柴油轎車燃用生物柴油的排放特性

期刊名字：汽車工程
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論文作者：譚丕強(qiáng)，周舟，胡志遠(yuǎn)，樓狄明
作者單位：同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院
更新時(shí)間：2023-02-05
下載次數(shù)：次

論文簡介

在一輛柴油轎車上燃用純柴油、柴油中分別摻混5％、10％、20％和50％的B5、B10、B20和B50混合燃料以及純生物柴油B100,進(jìn)行整車NEDC循環(huán)的排放試驗(yàn),研究其CO、HC、Nox和PM的排放特性.結(jié)果表明:柴油轎車燃用這6種燃料的CO、HC和PM排放主要集中在ECE15市區(qū)行駛循環(huán),而EUDC城郊行駛循環(huán)的Nox排放量比ECE15循環(huán)有所增加.隨著生物柴油摻混比例的升高,柴油轎車的CO、HC和PM排放量均有所降低.燃用摻混比例較低的B5、B10和B20混合燃料時(shí),Nox排放略低于純柴油；而燃用摻混比例較高的B50和B100時(shí)的Nox排放比純柴油高.

論文截圖

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