實(shí)周拉術(shù)清洗世界第23卷第7期Cleaning World2007年7月文章編號(hào):1671-8909(2007)07-0012-04精甲醇火車槽車的組合清洗李勰鈞王忠太邵瑜徐生軍(中國(guó)藍(lán)星集團(tuán)總公司西北分公司,甘肅蘭州70060)摘要:敘述精甲醇火車槽車啟用前進(jìn)行清洗的必要性。采用組合清洗工藝對(duì)槽豐內(nèi)壁進(jìn)行清洗,達(dá)到了非常好的效果。關(guān)鍵詞:甲醇;槽車;組合清洗中圖分類號(hào):TE976文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼BCombined type cleaning for train tanker of purifying methanolLI Xiejun, WANG Zhongtai, SHAo Yu, XU shengjunNorthwest Co., Bluestar Co, Ltd., Lanzhou, Gansa 730060, China)Abstract: The cleaning necessity of new train tanker of purifying methanol were discribed. The com-bined type cleaning process used to cleaning inner surace of train tanker to achieve very good resultsey words: methanol陜北某甲醇裝置一期規(guī)劃建設(shè)規(guī)模20萬(wàn)ta,1清洗工藝與方案由于地處毛烏素沙漠邊緣,冬季氣溫常達(dá)到-30℃左右,霜凍期長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月,一遇到下雪路面就結(jié)冰,在常規(guī)的化學(xué)清洗工藝中清洗的步驟一般為:嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致道理癱瘓給公路運(yùn)輸帶來(lái)了很大不便。水沖洗堿洗一水沖洗一酸洗一水沖洗一漂洗一中為保證成品精甲醇的順利運(yùn)輸,生產(chǎn)商購(gòu)置了156和、鈍化。對(duì)于火車槽車一類設(shè)備,既可采用全充滿式清洗也可采用噴淋式清洗。如果火車槽車的清臺(tái)75G型火車槽車來(lái)進(jìn)行精甲醇的安全運(yùn)輸。洗采用全充滿常規(guī)工藝,存在以下的缺點(diǎn)這種火車槽內(nèi)壁在制造過(guò)程中存在較多油脂、(1)從工期上考慮常規(guī)工藝所花費(fèi)的時(shí)間較防銹漆、鐵銹等雜質(zhì)。在精甲醇的質(zhì)量指標(biāo)中,最易長(zhǎng)。清洗一臺(tái)槽車,一般為堿洗8-10h,酸洗6~8受到貯存運(yùn)輸過(guò)程影響的指標(biāo)有外觀色度、水分b,漂洗2h,中和鈍化4-8h。如果再加上水沖洗等而鐵銹油分、防銹漆、水分及其它化學(xué)成份是影時(shí)間則清洗一臺(tái)槽車需要近40h。這么長(zhǎng)的清洗響精甲醇品質(zhì)的主要因素。因此要保證精甲醇長(zhǎng)工期,是不可行的。途運(yùn)輸后的品質(zhì),僅對(duì)火車槽車進(jìn)行簡(jiǎn)單的化學(xué)清(2)火車槽車僅在頂部有一個(gè)人孔。若采用充洗是不夠的需要采用與一般清洗不同的工藝。YH中國(guó)煤化工,廢液很難排出CNMHG收稿日期:2007-06-14作者簡(jiǎn)介:李勰鉤(1974-)男山東掖縣人,化學(xué)清洗技師主要從事化學(xué)清洗工作。第23卷李勰鉤等.精甲醇火車槽車的組合清洗13而且從廢液處理上考慮,一臺(tái)槽車要產(chǎn)生大約400(3)干燥后的槽車內(nèi)壁還有可能附著有細(xì)小的m3的清洗廢水。從環(huán)保和污水處理角度考慮也是灰塵及其它微小顆粒。為保證成品精甲醇的品質(zhì),不可行的。對(duì)干燥后的槽車內(nèi)壁要再使用物理處理的方法,徹(3)采用此方法成本也大。底消除影響精甲醇品質(zhì)的所有因素保證成品精甲通過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)若單純使用噴淋清洗或物理處醇的品質(zhì)。理的方法難以達(dá)到較長(zhǎng)時(shí)間貯存精甲醇的要求2循環(huán)噴林清洗的回路設(shè)計(jì)(4)設(shè)備在建造、安裝等過(guò)程中不可避免地會(huì)有油脂附著在金屬壁面上?；疖嚥圮図敳咳丝走€刷有出于安全的考慮,在制造時(shí)火車槽車底部不設(shè)防銹漆,這層油脂及防銹漆不僅影響酸洗、鈍化的效閥門法蘭?；瘜W(xué)清洗時(shí),只能通過(guò)頂部人孔將清洗果,在火車運(yùn)輸過(guò)程中由于車體的晃動(dòng)還會(huì)導(dǎo)致精液抽出。清洗液與火車槽車內(nèi)壁發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后,甲醇與其接觸而影響精甲醇的色度。清除這些油產(chǎn)生的雜質(zhì)顆粒會(huì)沉積在槽車底部用普通潛水泵脂及防銹漆有三種方法:來(lái)排出廢液可能影響其正常運(yùn)行。因此清洗回路使用堿性脫脂液脫脂但這種方法需要加熱而設(shè)計(jì)中選用與清洗泵流量相近的耐腐蝕濁流泵作施工現(xiàn)場(chǎng)不具備加熱條件;為回液泵使用有機(jī)溶劑擦拭脫脂但這種方法所需時(shí)間1清洗設(shè)備較長(zhǎng)、價(jià)格昂貴,并且具有一定的毒性;清洗設(shè)備包括清洗箱、清洗泵、回液泵、三維立物理處理方法簡(jiǎn)單、方便。經(jīng)局部試驗(yàn)可將防體旋轉(zhuǎn)噴淋器、Y型過(guò)濾器和連接管銹漆徹底清除。2.2循環(huán)系統(tǒng)因此選擇用物理處理的方法除去防銹漆,在化在清洗箱內(nèi)按比例配制好清洗液,用清洗泵將學(xué)清洗時(shí)添加表面活性劑等助劑除去槽車金屬壁面液輸送至槽車頂部通過(guò)三維立體旋轉(zhuǎn)噴淋器將清上的油脂的綜合清洗方案。洗液體均勻地噴灑到糟車內(nèi)壁表面;液體受重力作槽車化學(xué)清洗的具體工藝流程設(shè)計(jì)為:物理處用從槽車內(nèi)壁頂部流到底部液位達(dá)到一定高度后,理一水沖洗一噴淋化學(xué)清洗一干燥一二次物理處開(kāi)啟回液泵將清洗液體抽回清洗箱內(nèi)進(jìn)行循環(huán)噴理。這是因?yàn)橐韵略?。淋清洗。在回液管上設(shè)置過(guò)濾器,以防止雜質(zhì)進(jìn)入(1)化學(xué)清洗后的金屬表面會(huì)形成致密的保護(hù)清洗箱而堵塞清洗泵。清洗液體與槽車內(nèi)壁充分接膜雖解決了二次浮銹生成的問(wèn)題但是清洗后的金觸從而達(dá)到清洗的目的清洗液流路如圖1所示。屬表面卻形成了一層白色析出物。經(jīng)試驗(yàn),此析出物采用物理處理的方法可輕松去除,故需要增加物旋轉(zhuǎn)噴頭理處理的工序解決白色析出物對(duì)精甲醇質(zhì)量指標(biāo)色濁流泵度、濁度的影響?；疖囓嚽逑幢们逑聪渑盼鄢?2)清洗后的金屬壁面殘留的水份會(huì)影響甲醇圖1精甲醇火車糟子循環(huán)噴淋清洗回路的密度?；疖嚥圮囍挥许敳恳粋€(gè)人孔,無(wú)法形成對(duì)流,普通的抽風(fēng)機(jī)很難在短時(shí)間內(nèi)干燥槽車內(nèi)壁。3 H中國(guó)煤化工通過(guò)熱風(fēng)干燥則可在40min內(nèi)即徹底干燥槽車內(nèi)CNMH壁在選用清洗藥劑時(shí)需要考慮設(shè)備的材質(zhì)清洗14清洗世界第7期所需的時(shí)間、溫度、濃度、性價(jià)比、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及質(zhì)量、4.3噴淋式化學(xué)清洗環(huán)境等因素。磷酸為主劑的復(fù)合酸溶液與鐵銹進(jìn)行化學(xué)反鹽酸雖然相對(duì)價(jià)廉,但以鹽酸作為酸洗主劑清應(yīng)生成可溶性物質(zhì)并且生成保護(hù)膜防止產(chǎn)生二洗時(shí)清洗和鈍化分兩個(gè)工序進(jìn)行,每天只能清洗1次浮銹。在化學(xué)清洗后,要清除干凈清洗系統(tǒng)內(nèi)的臺(tái)槽車使用以磷酸為主劑的復(fù)合酸進(jìn)行清洗由于清洗殘液。清洗和鈍化工作一次性完成每天可清洗3臺(tái)槽車;44干燥雖然清洗原材料成本相對(duì)較高,但每天可多清洗2干燥工序可以消除水份對(duì)精甲醇品質(zhì)的影響并臺(tái),156臺(tái)槽車可節(jié)約時(shí)間104天,節(jié)約了人工、機(jī)械防止浮銹產(chǎn)生。在天氣較寒冷的季節(jié)施工時(shí),槽車等費(fèi)用,整體成本反而低于鹽酸清洗。另外,使用此外表面也應(yīng)干燥不能夠有水份殘留。防止外界的法產(chǎn)生的清洗廢水也會(huì)大大減小。經(jīng)綜合考慮選冷氣使內(nèi)壁干燥部分再次返潮。用磷酸為清洗主劑。4.5二次物理處理通過(guò)小型實(shí)驗(yàn)選擇清洗液的濃度,配制5%二次物理處理的目的是清除酸洗后槽車內(nèi)表面8%、10%15%的磷酸溶液掛入清洗樣管,常溫下析出的白色物質(zhì),以保證精甲醇品質(zhì)。使用不易脫清洗4h,放置48h后觀察發(fā)現(xiàn):5%、8%的磷酸溶落纖維的織物擦拭及采用局部真空抽吸的方法,除液清洗后樣管會(huì)出現(xiàn)輕微浮銹;10%、1%的溶液去析出的白色物質(zhì)。需要注意的是,此步驟中不僅清洗后,樣管上形成的保護(hù)膜致密完整;但15%的是除去化學(xué)清洗時(shí)的析出物,還要解決槽車內(nèi)表面磷酸溶液清洗后,產(chǎn)生膠體狀物質(zhì)較多,留在槽內(nèi)會(huì)上再次吸附的灰塵。影響甲醇的品質(zhì)。因此,確定選用10%~12%磷酸溶液進(jìn)行清洗。5施工現(xiàn)場(chǎng)安全及環(huán)保精甲醇火車槽車的清洗具有一定的特殊性在整4清洗過(guò)程個(gè)施工過(guò)程中應(yīng)特別注意施工的安全和環(huán)保問(wèn)題。4.1物理處理(1)由于所使用的化學(xué)原材料對(duì)人體具有一定在除去槽車頂部人孔上及滴落在內(nèi)壁面上的防的危害性因此在使用時(shí)要穿戴好防護(hù)用具嚴(yán)格按銹漆時(shí),由于防銹漆的顏色是紅的同鐵銹的顏色相照安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。此外,清洗后要對(duì)清洗近壁面上的防銹漆不一定看得很清楚,從而導(dǎo)致清廢水進(jìn)行處理,在達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后才能排放。對(duì)施工過(guò)除不徹底。所以,在化學(xué)清洗后還要進(jìn)行檢查。一程中使用到的有機(jī)溶劑更要落實(shí)防毒、防爆措施。般情況下,仍會(huì)有殘留的防銹漆需要再次進(jìn)行物理(2)現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí),某些工序需要人員進(jìn)罐作業(yè),處理。必須按照有限空間作業(yè)規(guī)范的要求做好安全防范,4.2水沖洗特別要注意罐內(nèi)的安全用電、通風(fēng)和監(jiān)護(hù)。進(jìn)入罐水沖洗的目的是除去槽車內(nèi)壁中殘留的積灰、內(nèi)要配戴長(zhǎng)管呼吸器,并將管子延長(zhǎng)至槽車外的上銹塵等沉積物。應(yīng)通過(guò)三維立體旋轉(zhuǎn)噴淋器的射流風(fēng)口處中國(guó)煤化工通。施工人員在CNMHG沖洗,盡可能地去除壁面上的銹皮等物降低鐵離子進(jìn)人從山m+日我量指標(biāo)合格后方對(duì)化學(xué)清洗效果的影響。能進(jìn)人。第23卷李勰鉤等精甲醇火車槽車的組合清洗15(3)由于施工現(xiàn)場(chǎng)為甲級(jí)防爆區(qū),從人員、設(shè)備清洗,在甲醇灌裝前檢驗(yàn)甲醇品質(zhì)為優(yōu)等品,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)到施工過(guò)程都要做好防火和防爆措施。途運(yùn)輸至目的地后,發(fā)現(xiàn)甲醇品質(zhì)降級(jí),導(dǎo)致不合格。而陜北甲醇火車槽車清洗后,灌裝精甲醇運(yùn)輸6結(jié)束語(yǔ)至用戶處進(jìn)行品質(zhì)檢測(cè),均為AA級(jí)。證明了這種內(nèi)蒙某甲醇廠由于未對(duì)甲醇火車槽車進(jìn)行化學(xué)清洗方法的經(jīng)濟(jì)性可行性和有效性。(上接第10頁(yè))potato 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