4月8日，鄭州市人民政府印發(fā)了《鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2024—2035）》（以下簡稱“《規(guī)劃》”）。掃描文末二維碼可查看政策源文件。

在發(fā)展目標方面，《規(guī)劃》指出：

近期發(fā)展目標： 到2025年，鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達200億元，初步建成氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力不斷提高，氫能關(guān)鍵技術(shù)取得突破性進展，氫能在交通領(lǐng)域示范應(yīng)用有序推進，產(chǎn)業(yè)空間布局持續(xù)優(yōu)化，氫能應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，氫能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展趨勢顯著，鄭汴洛濮氫能走廊鄭州節(jié)點基本建成，具備“中原氫都”建設(shè)條件。

創(chuàng)新能力到2025年，突破一批關(guān)鍵核心技術(shù)，以工業(yè)副產(chǎn)氫為資源依托，推動氫的純化與分離、痕量雜質(zhì)檢測、可再生能源電解水制氫、氫液化、固態(tài)儲氫、燃料電池電堆及核心零部件等技術(shù)自主創(chuàng)新、燃料電池效率與整車節(jié)能控制水平穩(wěn)步提升，部分關(guān)鍵材料和核心零部件實現(xiàn)國產(chǎn)化替代。

基礎(chǔ)設(shè)施到2025年，形成以工業(yè)副產(chǎn)氫為主體，可再生能源電解水制氫為輔的氫氣供應(yīng)保障體系，低碳氫供應(yīng)能力達到1萬噸/年。布局加氫站200座，其中制加氫一體站10座，開展管道摻氫試點，規(guī)劃1條純氫管道。

龍頭企業(yè)到2025年，重點培育現(xiàn)有燃料電池及整車、液氫裝備、加氫站設(shè)備優(yōu)勢龍頭企業(yè)，引進氫能產(chǎn)業(yè)鏈核心材料、關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)集成等領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)企業(yè)，培育擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、核心競爭力強的龍頭企業(yè)不少于5家，提高涉氫裝備制造能力，力爭燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)量達到10000套，燃料電池整車產(chǎn)量達到5000輛，液氫裝備產(chǎn)量達到50噸/天設(shè)備規(guī)模。

示范應(yīng)用到2025年，擴大氫能在交通運輸領(lǐng)域的示范應(yīng)用規(guī)模，積極探索氫能在工業(yè)、儲能、建筑、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的示范應(yīng)用，建成綠氫示范項目1—2個、液氫示范項目不少于1個。推廣燃料電池車輛不少于2500輛，應(yīng)用場景涵蓋環(huán)衛(wèi)車、渣土車、城際物流運輸、冷鏈車運輸?shù)龋行蜷_展氫燃料電池軌道交通、氫無人機、氫能兩輪助力車、管道摻氫、氫儲能、備用電源、熱電聯(lián)產(chǎn)、燃氫輪機、電網(wǎng)調(diào)峰、氫農(nóng)業(yè)、低碳水泥等場景的研究。

服務(wù)保障到2025年，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，不斷增強技術(shù)創(chuàng)新能力，打造鄭州市氫燃料電池車輛監(jiān)管平臺、氫能大數(shù)據(jù)平臺和檢測認證平臺。推動鄭州市主導(dǎo)或參與制修訂氫能領(lǐng)域行業(yè)標準、團體標準5項左右，新建氫能重點實驗室、工程研究中心、企業(yè)技術(shù)中心等創(chuàng)新載體不少于2家。

中期發(fā)展目標： 到2030年，鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達500億元，氫能產(chǎn)業(yè)由示范帶動轉(zhuǎn)向市場拉動，氫能在終端應(yīng)用中的比重逐步提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模顯著增長，政策支撐體系、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對完善，關(guān)鍵核心技術(shù)實現(xiàn)重大突破，協(xié)同創(chuàng)新能力進入全國前列，氫能裝備制造邁向高端，產(chǎn)業(yè)鏈布局趨于完善，形成以鄭州市為引領(lǐng)的中原氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，氫能在交通、能源、化工、建筑、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多元化示范應(yīng)用，“中原氫都”建設(shè)深入推進。

創(chuàng)新能力到2030年，發(fā)揮鄭州市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，提高氫燃料電池關(guān)鍵材料的可靠性、穩(wěn)定性和耐久性，提升電堆設(shè)計、系統(tǒng)集成、電解水制氫的工藝技術(shù)水平，突破新型制氫技術(shù)、儲運關(guān)鍵材料和核心技術(shù)，進一步夯實液氫裝備研發(fā)、制造的國內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢，氫氣儲運成本持續(xù)降低，關(guān)鍵材料和核心零部件全面實現(xiàn)國產(chǎn)化替代。

基礎(chǔ)設(shè)施到2030年，可再生能源制氫占比顯著提高，初步形成以可再生能源電解水制氫為主體的氫氣供應(yīng)保障網(wǎng)絡(luò)，低碳氫年供應(yīng)量達到3萬噸/年。形成氣液并行的多元化氫能基礎(chǔ)設(shè)施和儲運體系，提高加氫站加注能力，新建加氫站平均加注能力不低于1000kg/天，建成至少1條純氫管道，推動以鄭州市為中心，輻射中原地區(qū)的氫氣管道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

龍頭企業(yè)到2030年，立足頭部企業(yè)氫能板塊，加快產(chǎn)業(yè)強鏈布局，力爭引進培育10家國內(nèi)領(lǐng)先的龍頭企業(yè)，以鏈長企業(yè)和龍頭企業(yè)帶動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，打造優(yōu)勢明顯、特色鮮明的氫能產(chǎn)業(yè)重點環(huán)節(jié)和品牌產(chǎn)品。力爭燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)量達到50000套，燃料電池整車產(chǎn)量達到20000輛，液氫裝備產(chǎn)量達到200噸/天規(guī)模。

示范應(yīng)用到2030年，氫能在交通運輸領(lǐng)域的示范應(yīng)用影響力顯著提升，以鄭州市為引領(lǐng)，帶動中原城市群，擴大應(yīng)用場景范圍和規(guī)模。立足西部地區(qū)，促進綠氫與化工領(lǐng)域深度融合，布局氫基綠色燃料示范項目。立足航空港國際航空物流中心，打造氫燃料電池物流車、叉車、無人機等應(yīng)用場景。推廣燃料電池車輛不少于5000輛，推廣分布式電源、熱電聯(lián)產(chǎn)及備用電源應(yīng)用不少于100套，建設(shè)氫農(nóng)業(yè)示范田不少于100畝。

服務(wù)保障到2030年，以企業(yè)和高校為主體開展產(chǎn)學研合作，建成氫能標準研究、檢測試驗認證和安全運營監(jiān)測等科研服務(wù)平臺，推動鄭州市主導(dǎo)或參與制修訂氫能領(lǐng)域國際國內(nèi)標準10項左右，新建重點實驗室、工程研究中心、企業(yè)技術(shù)中心等創(chuàng)新載體不少于5家。

遠期發(fā)展目標： 到2035年，鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，形成創(chuàng)新能力強、產(chǎn)業(yè)化水平高、配套設(shè)施完善、示范應(yīng)用領(lǐng)先的國際化氫能產(chǎn)業(yè)鏈，擁有一批自主創(chuàng)新實力雄厚，核心技術(shù)世界一流的龍頭企業(yè)，總產(chǎn)值規(guī)模突破1000億元。

低碳氫在終端應(yīng)用中的比重大幅提升，氫能基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)全面覆蓋，形成安全高效的氫能儲運配送體系。建成引領(lǐng)全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的氫能大數(shù)據(jù)平臺和交易平臺，氫能航空港、城際氫能貨運物流廊道和氫能管道網(wǎng)絡(luò)體系，與中原地區(qū)形成協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)，輻射至長三角地區(qū)和京津冀魯?shù)貐^(qū)，建成具有國際影響力的“中原氫都”，基本建成國際一流的氫能科技創(chuàng)新高地、產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地、多元示范應(yīng)用高地。

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