直接空冷系統(tǒng)空冷單元空氣流場(chǎng)具有明顯的旋轉(zhuǎn)上升特點(diǎn)，且呈中心對(duì)稱分布，使空冷單元翅片管束的冷卻空氣流量分配極不均勻，翅片管束傳熱面利用效率低，空冷凝汽器流動(dòng)傳熱性能差。對(duì)此，利用 CFD 軟件，對(duì)直接空冷單元內(nèi)部的空氣動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)，由于風(fēng)機(jī)出口流通面積的突變，在空冷單元底部形成了流動(dòng)死區(qū)和渦流，在單元中心形成了嚴(yán)重的回流，導(dǎo)致流動(dòng)阻力增加，阻礙了風(fēng)機(jī)出口冷卻空氣向翅片管束方向的順利流動(dòng)。為此，提出4種導(dǎo)流方案，對(duì)4種導(dǎo)流方案的空冷單元熱力性能進(jìn)行研究。結(jié)果表明，經(jīng)過(guò)空冷單元內(nèi)冷卻空氣導(dǎo)流后，空氣流場(chǎng)得到優(yōu)化，管束表面流量和溫度場(chǎng)更為均勻，空冷單元流動(dòng)傳熱性能得到了改善。4種導(dǎo)流方案中，方案3的效果最為顯著。