乙醇燃料均質(zhì)壓燃的燃燒循環(huán)變動

期刊名字：吉林大學學報
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論文作者：彭亞平，郭英男，黃為鈞，譚滿志，董磊，王志偉
作者單位：吉林大學汽車工程學院,車輛排放與節(jié)能重慶市市級重點實驗室
更新時間：2022-10-04
下載次數(shù)：次

論文簡介

在一臺由CA6110柴油機改造而成的單缸發(fā)動機上進行了乙醇燃料均質(zhì)壓燃燃燒循環(huán)變動的研究.結(jié)果表明:隨著過量空氣系數(shù)增大,最大燃燒壓力、平均指示壓力、燃燒持續(xù)期的循環(huán)變動均增大,燃燒始點的標準偏差減小.隨著進氣溫度的升高,最大燃燒壓力升高,而平均指示壓力先升高后下降.兩者的循環(huán)變動均減小,燃燒始點的循環(huán)變動增大,燃燒持續(xù)期縮短,循環(huán)變動減小.引入適量的EGR能顯著地改善燃燒速率,降低最大壓升率,但EGR過大會使混合氣不能穩(wěn)定、連續(xù)地著火燃燒.

論文截圖

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