文｜侯瑞寧

國(guó)際原油價(jià)格從110美元/桶漲到接近140美元/桶，僅用了五天。

3月7日上午10點(diǎn)20左右，布倫特和WTI原油期貨價(jià)格振幅超過(guò)10%。其中，布倫特原油5月期貨一度升至139美元/桶，WTI原油5月期貨一度接近130美元/桶，均創(chuàng)下2008年以來(lái)新高。

3月2日，布倫特原油5月期貨盤(pán)中最高價(jià)突破110美元/桶。

捷誠(chéng)能源控股有限公司首席分析師閆建濤對(duì)界面新聞表示，目前看國(guó)際原油價(jià)格仍有上漲空間。

閆建濤稱(chēng)，歷史上美國(guó)汽油均價(jià)達(dá)到5美元時(shí)，意味著國(guó)際油價(jià)上漲到150美元/桶?！懊绹?guó)有的地方的汽油價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了每加侖7美元”，他指出。

國(guó)際原油價(jià)格突破130美元/桶，將觸及國(guó)內(nèi)開(kāi)啟成品油“天花板”油價(jià)保護(hù)機(jī)制。

2016年，中國(guó)成品油價(jià)格機(jī)制首次設(shè)立“地板價(jià)”和“天花板價(jià)”。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》2016版第六條規(guī)定，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國(guó)際市場(chǎng)原油前10個(gè)工作日平均價(jià)格低于每桶40美元時(shí)，汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整；當(dāng)均價(jià)高于每桶130美元(含)時(shí)，汽、柴油價(jià)格原則上不提或少提。

根據(jù)2016年公布的《油價(jià)調(diào)控風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金征收管理辦法》第五條規(guī)定，當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格低于國(guó)家規(guī)定的成品油價(jià)格調(diào)控下限時(shí)，繳納義務(wù)人應(yīng)按照汽油、柴油的銷(xiāo)售數(shù)量和規(guī)定的征收標(biāo)準(zhǔn)繳納風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金。

風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金全額上繳中央國(guó)庫(kù)，納入一般公共預(yù)算管理，統(tǒng)籌用于節(jié)能減排、提升油品質(zhì)量、保障石油供應(yīng)安全，以及應(yīng)對(duì)國(guó)際油價(jià)大幅波動(dòng)，實(shí)施保障措施的資金來(lái)源。

2020年3-6月，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格曾啟動(dòng)“地板價(jià)”機(jī)制，六次未作調(diào)整。

當(dāng)年3月開(kāi)始，隨著新冠疫情逐漸在全球蔓延，加上歐佩克+組織減產(chǎn)談判破裂，國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)暴跌。

2020年4月1日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱(chēng)，截至3月30日，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國(guó)際市場(chǎng)原油前10個(gè)工作日平均價(jià)格低于每桶40美元。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》和《油價(jià)調(diào)控風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金征收管理辦法》有關(guān)規(guī)定，本次汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整，未調(diào)金額將全部納入油價(jià)調(diào)控風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金，全額上繳中央國(guó)庫(kù)。

中宇資訊表示，根據(jù)現(xiàn)行機(jī)制及當(dāng)前原油價(jià)格，中宇自有模型測(cè)算的新一輪成品油調(diào)價(jià)初始幅度或達(dá)700元/噸。隨著油價(jià)向更高區(qū)間迅速邁進(jìn)，國(guó)內(nèi)成品油理論上調(diào)幅度將繼續(xù)拓寬。若以130美元/桶“天花板”油價(jià)測(cè)算，本輪調(diào)價(jià)理論幅度最高可能達(dá)到1650元/噸附近。

中宇資訊表示，中國(guó)掛靠外盤(pán)油價(jià)的其他主要能源產(chǎn)品也將迎來(lái)新一輪的巨幅上漲，包括石腦油、航空煤油、液化氣、瀝青等。

“唯一的區(qū)別在于，中國(guó)成品油定價(jià)機(jī)制預(yù)留了干預(yù)按鈕，其他品類(lèi)油品卻并不存在緩沖地帶?！敝杏钯Y訊稱(chēng)，隨著油價(jià)上漲，中國(guó)加工原油成本將大幅增加，石油特別收益金、航空燃油附加費(fèi)、出租車(chē)燃油附加費(fèi)等均將逐步上漲和恢復(fù)，自上而下全方位的抬高燃料使用成本。

國(guó)際原油飆漲，對(duì)作為原油進(jìn)口大國(guó)的中國(guó)而言影響較大。2021年，中國(guó)原油進(jìn)口量達(dá)5.13億噸，同比下降5.3%。

此次油價(jià)大漲的直接原因是俄羅斯石油供應(yīng)中斷風(fēng)險(xiǎn)加劇，伊朗核協(xié)議談判仍未獲得實(shí)質(zhì)性突破，國(guó)際油市正在為俄羅斯石油被歐美市場(chǎng)禁運(yùn)計(jì)價(jià)。

3月6日，美國(guó)國(guó)務(wù)卿布林肯表示，美國(guó)正在與歐洲盟友合作，共同研究禁止進(jìn)口俄羅斯石油的可能性。

俄羅斯是油氣生產(chǎn)和出口大國(guó)。2021年俄羅斯原油產(chǎn)量約為5.2億噸，排名世界第三，位居美國(guó)、沙特之后；天然氣產(chǎn)量為7610億立方米，位居世界第二，占世界天然氣總產(chǎn)量的18%左右，僅次于美國(guó)。

去年俄羅斯出口石油約2.3億噸，位居沙特阿拉伯之后，排名世界第二；天然氣出口約2000億立方米，位居世界第一。

歐洲是俄羅斯最大的能源出口地區(qū)，在俄羅斯天然氣出口量中的占比達(dá)八成以上。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)介紹，3月4日，石油巨頭俄羅斯石油公司（Rosneft Oil Co.，PJSC）約8300萬(wàn)桶原油的首輪招標(biāo)截止。該招標(biāo)是出售4-10月期間的俄羅斯旗艦石油烏拉爾原油。石油貿(mào)易商、煉油商、政府和船東均密切關(guān)注招標(biāo)結(jié)果，以確切了解當(dāng)前制裁措施對(duì)俄羅斯海上運(yùn)輸?shù)挠绊憽?

很多歐洲煉油廠商已經(jīng)避免與俄羅斯石油供應(yīng)打交道，也有歐美石油公司愿意低價(jià)購(gòu)買(mǎi)俄油。此次招標(biāo)將檢驗(yàn)?zāi)切┤匀毁?gòu)買(mǎi)俄羅斯石油的企業(yè)愿意承擔(dān)多大長(zhǎng)期風(fēng)險(xiǎn)。

3月4日，殼牌從全球石油貿(mào)易商托克（Trafigura）公司低價(jià)購(gòu)買(mǎi)了一船烏拉爾原油。該交割價(jià)格較全球現(xiàn)貨石油交易基準(zhǔn)布倫特原油價(jià)格低了28.5美元/桶，刷新了歷史記錄。

伊核協(xié)議在接近達(dá)成之日，再生變數(shù)。伊朗原子能組織主席穆罕默德·伊斯拉米3月5日表示，伊朗方面與國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)（IAEA）達(dá)成共識(shí)，將在6月底前向該機(jī)構(gòu)提供涉及保障監(jiān)督領(lǐng)域“未解決問(wèn)題”的文件。同日，俄羅斯外長(zhǎng)拉夫羅夫表示，俄要求美書(shū)面保證，對(duì)俄制裁不會(huì)損害俄伊合作。

金聯(lián)創(chuàng)認(rèn)為，在這種背景下，即使伊核協(xié)議達(dá)成，實(shí)施也需等上幾個(gè)月，伊朗石油恢復(fù)出口尚需數(shù)月，全球石油市場(chǎng)的痛苦無(wú)法在一夜得到緩解。

美國(guó)原油市場(chǎng)也無(wú)供應(yīng)利好因素。油服公司貝克休斯最新報(bào)告稱(chēng)，截至3月4日當(dāng)周，美國(guó)石油和天然氣鉆機(jī)數(shù)量持平，為650座，其中，石油鉆機(jī)數(shù)量下降3座至519座，天然氣鉆機(jī)數(shù)量增加3座至130座。