橋面鋪裝復(fù)合梁模型疲勞試驗(yàn)研究

期刊名字：浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)
文件大小：
論文作者：張義和，羅劍
作者單位：浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,東南大學(xué)
更新時(shí)間：2023-02-03
下載次數(shù)：次

論文簡介

大跨徑正交異性鋼橋面板鋪裝是大跨徑鋼橋建設(shè)中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),本文針對現(xiàn)有鋪裝層常見的破壞形式,應(yīng)用有限元法對正交異性鋼橋面鋪鋪裝體系進(jìn)行分析.通過分析不同橫向位置的荷載對鋪裝層的影響,得出了在水平和豎直荷載綜合作用下鋪裝層的受力規(guī)律,并比較了單輪荷載和雙輪荷載作用下鋪裝層受力特性的差異,為鋪裝材料設(shè)計(jì)以及進(jìn)一步研究鋪裝層破壞提供了理論依據(jù).

論文截圖

上一條：鋼橋面鋪裝復(fù)合梁試件彈塑性研究

下一條：公園透水磚鋪裝的實(shí)用分析及對策

版權(quán)：如無特殊注明，文章轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)，侵權(quán)請聯(lián)系cnmhg168#163.com刪除！文件均為網(wǎng)友上傳，僅供研究和學(xué)習(xí)使用，務(wù)必24小時(shí)內(nèi)刪除。