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內(nèi)燃機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)修改的聲學(xué)評價 內(nèi)燃機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)修改的聲學(xué)評價

內(nèi)燃機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)修改的聲學(xué)評價

  • 期刊名字:北京理工大學(xué)學(xué)報
  • 文件大?。?/li>
  • 論文作者:姚利民,蒲大宇,馮慧華
  • 作者單位:北京理工大學(xué)
  • 更新時間:2023-02-05
  • 下載次數(shù):
論文簡介

為準(zhǔn)確預(yù)測內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)聲輻射,并為設(shè)計提供對比研究方案,采用有限元法和邊界元法(FEM/BEM)聯(lián)合求解數(shù)值仿真技術(shù),建立了一種四缸柴油機(jī)結(jié)構(gòu)聲輻射模型,得到了整機(jī)模態(tài)、表面振動速度、輻射聲功率、聲輻射比和測點聲壓的結(jié)果.在此基礎(chǔ)上,探討了4種結(jié)構(gòu)修改方案的聲輻射情況.主要聲學(xué)量的對比表明,油底殼側(cè)板波浪型設(shè)計、主軸承座橫向螺釘連接及平衡架對噪聲的減低有顯著作用.

論文截圖
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