針對(duì)某款480型柴油車配裝的排氣系統(tǒng)存在怠速狀態(tài)下排氣尾管振動(dòng)強(qiáng)烈的現(xiàn)象,將模態(tài)試驗(yàn)分析技術(shù)和有限元模態(tài)分析相結(jié)合,建立了排氣系統(tǒng)有限元模型,基于ANSYS軟件和試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行模態(tài)試驗(yàn)分析和諧響應(yīng)分析,得出排氣系統(tǒng)6階固有頻率和模態(tài)振型圖.通過對(duì)仿真結(jié)果分析得知柴油機(jī)排氣系統(tǒng)在2階時(shí)發(fā)生了共振,采用優(yōu)化懸掛住置點(diǎn)的方法對(duì)排氣系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì).經(jīng)實(shí)車驗(yàn)證,改進(jìn)后取得了良好的效果,為進(jìn)一步的降噪奠定了基礎(chǔ).