第29卷第3期后油化二設2007年6LNG氣化站預冷工藝陳(廣東省石油化工建設集團公司,廣東廣州510235)摘要從預冷的目的和原則,到站內低溫設施需要作好的各種檢驗和測試工作,以及工作程序,介紹了LNG(液化天然氣)氣化站預冷工程的特點,為今后相似的工程提供了參考關鍵詞LNG預冷流程檢驗中圖分類號TB66文獻標識碼B文章編號1672-9323(2007)03-0030-041概述布置及固定。惠州市數(shù)碼工業(yè)園LNG(液化天然氣)氣化站工(5)LNG儲罐真空度檢測合格并提供記錄備案。程是我公司迄今為止建設的第一個LNG氣化站工程(6)各設備及工藝系統(tǒng)調壓、計量等控制閥門及自經過3個月的現(xiàn)場施工,通過現(xiàn)場焊接過程中的各項程控儀表供應廠家必須到位序的控制,我們逐漸熟悉掌握了預冷工藝流程,最終順4預冷所需物資和人員利完成了預冷工藝,達到了設計和使用要求。(1)液氮60t。LNG液相管道設計溫度為-196℃;150m3LNG(2)便攜式測溫儀和含氧量檢測儀。儲罐設計壓力為0.5MPa4工藝管道材質主要是碳鋼和(3)銅制緊固工具及與液氮槽車卸車口連接的快裝304(0Cr18N9)不銹鋼兩種材質;不銹鋼主要用于低接頭。溫管道。預冷的范圍包括LNG低溫貯罐,貯罐自增壓(4)預冷人員所需工作服、工作鞋、防凍手套。器,卸車增壓器,空溫式主氣化器及卸車區(qū)、貯罐區(qū)(5)預冷需要的手表和記錄表格,15min記錄一次氣化區(qū)的低溫液相、氣相管道、管件、法蘭、閥門和儀(6)相應的指揮人員和操作工表等。預冷目的是要檢驗和測試低溫設備和管道的低5預冷前的準備工作溫性能,檢驗低溫材料質量是否合格,檢驗焊接質量;5.1準備工作如下檢驗管道冷縮量和管托支撐變化;檢驗低溫閥門的密(1)檢查閥門,確認所有閥門處于關閉狀態(tài)封性;使儲罐達到工作狀態(tài),測試儲罐真空性能。(2)確認放空系統(tǒng)所有盲板拆除,放空系統(tǒng)暢通2預冷原則(3)打開所有安全閥根部閥,打開兩個降壓調節(jié)閥預冷時儲罐和管道溫度要逐步降低,避免急冷,防的前后閥。打開儲罐氣相放空根部閥止溫度驟降對設備和管件造成損傷(4)自動保護系統(tǒng)測試完好,全部投用。氮氣系統(tǒng)3預冷的條件投用,緊急切斷閥全部打開(1)氣化站現(xiàn)場除保冷工程以外站區(qū)所有工程必(5)壓力表根部閥全部打開。儲罐液位計根部閥須全部完成,這其中包括土建工程、站區(qū)安裝工程、消氣液平衡閥打開。防工程、自控系統(tǒng)及配電系統(tǒng)等。(6)用干燥氮氣置換管道內的空氣,防止預冷時閥(2)氣化站所有設備的單機調試以及整個系統(tǒng)的門處有凝結水而凍住閥門。調試已經完成,防靜電測試必須合格。52現(xiàn)場三查四定(3)整個工藝系統(tǒng)的強度試驗、氣密性試驗和用潔預冷前由建設單位牽頭,匯同設計單位、施工單凈無油的壓縮空氣吹掃須合格。位牛操作、安全運行、工(4)為確保安全,貯罐和管道的安全閥、壓力表均藝控中國煤化工,為預冷工作順利進須安裝完成,并且是校驗合格的,管道支架是否按要求行做CNMH迎訪問:《中國化工建設網》www.cccenr.orgPetroleum and Chemical ConstructionP&cC后油化工建規(guī)2007年第29卷第3期(1)查設計漏項:結合現(xiàn)場實際情況對設計施工圖力。當貯罐內壓力不再上升或降低時,可下進液,并增進行最后一次的嚴格審查,查看是否有設計中的漏項,大充液速度是否有需要補充的設計,是否有需要改進的設計。(7)充氮預冷過程中如發(fā)現(xiàn)有泄漏、設備材料發(fā)生2)查施工質量:首先要查看工藝管線在施工過程問題時應及時關閉相應閥門,停止該段的預冷并標注中是否與設計施工圖有出入。然后進行全方位的外觀位置,及時報告,進行處理。處理合格后方可再行預冷。施工質量的檢查,需要整改的應以書面形式提出并且(8)預冷過程中和預冷后,必須注意觀察設備材料要求立即整改。對于施工質量的內部檢查,要求查看安性能、技術參數(shù)的變化,并進行書面記錄。如貯罐某種裝材料的質量證明書、焊接材料的質量證明書、焊接工性能、技術參數(shù)發(fā)生突變,應及時通知貯罐生產廠家,藝評定、無損檢測報告、吹掃試壓報告。同時停止對該貯罐進行預冷,在貯罐生產廠家書面認(3)査未完工項目:現(xiàn)場檢查還有哪些項目屬于計可的前提下,才可繼續(xù)對該貯罐進行預冷劃完工的而沒有完工,還有哪些項目必須完工的還沒(9)現(xiàn)場所有儀表管線接頭及一次儀表接頭在氣相有完工,還有哪些項目影響預冷工作須利進的而沒有置換時,需要全部開啟進行長時間排放,以確保接頭末完工,還有哪些沒有做到位的需要繼續(xù)做工作的項目。段在深度預冷時不發(fā)生冰堵現(xiàn)象。低溫儲罐壓力及差(4)定預冷流程:要制定一個詳細、準確、可行的壓變送器活動接頭部分由設備供應商負責在預冷時進預冷工藝流程路線,在實施過程中必須做到萬無一失。行排放(5)定方案措施:根據(jù)預冷工藝流程圖,制定出包(10)放空低溫氮氣的利用:液氮預冷時需要通過含每臺設備、每條管線在內的預冷方案,并且制定出的氣相管放空低溫氮氣,這些低溫氮氣可以通過與其他相應的應急措施罐相連的氣相管道,對其他儲罐進行預冷,可以節(jié)約液(6)定操作人員:明確組織機構、操作人員崗位,氮統(tǒng)一布置、統(tǒng)一指揮。尤其是操作人員要進行實際操作7預冷過程中的檢查項目演練,一切要做到思想到位、人員到位、動作到位。(1)檢查焊縫外觀是否合格;(7)定預冷時間為了能夠使有限的液氮在規(guī)定的(2)檢查低溫材料有沒有低溫開裂現(xiàn)象;時間內完成預冷任務,制定出每臺設臺和每條管線的(3)檢查低溫管道焊接部位有無裂紋,特別是法蘭預冷時間。焊接部位;6預冷工藝流程檢驗(4)檢查管道冷縮量和管托支撐變化;本項工程共包括氣相預冷流程5個,液相預冷流程(5)檢查低溫閥門的密封性和靈活性,檢查是否凍29個。在整個工程中應注意:住(1)對毎個罐進行真空度檢測液氮在儲罐中存放(6檢查法蘭連接部位是否泄漏,螺栓是否因冷縮不得少于48h。螺栓要緊固。而使預緊力減小(2)每個罐預冷結束后,應注意壓力表變化,若發(fā)(7)對補償器及管道彎頭的變形量進行觀測記錄現(xiàn)持續(xù)升高,應進行處理。(8)預冷前、后對罐真空度進行檢査記錄。(3)檢查卸車軟管完好狀況,管內無雨水、垃圾等8預冷時安全注意事項雜物。軟管連接到槽車上,并檢查連接是否牢固(1)在密閉空間內液氮吸收外部熱量將會導致壓力(4)關閉槽車閥門及卸車臺卸液閥門,卸下軟管,急劇上升,因此在操作中要注意閥門關閉順序,嚴禁出注意輕拿輕放,人員要躲開。關閉卸車臺閥門后應將此現(xiàn)低溫液體被封閉的狀況。閥與止回閥間液體放空。(2)注意檢查軟管連接處是否出現(xiàn)泄露,人員應遠(5)儲罐超裝檢查閥溫度達到-100℃左右時,(無離此處。法測量溫度時,以閥門管段凝霜為依據(jù))充裝液氮開始(3)注意觀察管道及儲罐壓力上升情況進行液態(tài)預冷。(4)注意檢查安全閥后有無結霜情況。(6)充裝液氮開始時液氮的氣化率很高,產生的氣(5)參加預冷人員,應堅守崗位,不得串崗,聽從體使貯罐內壓上升,應密切注意壓力上升速度控制液指揮中國煤化工得離崗。氮充裝速度。當壓力上升至04MPa時,開啟動式9預∏ CNMHG降壓閥、手動放散閥或底部出液閥,從而降低貯罐壓(1)預冷過程中,一旦發(fā)生管道泄漏,應先停止充歡迎訪問:《中國化工建設網》www.cccenr.org陳LNG氣化站預冷工藝液,關閉貯罐的進出閥門,排放管道的殘液,關閉相應故,應立即就送往附近醫(yī)院救治。管段的閥門后,人員應迅速撤離泄露點周圍3m之外(5)氣化器如局部出現(xiàn)嚴重凝霜現(xiàn)象時,應關閉進以防凍傷,等待相關單位處理。若能將其管段隔離,在液閥并確認設備蛇管是否有滲漏現(xiàn)象并檢查處理。與業(yè)主協(xié)商并得到認可的情況下,可繼續(xù)其他管線和(6)現(xiàn)場有兩輛汽車備用。貯罐的預冷7)成立一個應急小組,由相關單位人員構成,商(2)貯罐在進液前,須再一次進行LNG罐真空度議意外情況的處理。的測量,并經生產廠家、業(yè)主、監(jiān)理及施工單位四方共通過精確的預冷工藝流程,嚴格控制各道施工工同認可簽字的前提下才可進液。序以及正確的操作方法,我們使用了2d時間按計劃順(3)在進液過程中,貯罐出現(xiàn)異常,施工方應及時利完成了本次的預冷工藝。通知業(yè)主現(xiàn)場負責人和貯罐生產廠家,并要求上述相LNG低溫管道焊接及預冷工藝是我公司首次接觸關人員必須在盡快趕到現(xiàn)場,共同協(xié)商解決。如果儲罐的工藝,它的成功,為我公司在今后為承接類似的低溫壓力異常升高,應立即關閉槽車氣、液沖裝閥,打開罐管道安裝工程積累了豐富的施工經驗,并且提供了先進體所有進、出液閥、手動BOG及超裝檢查閥和手動EAG的施工技術管理方法,其推廣對提高工程質量、加快工和預留端部閥進行排放。程進度具有重要意義。(4)現(xiàn)場人員如果出現(xiàn)凍傷、碰傷等人生傷害事(收稿日期:2007-04-26)(上接第25頁)期安全穩(wěn)定運行。樹立我們承包商與業(yè)主、監(jiān)理良好關導人,可實行幕后指揮,以防僵局和陷于被動。系,保持友好合作的氛圍,以誠相待。對業(yè)主或監(jiān)理52注重談判技巧的問題,我們承包商應表示理解和同情,用真誠換取實踐證明,在談判中采取強硬態(tài)度或軟弱立場都對方的信任和理解。創(chuàng)造索賠的和諧氛圍,避免感情是不可取的,難以獲得滿意的效果。因此,采取剛柔上的障礙。結合的立場容易奏效,既掌握原則性,又有靈活性4防止業(yè)主的反索賠才能應付談判的復雜局面;在談判中要隨時研究和掌在索賠時首先要注意造成事件的責任劃分,要及握對方的心理,了解對方的意圖。不要使用尖刻的話時簽證索賠,避免累索賠,使業(yè)主反感而要求其它反語刺激對方,傷害對方的自尊心,要以理服人,求得索賠;謹慎不利于我們承包商索賠的一切證據(jù),注意對方的理解;在談判中善于利用機遇,因勢利導,用存檔與保密工作。其次要注重施工管理,避免發(fā)生反長遠合作的利益來啟發(fā)和打動對方。采取有進有退的索賠事件。策略,一方面據(jù)理力爭,但是也考慮對方承耐力,讓5談判藝術一步海闊天空,使雙方尋求妥協(xié)辦法;在談判中要有談判技巧是索賠談判成功的重要因素,要使談判堅持到底的精神,經受得住挫折的思想準備,決不能取得成功,必須做到首先退出談判,發(fā)脾氣、發(fā)牢騷,對分歧意見,應相51做好談判準備互考慮對方的觀點共同尋求折衷的解決辦法等。知已知被、百戰(zhàn)不殆”,認真做好談判準備乃是總之,索賠工作關系著施工企業(yè)的經濟利益。所促成談判成功的首要因素,在同業(yè)主和監(jiān)理開展索賠有項目施工管理人員都應重視索賠,知道索賠,善于談判時,應事先研究和統(tǒng)一談判口徑和策略。談判人索賠。必須做到理由充分,證據(jù)確鑿,按時簽證,講員應在統(tǒng)一的原則下,根據(jù)實際情況采取應變的靈活究談判技巧,并把索賠工作貫穿于工程建設的全過策略,以爭取主動。談判中一要注意維護組長的權程。中國煤化工5管理水平,降低成威;二要丟芝麻抓西瓜,不斤斤計較;三要控制主動本,CNMH權,并留有余地。談判的最終決策者應是承包方的領攵稿日期:2007-03-25)歡迎訪問:《中國化工建設網》www.cccenr.org