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特斯拉電池干電極工藝取得突破 望助力4680電池量產(chǎn)加速

時(shí)間:2023-02-10 來源: 瀏覽:

特斯拉電池干電極工藝取得突破 望助力4680電池量產(chǎn)加速

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收錄于合集

來源 | 金融界
據(jù)報(bào)道,近日,美國專利商標(biāo)局授予了特斯拉電池干電極領(lǐng)域四項(xiàng)專利,包括干電極薄膜和微顆粒非纖維性黏結(jié)劑、新型電極黏結(jié)劑、儲(chǔ)能設(shè)備的金屬元素和碳混合物及制備3-r-1,4,2-二惡唑-5-酮化合物的方法等。
自布局4680大圓柱型鋰離子電池以來,特斯拉一直努力研發(fā)電池干法電極制造工藝,但進(jìn)展緩慢。這四項(xiàng)專利可用于降低使用成本及提高電池使用壽命,意味著特斯拉在這一領(lǐng)域取得突破。此外,外媒透露,最近特斯拉在得州的超級(jí)工廠安裝兩臺(tái)巨大的壓力機(jī),極有可能被用來進(jìn)行干法電極的生產(chǎn)。
干電極技術(shù)相比傳統(tǒng)技術(shù),在正極達(dá)到相同使用需求時(shí),由于粉的密度高于液體可以添加更多材料,因此電極材料厚度也從55微米增加至60微米,這樣可以增加電極的活躍度,并使能量密度提升約 5%左右,進(jìn)一步提升了電池循環(huán)壽命。相對(duì)于濕法,干法電極成膜的均勻度和一致性更難控制,而電動(dòng)汽車電池的電極比超級(jí)電容器的電極更大更厚,生產(chǎn)的難度更高。

特斯拉干電極技術(shù)的不斷突破,將為后續(xù)4680電池量產(chǎn)加速奠定基礎(chǔ),同時(shí)也將帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)的迭代發(fā)展和創(chuàng)新,相關(guān)領(lǐng)域公司望受關(guān)注。

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