采用有限元分析的結構優(yōu)化設計方法對鋼箱梁橋面鋪裝體系進行整體優(yōu)化研究。建立鋼橋面鋪裝體系的有限元模型，選擇包括鋼板厚度、梯形加勁肋剛度、橫隔板間距、鋪裝厚度等結構參數(shù)作為設計變量，建立鋪裝最大拉應力、鋪裝與鋼板層間最大剪應力、加勁肋撓跨比、鋼橋面板最大拉應力等指標的約束條件，采用零階方法進行優(yōu)化計算。結果表明，優(yōu)化設計可以節(jié)省材料，降低造價。通過減小梯形加勁肋間距和橫隔板間距，增大橋面板厚度和梯形加勁肋高度，可改善鋪裝的受力狀況。