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公路路基邊坡穩(wěn)定性初探 公路路基邊坡穩(wěn)定性初探

公路路基邊坡穩(wěn)定性初探

  • 期刊名字:民營(yíng)科技
  • 文件大?。?/li>
  • 論文作者:仇登科
  • 作者單位:隆德縣公路管理段
  • 更新時(shí)間:2022-11-09
  • 下載次數(shù):
論文簡(jiǎn)介

邊坡處治,首先要進(jìn)行穩(wěn)定性分析,邊坡一般是指具有傾斜坡面的土體或巖體,由于坡表面傾斜,在坡體本身重力及其他外力作用下,整個(gè)坡體有從高處向低處滑動(dòng)的趨勢(shì),同時(shí),由于坡體土(巖)自身具有一定的強(qiáng)度和人為的工程措施,它會(huì)產(chǎn)生阻止坡體下滑的抵抗力.一般來(lái)說(shuō),如果邊坡土(巖)體內(nèi)部某一個(gè)面上的滑動(dòng)力超過(guò)了土(巖)體抵抗滑動(dòng)的能力,邊坡將產(chǎn)生滑動(dòng),即失去穩(wěn)定;如果滑動(dòng)力小于抵抗力,則認(rèn)為邊坡是穩(wěn)定的.邊坡的穩(wěn)定對(duì)路基路面的使用至關(guān)重要,需要進(jìn)一步研究,制定具體措施.

論文截圖
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