大頭軸承等主要運動部件的運動規(guī)律及受力情況.最后,結(jié)合Mechanism模塊得到的分析結(jié)果,利用Matlab軟件對各主軸承負荷狀況進行了數(shù)值模擬分析.對仿真結(jié)果的分析表明,仿真結(jié)果與內(nèi)燃機的實際工作狀況基本一致.文章介紹的仿真方法為曲柄連桿機構(gòu)的選型、優(yōu)化設(shè)計提供了一種簡便有效的新思路.

論文截圖
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