軟件天地中文核心期刊《微計算機售息》(測控自動化)2008年第24卷第31期文章編號:1008-05702008)03-1-0282-03XML在TS中的應用Application of XMl in /TS重慶郵電大學西南大學楊旺功1鄒曉霞1王霞霞2陳繼努YANG WANGGONG ZOU XIAOXIA WANG XIAXIA CHEN JINU摘要:針對我國城市智能交通系統(tǒng)建設中通信協(xié)議標準不一致而導致的互換性和交換性問題,在分析可擴展標記語言特點的基礎上,提出了利用可擴展標記語言實現(xiàn)交通教據(jù)資源在智能交遁系純中的各子系的數(shù)裾共享及交互,并探討了可擴展標記語言在智能公交系統(tǒng)中的范圍,最后舉例說明基于XML的交通控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共事的有效性。關鍵詞可擴展標記語言;智能交通系統(tǒng);共享性;交互性中圖分類號:TT319文獻標識碼;BAbstract: In view of the sharing and interactivity of question which causes as a result of the correspondence agreement standard inIntelligent Transportation System construction of our country city, based on analysis of eXtensible Markup Language, We proposethe use XML to realize various subsystem data sharing and interactivity of transportation data resources in ITS, and discussed XMLKey w. pe in ITS, finally explained the validity of transportation control system data sharing based on the XML with exampleswords: XML, ITS, sharing, interactivity1引言用程序中解放出來,對于構建簡單、模塊化和松耦合系統(tǒng)提供了新的體系結構。已在許多行業(yè)得到了廣泛的應用,產(chǎn)生了很多基智能交通系統(tǒng)是在較完善的道路設施基礎上,將先進的電于XML的專業(yè)標識語言。集成運用于地面交通管理所建立的一種安時準確,高效大范圍全方位發(fā)描述的數(shù)據(jù)可以被計算機理解、傳輸和按照數(shù)據(jù)內容執(zhí)行相應揮作用的交通運輸管理系統(tǒng)。它是充分發(fā)揮現(xiàn)有交通基礎設施的操作。比如處理數(shù)據(jù)、按一定方式顯示信息、存儲數(shù)據(jù)和對外的潛力提高運輸效率保障交通安全緩解交通擁擠的有力措場設備發(fā)布控制指令等。當然XML不同于我們常用的計算機施。城市交通控制系統(tǒng)依靠先進的交通數(shù)據(jù)采集技術產(chǎn)生了大編程語言,這些編程語言是用來制定運算和操作的,而XML是量的實時或非實時交通數(shù)據(jù)這些數(shù)據(jù)使用后往往被丟棄或以說明性的語言是用來表現(xiàn)信息的,使得信息能被程序正常地存不同的專用格式存儲致使這些寶貴的交通數(shù)據(jù)資源不能很好儲傳輸和處理,就它本身而言并不能產(chǎn)生什么操作,操作仍要的被智能交通系統(tǒng)S的其它子系統(tǒng)共享或進行數(shù)據(jù)深層挖由應用程序來實現(xiàn)。xML作為純數(shù)據(jù)描述語言和與編程語言、掘。因此要充分發(fā)揮信息在TS中的效用就必須利用一種通操作系統(tǒng)或傳輸協(xié)議無關的特性,使它非常適合于應用程序之用的數(shù)據(jù)格式將數(shù)據(jù)描述成非專有的格式以提高信息在系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換,為軟件系統(tǒng)的開發(fā)提供真正的有開放標準和自中的互換性和共享性。描述數(shù)據(jù)控制的多層分布式系統(tǒng)它的靈活性和擴展性使其可XMLeXtensible Markup Language,可擴展標記語言)正是適以對不同應用甚至是差異很大的應用間的數(shù)據(jù)進行描述。xML應這種通用格式的數(shù)據(jù)描述、進行信息交換和共享的語言體能允許許多的個人與組織來創(chuàng)建自己的行業(yè)標識語言,應用這系。為了有效地利用交通控制系統(tǒng)產(chǎn)生的實時和非實時交通數(shù)些標識語言他們就可以在自己的領域內自由地交換信息。xML據(jù),本文在分析XML特點的基礎上,依據(jù)城市交通控制系統(tǒng)種獨立于平臺和設備、描述數(shù)據(jù)內容和格式分開特性使基于般結構構建了以XM為數(shù)據(jù)交換格式來提取現(xiàn)有交通控制系xML的方法描述的數(shù)據(jù)非常適合于在松散耦合的不同系統(tǒng)之統(tǒng)中的數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)從這些專用系統(tǒng)中提取后可被進一步挖掘或間進行數(shù)據(jù)交換。因此,對于城市交通信號控制系統(tǒng)中大規(guī)模供其他平臺使用。的分布式實時交通數(shù)據(jù)自動交換和對外場設備的控制這一個關2XML技術介紹鍵需求XML作為計算機可理解的數(shù)據(jù)描述、分布式數(shù)據(jù)存儲和數(shù)據(jù)交換格式將是對現(xiàn)存系統(tǒng)不進行替換的開放標準KML的開發(fā)動機來自于Web服務的方式,同HML也是 SGML(Standard Generalized Markup Language,標準通3XML的應用記語言)的一個簡化子集。XML良好的可擴展性使信息提供者3l信息與rS可根據(jù)自己的需求來定義任意的標記數(shù)據(jù)經(jīng)XML處理后簡單易讀,且易于由其他應用進行處理XM把數(shù)據(jù)從創(chuàng)建它的應門多,中國煤化工部門的信息采集共享楊旺功:碩士研究生和管理CNMHGITS系統(tǒng)來講,重點需基金項目:2004年國家科技型中小企業(yè)技術創(chuàng)新基金項目要解決的問題是信息共享問題。也就是說,各子系統(tǒng)所采集的(0426225110220)信息將提供給整個系統(tǒng)共享。即如何有效地對性質功能、結構-282-360元/年郵局訂閱號:82946《現(xiàn)場總線技術應用200例》您的論文得到兩院院士關注軟件天地存在很大差異的眾多系統(tǒng)進行信息整合構成分布式的信息存統(tǒng)甚至是差異很大的應用系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)進行描述,尤其是對于儲結構規(guī)范化的信息組織結構形成有效的信息流通機制充那些專用于記錄數(shù)據(jù)的應用,這種自描述性的特性結果使數(shù)據(jù)分發(fā)揮信息對交通功能的部分替代效用。在某種意義上,信息可以在不同的應用系統(tǒng)間進行交換與處理而不必要求相應的應可以說是一種現(xiàn)代化交通工具比如它可以改變人們的傳統(tǒng)行用程序是針對特定的數(shù)據(jù)定制的。XML這種獨立于平臺和設為來減少旅行次數(shù)改變使用交通工具的種類和發(fā)生旅客的時備,描述數(shù)據(jù)內容和格式分開特性,使基于XML的方法描述的間來減少對城市交通所產(chǎn)生的沖擊,從而改變人們的交通需求數(shù)據(jù)非常適合于在松散耦合的不同系統(tǒng)之間進行數(shù)據(jù)交換。因行為進而減少或分散其交通需求來解決城市交通問題。智能此采用XM體系,可以把城市多種公共交通方式的數(shù)據(jù)與各交通系統(tǒng)正是要發(fā)揮信息的這種效用因為交通容量的發(fā)展總的運行規(guī)則分離開來,各個子系統(tǒng)可以在不改變運行規(guī)則的前是滯后于交通需求的發(fā)展;而且,由于城市土地的有限性限制提下進行數(shù)據(jù)的交換與共享并且很容易為其它新加入的子系了交通容量的無限擴展來滿足交通需求的快速發(fā)展。因此,發(fā)統(tǒng)擴展通訊。揮信息對交通功能的部分替代作用來降低交通總需求和均衡交通需求分布尤為重要。32XML在rS中的應用對于智能交通系統(tǒng)這個龐大的系統(tǒng)通常每項服務功能不Inten是單個系統(tǒng)、單個設備所能完成的,涉及到很多不同子系統(tǒng)和相應的設備,這些不同的系統(tǒng)的互通、互聯(lián)互操作對系統(tǒng)集成至關重要。同時,系統(tǒng)運行效率的充分發(fā)揮與系統(tǒng)的集成程度也息息相關。因此XML將在道路交通控制、交邐信息服務、道表八>轉路聯(lián)網(wǎng)自動收費車載導航等需要在不同的平臺之間進行數(shù)據(jù)交換的INS領域得到廣泛的應用,也將會成為交通系統(tǒng)中數(shù)據(jù)公交系數(shù)據(jù)庫1公交系使面/N交換和數(shù)據(jù)共享的有效語言,并最終會制定I行業(yè)中的相關公交系復數(shù)暑庫1公交系統(tǒng)數(shù)套庫N專用XML標準如圖1是XML在智能交通系統(tǒng)中的應用一覽。圖2基于ML的公共交通信息數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)體系結構術震信g是息沸管理者如圖2采用基于XML的公共交通信息數(shù)據(jù)交換體系,可以使得目前各個子系統(tǒng)可以按照自己原來的信息格式進行管理,共交通信惠行建劃管嚴信息不用改變目前的內部運行機制。各個子系統(tǒng)按照目前正常運行統(tǒng)XMI機制進行數(shù)據(jù)的采集和存儲而信息的交換和共享則通過XML新專用網(wǎng)數(shù)據(jù)轉換器來實現(xiàn)。表數(shù)據(jù)轉換器的作用是將不同城巾公共交通子系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫里面的不同格式、無法兼容的數(shù)據(jù)轉換為XML理信皇支物流系格式的數(shù)據(jù),XML數(shù)據(jù)轉換器則是將XML格式的數(shù)據(jù)轉化為通事故值息各個子系統(tǒng)能夠識別的數(shù)據(jù)格式,兩者相互成為逆過程。因為轉換后的數(shù)據(jù)格式均為XML格式數(shù)據(jù)類型,因此可以通過Intenet或專用網(wǎng)絡進行數(shù)據(jù)傳輸,交換和共享在智能交通綜合信息平臺中,我們設計了XML格式轉換器,通過統(tǒng)一的訪問接口和不同訪問實現(xiàn)異構數(shù)據(jù)源互聯(lián)數(shù)據(jù)通利陽信息等源的異構性從而被屏蔽,避免了應用開發(fā)者需要熟悉各種數(shù)據(jù)圖1XML在智能交通系統(tǒng)中的應用源的麻煩還可以改菁應用的可移植性。XML格式轉換器的主從圖1看出在智能交通系統(tǒng)中大量的信息和數(shù)據(jù)需要在要功能是對來自不同數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)進行分析,并將其轉換為各不同的部門之問交換和共享另外同樣的數(shù)據(jù)需要多個不同部XML格式即用XML格式對數(shù)據(jù)進行封裝最后將格式轉換結門之間共享,如交通管理部門的靜態(tài)和動態(tài)實時變通數(shù)據(jù)需要果進行整理裝載進人數(shù)據(jù)庫中。為公共交通部門。物流系統(tǒng)旅游系統(tǒng)等部門提供合理運行管理將XML應用于交通領域已有不少成功終驗在國外,有不數(shù)據(jù)支持道路的實時交通狀態(tài)數(shù)據(jù)(運行時間、堵車信息事故少交通信息服務提供者正在應用XML實現(xiàn)交通信息的交換并信息停車信息等需要實時向道路使用者發(fā)布顯示以及可以使為公眾提供信息服務。明尼蘇達的 Condition Acquisition and信息興趣用戶通過網(wǎng)絡手機廣播導航設備等不同的媒體在任 Reporting System的信息就是通過XML實現(xiàn)對外發(fā)布,并且他何時間任何地點都能獲得相應的信息。因此XML作為信息或數(shù)們計劃將XML格式的數(shù)據(jù)應用到覆蓋全州范圍的交通信息查述的工具能有效地使信息這個紐帶充分協(xié)調整個智能交通詢電話。日前日本和美國都在開發(fā)標準的交通信息標記語言以系統(tǒng)、充分發(fā)揮出信息對交通功能的部分替代作用使交通系統(tǒng)用于更廣泛的交通領域。目前在國內,也逐步開始有城市基于依靠有限的道路資源均衡網(wǎng)絡變通分布戴少發(fā)生危險的傾向,XML來開發(fā)其交通信息平臺或交通信息服務系統(tǒng)。消除堵塞、提高運效率、節(jié)約能源并減輕對環(huán)境的污染為了更好地說明該基于XML的交通控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享4XML在公交系統(tǒng)中的應用舉例模型的制系中國煤化工獨取的城市交通XML作為一種新的描述語言具有良好的可擴展性結構的擁堆CNMHG統(tǒng)的Wcb服務接口向性和可檢驗性,XML語言在標記定義、結構搆述、數(shù)據(jù)連接等方出行者提供實時的道路交通擁擠狀態(tài)地圖。如圖2所示,可以面有很大的可擴展性,它的靈活性和擴展性使其可以對不同系看出為了共亨城市交通控制系統(tǒng)中反映道路交通狀況的交通數(shù)Pc技術應用2009■自控網(wǎng)郵局訂閱號:82946360元/年-283軟件天地中文核心期刊《微計算機信息》(測控自動化)2008年第24卷第3-1期據(jù)向出行者提供出行前的實時道路擁擠狀況,城市道路交通擁參考文獻擠圖提供系統(tǒng)構架在上述結構的用戶變系統(tǒng)專用的數(shù)據(jù)格式口陸化普智能交通系統(tǒng)M人民交通出版社2002為標準的XML格式通過 Intermet向出行者提供實時的交通擁楊徽王汝琳基于實時數(shù)據(jù)庫和XML的企業(yè)信息共享平臺擠狀態(tài)。以用戶要使用的交通狀態(tài)xsd和交通狀態(tài)xml為例說的研究叮微計算機信息20049明XML的應用過程由于篇幅所限僅給出了示例文檔的一小B3 Bo huang, Shanzhen Yi. Integrating heterogeneous traveler部分。mation using XML. The 83 Annual Meeting of the Transp交通狀態(tài)xsResearch Board, TRB2004 Annual Meeting CD-ROM,<?xml version="1.0"encoding="UTF-8?>l1-15,20042-3.[4] Mark Dineen, Dr. Vinny Cahill. Towards通訊地址40005重慶重慶郵電大學77將棟201-4寢室暢旺功<交通狀態(tài) xmlns: xsi="hp/www3.org2001/ XMLScher收稿日期200712.06修稿日期:2008204<時間>2006-12-1210921:4540800<時間上接第74頁<路段>參考文獻路段I>1000√路段DD[]謝良喜等基于Malb的轉爐耳軸軸承狀態(tài)檢測數(shù)據(jù)處理程<飽和度>0.5<飽和度>序的開發(fā)設備管理與維,2005132-34<行程速度>40<行程速度>2劉君華基于 Labview的虛擬儀器設計北京電子工業(yè)出版社,流量>900流量20039-10B3楊樂平等 LabVIeW高級程序設計,北京:清華大學出版社2003:457-458.交通狀態(tài)>[4燕延,馬增強楊明基于 Labview的數(shù)據(jù)采集與處理軟件編程技巧叮微計算機信息,2005:153-1545總結作者簡介:徐華(1984-),女,重慶涪陵人,武漢科技大學碩士研城市公共交通系統(tǒng)本身是由許多子系統(tǒng)組成,各子系統(tǒng)既兗生控制理論與控制工程研究方向數(shù)字信號處理。相互獨立又相互作用,共存于一個開放的一體化大系統(tǒng)之中。 Biography:: Xu Hua(1984-), female(Han,HuBi, Wuhan信息是各子系統(tǒng)聯(lián)系和作用的重要紐帶,各子系統(tǒng)之間有效的 University of Science and Technology, Master, Controlling Theory信息交換和共享是公共交通系統(tǒng)發(fā)揮作用的有效保證。采用 and Engineering, Signal ProcessingXML來構建城市公共交通信息的實時交換和共享體系,可以把(43081湖北武漢武漢科技大學信息科學與工程學院徐華城市多種公共交通方式的數(shù)據(jù)與各自的運行規(guī)則分離開來各周鳳星汪慶個子系統(tǒng)可以在不改變運行規(guī)則的前提下進行數(shù)據(jù)的交換與(43083湖北武漢武鋼硅鋼片廠裴俊共享,并且很容易為其它新加入的子系統(tǒng)擴展通訊。因此,XML通訊地址:(430081湖北湖北省武漢市青山區(qū)武漢科技大學將有效地使信息這個紐帶充分協(xié)調整個城市智能交通系統(tǒng),保信息證一體化交通高效協(xié)調運作。中國煤化工1206修稿日期:2008.204本文作者創(chuàng)新點:本文分析XML的優(yōu)勢,并提出了在r中利用XML,可以解決交通數(shù)據(jù)資源在智能交通系統(tǒng)中的各子歡型園歡避刊登廣告系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享及交互,并舉例說明了該應用的有效性284-360元/年郵局訂閱號:82946《現(xiàn)場總線技術應用200例》