7月25日，長安深藍旗下首款車型SL03正式上市！

作為被長安寄予厚望的新能源車型，SL03擁有三種不同動力版本，分別為增程版、純電版和氫電版。

其中，關注度最高的 氫電版車型搭載了高效燃料電池系統(tǒng)，在饋電情況下百公里耗氫僅為0.65千克，綜合續(xù)航里程可達730公里。 既能實現(xiàn)純電動汽車零排放的優(yōu)點，又沒有電動汽車充電時間長的煩惱，也讓SL03成為了首款國產(chǎn)氫燃料轎車。

設計方面，SL03不同動力版本都采用了相同的設計。

外觀上采用了密封式車頭、分體式大燈、隱藏式門把手、貫穿式尾燈等眾多流行的設計元素，兼具科技感和時尚感。長寬高分別為4820*1890*1480mm的車身尺寸，讓整車顯得非常修長，同時擁有2900mm的軸距，最大限度的照顧到了車內(nèi)空間。

圖片來源：長安汽車

內(nèi)飾方面，SL03采用了新能源車型較為常見的兩塊大屏組合，但官方將中控屏幕稱為14.6英寸智能旋轉(zhuǎn)向日葵屏，其可實現(xiàn)左右15°的旋轉(zhuǎn)功能，可根據(jù)駕乘需求進行轉(zhuǎn)動，幫助駕駛員集中注意力駕駛，是SL03內(nèi)飾設計的最大亮點。

圖片來源：長安汽車

售價方面， SL03氫電版價格高達69.99萬元， 已超過增程版和純電版的3倍。作為對比，2021款豐田Mirai在美國市場的起售價為4.95萬美元，約合人民幣32.3萬元，還不到 SL03氫電版的一半。

當然，作為 首款國 產(chǎn)氫燃料轎車，長安或許并未將重心放在 SL03氫電版上，國內(nèi)加氫站的建設情況也在一定程度上限制了 SL03氫電版的銷量。 雖然我國已經(jīng)擁有超過250座加氫站，位居全球第一，但都比較分散，難以實現(xiàn)長途行駛。

但是，隨著全國各地相繼發(fā)布氫能政策，“十四五”期間我國氫能勢必會得到長足發(fā)展，在用氫便利性和成本上都得到顯著提升，率先上市的 SL03后續(xù)會成為消費者購買氫燃料車型的首選。

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