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導流罩減阻機理的數(shù)值模擬研究 導流罩減阻機理的數(shù)值模擬研究

導流罩減阻機理的數(shù)值模擬研究

  • 期刊名字:公路與汽運
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  • 論文作者:魏秀玲,樊丹,倪娜
  • 作者單位:吉林大學,空軍航空大學
  • 更新時間:2023-01-29
  • 下載次數(shù):
論文簡介

通過三維數(shù)值模擬,研究了廂式貨車加裝不同結構形式導流罩的外部流場,證實了空心薄壁型導流罩比實心塊狀導流罩減阻效果更好.在其他參數(shù)相同的情況下,導流罩的高度、導流罩與廂體間距離的變化均能影響廂式車的空氣動力特性,并且存在最佳高度和最佳距離.文中采用RNGκ -ε湍流模型進行計算,提高了數(shù)值模擬的精度.

論文截圖
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