技術(shù)升級！“中車造”氫能源數(shù)字軌道膠輪車出圈央視
技術(shù)升級！“中車造”氫能源數(shù)字軌道膠輪車出圈央視
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第一時間傳遞氫能全球要聞 洞悉氫能源汽車，氫能船舶，飛機(jī)等前沿科技 關(guān)注制氫，儲氫，運氫，加氫站建設(shè)發(fā)展 氫燃料電池，電堆燈零部件產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程 另：大家可在視頻號中搜索“氫能前沿”， 關(guān)注氫能產(chǎn)業(yè)第一視頻號
近日
央視十套《時尚科技秀》專欄
重點報道了集綠色和智能化為一身的
中國城市公共交通——
由中國中車生產(chǎn)研制的
氫能源數(shù)字軌道膠輪車
作為2022年軌交行業(yè)新科技代表
登上央視新聞
與T1中運量數(shù)字軌道電車相比，T2線有了許多技術(shù)升級。
氫能源中運量T2線10至15分鐘加滿氫氣，續(xù)航里程可達(dá)150公里。車輛采用了超級電容及氫能源雙源供電技術(shù)，即便氫能源供電出現(xiàn)故障，超級電容系統(tǒng)也可以讓車輛再行駛15公里。
在車控室內(nèi)布置方面，原先的多個顯示屏，如今已經(jīng)合一，顯示界面更加直觀。胎壓監(jiān)測、全景環(huán)視、雷達(dá)監(jiān)測可隨時切換，通過一個大屏，司機(jī)便可掌握周邊環(huán)境及輪胎狀態(tài)，為駕車安全帶來保障。
在車輛穩(wěn)定性方面，優(yōu)化了空簧結(jié)構(gòu)，增加動車轉(zhuǎn)向架空簧數(shù)量，增設(shè)垂向液壓減震器，車輛的穩(wěn)定性和舒適性得到明顯提升。
車輛的空調(diào)系統(tǒng)加大了新風(fēng)量，空調(diào)機(jī)組還預(yù)留了新風(fēng)閥開度隨車輛載重變化調(diào)節(jié)功能。當(dāng)車內(nèi)乘客較多時，新風(fēng)量加大，提高車內(nèi)空氣含氧量，創(chuàng)造更加舒適的環(huán)境。而新風(fēng)閥開度調(diào)節(jié)功能，可降低空調(diào)運行能耗，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。