兩大“鋰王”皆大幅虧損！
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A股市場上，能稱之為“鋰王”的企業(yè)分別是贛鋒鋰業(yè)（002460）與天齊鋰業(yè)（002466）。
3月29日，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布2023年年報：該公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入329.72億元，同比下降21.16%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤49.47億元，同比下降75.87%。
這是
營收與凈利雙雙下降，正如預(yù)期一樣業(yè)績不佳。
更值得注意的是，
單季度看，贛鋒鋰業(yè)四季度主營收入72.9億元，同比下降48.7%；凈虧損則為10.63億元！
另一鋰王天齊鋰業(yè)則于3月28日發(fā)布2023年年報：該公司雖然實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入405.03億元，同比增長0.13%，創(chuàng)歷史新高；但凈利潤僅為72.97億元，同比下降69.75%。
而
從2023年Q4看，天齊鋰業(yè)的營業(yè)收入僅為約71億元，同比下降55.04%；凈虧損8.01億元，上年同期凈利潤81.43億元。
也就是說，天齊鋰業(yè)的季度利潤，
一年前還是81.43億元，一年后就變成虧損8.01億元！
除了兩大鋰王，鋰輝石提鋰企業(yè)盛新鋰能在2023年Q4也遭遇“至暗時刻”：2023年，盛新鋰能實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入79.51億元，同比下降33.96%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.02億元，同比大降87.35%。
第四季度，盛新鋰能營收13.23億元，不足第一季度的一半；歸母凈利潤則虧損3.93億元。
眾所周知，鋰化合物價格于2022年12月的時候處于高位，這也是天齊鋰電2022年4季度單季凈利超過80億元的最根本原因。
2023年伊始，由于行業(yè)上下游擴(kuò)產(chǎn)周期錯配，上游新增產(chǎn)能快速釋放，而終端產(chǎn)銷卻因新能源汽車的增速放緩而出現(xiàn)過剩。因此，鋰化合物供需平衡逆轉(zhuǎn)，
鋰價進(jìn)入下行區(qū)間。
具體看來，碳酸鋰從2023年初均價約50萬元/噸，持續(xù)下跌至4月初18萬元/噸附近才暫時止跌。
但18萬元/噸并不是底。雖然曾在部分企業(yè)不同程度減產(chǎn)和終端消費(fèi)季節(jié)性增量預(yù)期的刺激下，碳酸鋰價格短暫反彈至30萬元/噸左右，又快速回落。
2023年11月，電池級碳酸鋰即將跌破10萬元/噸大關(guān)，12月，最低跌破9萬元/噸！
由于2023年12月份之后，鋰產(chǎn)品價格處于筑底階段而并沒有快速反彈，因此，2024年第一季度，預(yù)計鋰產(chǎn)品相關(guān)的企業(yè)，業(yè)績?nèi)圆蝗輼酚^。
2024年3月，有消息稱，大批涉鋰企業(yè)停產(chǎn)。背后的原因也很明顯，那就是碳酸鋰價格已經(jīng)擊穿了絕大部分企業(yè)的成本線。
即使是頭部企業(yè)，即使是“鋰王”，短期陣痛難免。
不過，從另一角度
看，
大浪淘沙，市場必將淘汰一批落后產(chǎn)能，留下優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能。優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能才能獲得未來的紅利。
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