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iECar交互式電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì) iECar交互式電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)

iECar交互式電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)

  • 期刊名字:公路與汽運(yùn)
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  • 論文作者:杜榮華,鄒鴻翔,朱云,舒雄,朱昭
  • 作者單位:長(zhǎng)沙理工大學(xué)智能交通與車(chē)路協(xié)同技術(shù)研究所,長(zhǎng)沙理工大學(xué)工程車(chē)輛輕量化與可靠性技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
  • 更新時(shí)間:2022-11-08
  • 下載次數(shù):
論文簡(jiǎn)介

iECar(Interactive Electric Car)交互式電動(dòng)汽車(chē)采用輪轂電機(jī)四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、自動(dòng)化整車(chē)控制系統(tǒng)和面向車(chē)路協(xié)同與智能交通系統(tǒng)的交互式系統(tǒng),便于實(shí)現(xiàn)智能協(xié)同駕駛.文中介紹了iECar的整車(chē)設(shè)計(jì),包括蘊(yùn)含未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)小巧時(shí)尚理念的車(chē)身外觀和適合四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的縱向承載而橫向不承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)、基于DSP芯片的自動(dòng)化整車(chē)控制系統(tǒng)、基于ARM處理器的面向車(chē)路協(xié)同與智能交通系統(tǒng)的交互式系統(tǒng);分析了iECar試驗(yàn)車(chē)的整車(chē)性能,結(jié)果顯示試驗(yàn)性能與計(jì)算性能比較一致,驗(yàn)證了整車(chē)設(shè)計(jì)是合理的.

論文截圖
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