將高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)危險(xiǎn)源分為兩類：固有危險(xiǎn)源和變動(dòng)危險(xiǎn)源；對(duì)危險(xiǎn)源的正確分類與分級(jí)，可以幫助采取合理、科學(xué)、高效的預(yù)防及控制措施；筆者結(jié)合系統(tǒng)分析和控制論的原理，建立一套危險(xiǎn)源辨識(shí)的模型，以期實(shí)現(xiàn)對(duì)危險(xiǎn)源量化評(píng)價(jià)。