特斯拉大動作：將裁員超萬人！
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特斯拉 裁員
電動車競爭
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馬斯克宣布特斯拉將在全球裁員10%，
可能影響約1.5萬名員
工
。
據外媒報道，近日，美國特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克在給員工的一封信中表示，將在全球范圍內裁員10%。
照此前特斯拉提交給監(jiān)管機構的一份最新文件顯示，截至去年年底，特斯拉在全球擁有員工數量超14萬人，此次裁員可能將波及約1.5萬名員工。
據了解，
特斯拉此番大規(guī)模裁員的原因，是為了降本增效
。馬斯克在內部信件中稱，公司內部在某些領域出現了冗余崗位和人員，而公司正在為下一階段的增長做準備，因此必須降低成本并提高效率，決定在全球范圍內裁員10%。
禍不單行的是，特斯拉一季度的交付數據也并不好看。日前，特斯拉公布了2024年一季度全球生產和交付報告，自2020年以來首次出現季度同比下滑的情況。
數據顯示，今年第一季度特斯拉汽車交付量同比下降8.5%至約38.7萬輛，這是特斯拉
近四年來單季度交付量首次同比下降，也是過去5個季度最差的表現
。
對此，特斯拉方面表示，
銷量下降的部分原因
是因為新款Model 3在弗里蒙特工廠的生產處于早期階段，以及紅海沖突和柏林超級工廠縱火襲擊造成的運輸改道導致工廠關閉。
值得注意的是，2023年，特斯拉出現自2017年以來的首次年度（非美國通用會計準則）利潤下降，第四季利潤更是大降40％。毛利率方面，2023年第四季度特斯拉的毛利率下滑至17.6％，是自2019年以來的最低水平。
財報發(fā)布的次日，特斯拉的股價一路下跌，創(chuàng)近一年來盤中最大跌幅，最低跌到了180.06美元，最終收于182.63美元，跌幅高達12.13％，市值蒸發(fā)801億美元。
馬斯克曾表示，特斯拉在2024年的增速可能會明顯低于2023年。
不光特斯拉日子不好過，進入2024年后，電動車市場依舊激烈，整個汽車行業(yè)更加內卷。
首先開年來，就來了一波新能源汽車降價潮。比亞迪新車秦plus打響降價“第一槍”，價格跌進8萬。之后幾日內14個廠家多達25個品牌緊跟其后大放價。
比亞迪一季度銷售包括插電式混合動力汽車在內的新能源汽車同比增長13.44%。但相比去年四季度下滑33.72%。
進入三月份，蔚小理三家車企的市場銷量均不及預期，理想、蔚來下調了第一季度交付預期，小鵬遭股東減持，后面還有傳統(tǒng)老車企緊追其后大力布局新能源汽車與之競爭。
性能方面，比起現階段很難拉開差距的硬件條件，各大車企在系統(tǒng)、軟件、生態(tài)，以及智駕、智控等智能化上面卷得格外激烈。
小米汽車的橫空出世更是助推了車企在“性價比”上的開卷；馬斯克正致力于全力開發(fā)自動駕駛汽車技術……
在全球電動車需求放緩的大背景下，車企們更為艱難也卷得更激烈了。
中國油氣行業(yè)又一個里程碑：俄羅斯的氣可以速通上海了！
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