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雙層C型船用液化天然氣燃料罐強(qiáng)度分析探討 雙層C型船用液化天然氣燃料罐強(qiáng)度分析探討

雙層C型船用液化天然氣燃料罐強(qiáng)度分析探討

  • 期刊名字:壓力容器
  • 文件大?。?/li>
  • 論文作者:朱星榜,董金善,姚揚(yáng),盧艷玲,趙寧
  • 作者單位:南京工業(yè)大學(xué) 機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院
  • 更新時(shí)間:2023-01-28
  • 下載次數(shù):
論文簡(jiǎn)介

探討了液化天然氣介質(zhì)慣性力的三種加載方法。根據(jù)船級(jí)社相關(guān)規(guī)范,給出了不同工況下介質(zhì)慣性力的計(jì)算公式,并利用有限元軟件 ANSYS 對(duì)船用雙層 C 型液化天然氣燃料罐在滿載靜止、空載航行、滿載航行等9種工況下進(jìn)行了強(qiáng)度分析計(jì)算。對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析可知:內(nèi)罐、外罐、夾層支撐的應(yīng)力大小及分布狀態(tài)主要由內(nèi)壓決定;外罐、鞍座、玻璃鋼等的應(yīng)力狀態(tài)主要由慣性力決定;內(nèi)罐是空載、滿載各種工況下燃料罐最危險(xiǎn)部件;對(duì)鞍座設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)重點(diǎn)考慮滿載緊急制動(dòng)工況。

論文截圖
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