[目的]研究添加乙醇對脂肪酸甲酯-柴油混合燃料性能的影響.[方法]在一臺單缸柴油機(jī)上對BD20(脂肪酸甲酯20％)、BD20E5(脂肪酸甲脂20％,乙醇5％)、BD20E10(脂肪酸甲脂20％,乙醇10％)3種燃料的燃燒和排放特性進(jìn)行對比試驗研究.[結(jié)果]與BD20相比,BD20E5,BD20E10的滯燃期要長.對于BD20燃料而言,低溫放熱發(fā)生的時間早,反應(yīng)劇烈,聚集了大量熱量從而越過了負(fù)溫度系數(shù)區(qū),迅速開啟了高溫放熱;BD20E5和BD20E10 2種燃料的高溫放熱發(fā)生時間較晚;峰值壓力和峰值放熱率增加,但對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角相同.負(fù)荷特性下,BD20E10和BD20E5的CO排放在1500 r時隨著乙醇比例的增加分別降低49.3％和33.2％;碳煙分別降低47.1％和29.4％;NOx排放幾乎相同,且總體均處于較低值;BD20E10和BD20E5的HC排放在1500 r時相比BD20有所增加,并且隨著轉(zhuǎn)速的提高排放值呈現(xiàn)波動變化.[結(jié)論]添加乙醇可以改善脂肪酸甲脂柴油混合燃料的燃燒和排放特性.