在可視化光學發(fā)動機上進行了二甲醚(DME)噴霧燃燒過程的試驗,應用高速數(shù)字攝像機拍攝了柴油和二甲醚缸內(nèi)噴霧燃燒過程,并應用計算機高速采集系統(tǒng)同步測量了缸內(nèi)壓力.高速攝影照片表明,二甲醚一離開噴嘴就迅速蒸發(fā),可以明顯看到缸內(nèi)氣流運動對油速"核心"的吹散作用,并造成二甲醚的碰壁油量較柴油的少.和柴油相比,二甲醚著火滯燃期短,著火位置更靠近燃燒室壁面,著火面大,燃燒初期火焰發(fā)展迅速.二甲醚壓升滯燃期比發(fā)火滯燃期明顯減小,而柴油兩者幾乎相等.在相同熱值燃料條件下,發(fā)動機燃用柴油和二甲醚時,缸內(nèi)最大爆發(fā)壓力、燃燒放熱率和平均指示壓力幾乎一樣.高速攝影很難拍攝到二甲醚燃燒初期和后期的火焰照片.研究結(jié)果還表明,較小的渦流比有利于提高二甲醚發(fā)動機的性能.