高彈改性瀝青在鋼橋面鋪裝中的應(yīng)用研究

期刊名字：公路交通科技
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論文作者：郝增恒，張肖寧，盛興躍，王民
作者單位：哈爾濱工業(yè)大學(xué),重慶交通科研設(shè)計(jì)院,華南理工大學(xué),重慶市智翔鋪道技術(shù)工程有限公司
更新時(shí)間：2023-02-03
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論文簡介

針對目前鋼橋面鋪裝面層瀝青混合料容易產(chǎn)生疲勞開裂的問題,根據(jù)瀝青混合料粘彈原理中的累積耗散能和滯后環(huán)線理論,提出通過降低瀝青混合料每次滯后環(huán)線的損失能量從而提高瀝青混合料疲勞壽命的觀點(diǎn).根據(jù)此原理開發(fā)了高彈改性瀝青,對高彈改性瀝青的高低溫性能以及疲勞性能進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證,高彈改性瀝青混合料的低溫變形能力有很大的提高,-10℃低溫大梁彎拉應(yīng)變大于10 000με,4點(diǎn)彎曲小梁疲勞壽命比普通改性瀝青混合料的疲勞壽命有了很大的提高,1 000με疲勞壽命達(dá)到190萬次,是普通混合料的疲勞壽命的20倍左右.

論文截圖

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