電動自行車停放充電場所消防安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

DB 5116/T 16—2024

1 范圍

本文件規(guī)定了電動自行車停放充電場所消防安全的一般規(guī)定、總平面布局、平面布置、建筑防火和 安全疏散、消防設(shè)施和器材、電氣要求和消防安全管理等內(nèi)容。

本文件適用于 廣安市行政區(qū)域內(nèi) 新建、改建、擴建的電動自行車停放充電場所的設(shè)計和已投入使用 的電動自行車停放充電場所的消防安全管理。 電動摩托車、電動輕便摩托車和其他電動非機動車的集中充電場所的設(shè)計參照本文件執(zhí)行 。

2 規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件， 僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T 5359.1 摩托車和輕便摩托車術(shù)語 第1部分：車輛類型

GB 17761 電動自行車安全技術(shù)規(guī)范

GB 17945 消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)

GB 20517 獨立式感煙火災(zāi)探測報警器

GB 50016 建筑設(shè)計防火規(guī)范

GB 50037 建筑地面設(shè)計規(guī)范

GB 50057 建筑物防雷設(shè)計規(guī)范

GB/T 50065 交流電氣裝置的接地設(shè)計規(guī)范

GB 50067 汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范

GB 50084 自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范

GB 50217 電力工程電纜設(shè)計規(guī)范

GB 51251 建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

GB 51309 消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

GB 51348 民用建筑電氣設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

GB 55036 消防設(shè)施通用規(guī)范

GB 55037 建筑防火通用規(guī)范

GB 50058 爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范

XF 1283 住宅物業(yè)消防安全管理

3 術(shù)語和定義

GB/T 5359.1、GB 17761界定的及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

充電 charging

從外部電源供給蓄電池直流電，將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能并貯存在蓄電池的過程。

3.2

電動自行車停放充電場所 electric bicycle parking and charging place

電動自行車停放場所和電動自行車充電場所的統(tǒng)稱，具備其中一種或兩種使用功能的場所，按所在 區(qū)域分為室外場所（含露天，有頂棚、無外墻外窗等圍護結(jié)構(gòu)）和室內(nèi)場所（含地上、半地下和地下）。

3.3

充電設(shè)施 charging facility

專為電動自行車充電使用的相關(guān)電氣設(shè)施，包含充電柜、充電插座及其配套的充電配電箱、線纜等。

4 一般規(guī)定

4.1 新建、改建、擴建的電動自行車停放充電場所的消防安全要求，應(yīng)符合本文件的規(guī)定。與汽車庫、 停車場合用的電動自行車停放充電場所的防火設(shè)計，應(yīng)滿足 GB 50067 的規(guī)定，電動自行車停放充電場所所處區(qū)域的平面布置、建筑防火和安全疏散、消防設(shè)施和器材、電氣、消防安全管理應(yīng)符合本文件的規(guī)定。

4.2 新建、改建、擴建的公共建筑和居住建筑應(yīng)建設(shè)電動自行車停放充電場所，其規(guī)模、面積應(yīng)符合 當(dāng)?shù)匾?guī)劃行政主管部門的規(guī)定，且應(yīng)與建設(shè)工程同步設(shè)計、同步審查、同步施工、同步驗收。既有小區(qū)應(yīng)遵循“因地制宜、安全適用”的原則，結(jié)合小區(qū)改造參照本文件增建電動自行車停放充電場所，不應(yīng)降低既有建筑的原有消防安全性需求。

4.3 已建成的住宅小區(qū)，不具備充電 設(shè)施安裝條件的，可在小區(qū)外增設(shè)電動自行車停放充電場所及充電設(shè)施，增設(shè)電動自行車停放充電場所應(yīng)滿足 GB 50016、GB 55037 及本文件等相關(guān)要求。

4.4 電動自行車停車位占地面積不應(yīng)小于 1.5 m2/輛。

4.5 建筑物人員安全出口、電梯口應(yīng)采取限制電動自行車通行的措施，并應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)識 。

4.6 電動自行車充電場所嚴(yán)禁拉接臨時電源線路、插座和開關(guān)為車輛充電，安裝電動自行車充電場所 的電氣線路和設(shè)備 ，應(yīng)由取得《中華人民共和國特種作業(yè)操作證》（電工）的人員安裝。

4.7 充電前，需對充電電動車進行安全狀態(tài)確認(rèn) ，逐一檢查充電器、插座、插頭、線路 ，不得一座多充 ，不得過度充電。

4.8 充電時，充電器應(yīng)遠(yuǎn)離可燃物，不得放置在電動自行車坐墊等可燃物上，并確保通風(fēng)、散熱 。

4.9 充電設(shè)施的充配電柜（箱）、電源線路、插座和開關(guān)周圍1m范圍內(nèi)不應(yīng)有可燃物品 。

4.10 電動自行車停放充電場所應(yīng)采取防雷、通風(fēng)、防風(fēng)、防雨、防澇等措施。

4.11 建設(shè)電動自行車充電設(shè)施時，應(yīng)對現(xiàn)有變壓器容量及相關(guān)配電設(shè)備進行校核。當(dāng)不能滿足要求時， 應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)改造措施。

5 總平面布局

5.1 電動自行車停放充電場所的選址和總平面圖設(shè)計，應(yīng)根據(jù)城市規(guī)劃要求，合理確定場所位置、防 火間距、消防車道和消防水源等。

5.2 設(shè)置停放充電場所時應(yīng)合理確定位置，符合以下要求：

a) 設(shè)置在室外時，不應(yīng)占用防火間距、消防車道和消防車登高操作場地，不應(yīng)妨礙消防車操作和 影響室外消防設(shè)施的正常使用；

b) 設(shè)置在室內(nèi)時，不應(yīng)占用、堵塞安全出口和疏散通道、（擴大）前室，不應(yīng)影響室內(nèi)消防設(shè)施 的正常使用；

c) 當(dāng)與汽車庫、停車場等合用時，應(yīng)劃分單獨的電動自行車停放充電區(qū)域；

d) 不應(yīng)貼鄰樓梯間，確有困難時，應(yīng)采用耐火極限不低于2h的防火隔墻與樓梯間實現(xiàn)完全分隔。防火隔墻上不應(yīng)開設(shè)門、窗、洞口；

e) 應(yīng)設(shè)置在基地邊界線范圍以內(nèi)，出入口不宜設(shè)置在交叉路口附近。

5.3 廠區(qū)電動自行車停放充電場所宜布置在生活、辦公等非生產(chǎn)區(qū)域，不應(yīng)與甲、乙類火災(zāi)危險性廠 房、倉庫貼鄰或設(shè)置在其內(nèi)部，不應(yīng)設(shè)置在易燃易爆危險品管線穿越的場所。

5.4 不應(yīng)設(shè)置在高溫、易積水區(qū)域，不應(yīng)與托兒所、幼兒園及其活動場所、老年人照料設(shè)施及其活動 場所、學(xué)校教學(xué)樓及其集體宿舍、醫(yī)院病房樓、門診樓等貼鄰設(shè)置 。

5.5 地上電動自行車停放充電場所與 單、多層民用建筑物之間的防火間距 不應(yīng)小于6m ，與 高層民用 建筑物之間的防火間距不應(yīng)小于9m ，與甲、乙類廠房（倉庫）之間的防火間距不應(yīng)小于30m，與丙丁、戊類廠房（倉庫）之間的防火間距不應(yīng)小于10m。 當(dāng)建筑物外墻為防火墻時，其間距可以不限 。

6 平面布置

6.1 室內(nèi)電動自行車停放充電場所

6.1.1 地下或半地下場所的耐火等級不應(yīng)低于一級、地上多層場所的耐火等級不應(yīng)低于二級，其構(gòu)件 的燃燒性能和耐火極限均不低于GB 50016和GB 55037的相關(guān)規(guī)定。

6.1.2 設(shè)置在建筑內(nèi)時，宜設(shè)置在架空層、地下一層 ，不應(yīng)布置在人員密集場所的上一層、下一層或 貼鄰。設(shè)置地下時，應(yīng)設(shè)置獨立的防火分區(qū)。 未設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、排煙設(shè)施、自動噴水滅火系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志的地下、半地下層不得配建分散充電設(shè)施 。

6.1.3 場所內(nèi)應(yīng)規(guī)定停放區(qū)域、充電區(qū)域和疏散通道區(qū)域并劃線標(biāo)識。沿疏散通道雙面布置停放電動 自行車車位時，疏散通道的寬度不宜小于2.6m；沿疏散通道單面布置停放電動自行車車位時，疏散通道的寬度不宜 小于1.5m。

6.1.4 場所內(nèi)的電動自行車應(yīng)分組停放，每組停車位數(shù)量單排不宜超過10 輛， 組與組之間（含停車區(qū) 與充電區(qū)）應(yīng)設(shè)置寬度不小于2.0m的隔離帶 ，或采用高度不低于1.5m、耐火極限不低于1.0h的不燃燒體隔墻分隔。

當(dāng)與汽車庫合用時，電動自行車停放充電場所不應(yīng)跨越汽車庫防火分區(qū)。在汽車庫防火分區(qū)內(nèi)劃定 一定區(qū)域作為電動自行車停放充電場所，該區(qū)域與汽車停放區(qū)域進行防火隔，應(yīng)采用防火墻與其他部分實現(xiàn)完全分隔，防火墻上不宜開設(shè)門、窗、洞口；當(dāng)必須開設(shè)時，應(yīng)設(shè)置甲級防火門、窗。

6.1.5 場所內(nèi)部裝修材料燃燒性能等級應(yīng)為A級。 當(dāng)利用建筑架空層作敞開式電動自行車停放充電場 所時，建筑物的保溫或裝修材料燃燒性能等級應(yīng)為 A 級 。

6.2 室外電動自行車停放充電場所

6.2.1 設(shè)計停車位數(shù)量大于200輛時，停放充電場所出入口應(yīng)不少于2個，兩個出入口之間的距離不 應(yīng)小于5.0m，出入口凈寬度不應(yīng)小于2.0m。

6.2.2 場所應(yīng)規(guī)定停放區(qū)域、充電區(qū)域并劃線標(biāo)識。停車區(qū)應(yīng)分組布置，每組停車位數(shù)量單排不宜超 過20輛， 組與組之間（含停車區(qū)與充電區(qū)）應(yīng)設(shè)置寬度不小于2.0m的隔離帶，或采用高度不低于1.5m、耐火極限不低于1.0h 的不燃燒體隔墻分隔 。

6.2.3 當(dāng)停放充電場所設(shè)置防風(fēng)雨棚時 ，防風(fēng)雨棚不應(yīng)完全封閉，四周開口部位應(yīng)均勻布置，開口的 面積應(yīng)大于該場所外立面總面積的50%，開口區(qū)域總長度應(yīng)大于該場所周長的50%。當(dāng)防雨棚四周開口面積不滿足要求時，應(yīng)按地上室內(nèi)電動自行車停放充電場所的相關(guān)要求執(zhí)行。防風(fēng)雨棚的材料燃燒性能等級不應(yīng)低于B1級。

6.2.4 場所內(nèi)的充電設(shè)施應(yīng)設(shè)有遮雨措施和安全防護措施， 充電柜距離建筑的安全出口不應(yīng)小于6m 。

7 建筑防火和安全疏散

7.1 當(dāng)室內(nèi)電動自行車停放充電場所獨立設(shè)置時，應(yīng)符合以下規(guī)定：

a) 場所應(yīng)劃分防火分區(qū)，地上電動自行車停放充電場所每個防火分區(qū)最大允許建筑面積不應(yīng)大于 1000m2 ，地下或半地下電動自行車停放充電場所每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于 500m 2 。當(dāng)設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)時，每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積可增加1.0倍。局部 設(shè)置時，增加面積按該局部面積的1.0倍計算；

b) 設(shè)置在建筑內(nèi)的停放充電場所，車輛出入口與人員安全出口應(yīng)分開設(shè)置；

c) 停車位數(shù)量大于200輛時，車行出入口應(yīng)不少于2個，且應(yīng)分散布置，兩個出入口之間的距離 不應(yīng)小于5.0m，出入口凈寬度不應(yīng)小于2.0m；

d) 每個分區(qū)人員安全出口應(yīng)不少于2個，且應(yīng)分散布置，室內(nèi)任一點至最近人員安全出口的疏散 距離不應(yīng)大于45m，當(dāng)設(shè)置自動滅火系統(tǒng)時，其距離不應(yīng)大于60m。對單層或設(shè)置在建筑首 層的場所，室內(nèi)任一點至室外最近出口的疏散距離不應(yīng)大于60m；

e) 室內(nèi)電動自行車停放充電場所的疏散樓梯：室內(nèi)地面與室外出入口地坪的高差大于10m的停 放充電場所應(yīng)采用防煙樓梯間，其他應(yīng)采用封閉樓梯間；樓梯間和前室的門應(yīng)采用乙級防火門， 并應(yīng)向疏散方向開啟；疏散樓梯和安全出口的凈寬度不應(yīng)小于 1.1m；

f) 當(dāng)設(shè)置在地下或半地下時，應(yīng)采用防火墻、甲級防火門、耐火極限不小于 1.5h的樓板與建筑內(nèi)的其他區(qū)域完全隔開 。與住宅地下室相連通的停放充電場所，人員疏散可借用住宅部分的疏散樓梯；當(dāng)不能直接進入住宅部分的疏散樓梯間時，應(yīng)在場所與住宅部分的疏散樓梯之間設(shè)置連通走道，走道應(yīng)采用防火隔墻分隔，場所開向該走道的門均應(yīng)采用甲級防火門；

g) 電動自行車停放充電場所設(shè)置門禁系統(tǒng)時，應(yīng)確保斷電后疏散門處于可開啟狀態(tài)，或設(shè)置緊急 開門裝置；

h) 室內(nèi)場所外墻上、下層開口之間應(yīng)設(shè)置高度不小于1.2m的實體墻或設(shè)置耐火極限不低于1.0h、寬度不小于1.0m、長度不小于開口寬度的防火挑檐 ；

i) 充電場地應(yīng)具備通風(fēng)、防雨及防澇措施，保障充電過程中車輛及充電器干燥。

7.2 當(dāng)室內(nèi)電動自行車停放充電場所與汽車庫合用時，應(yīng)符合下列規(guī)定：

a) 電動自行車停放充電場所人員疏散設(shè)計參照 GB 50067 相關(guān)規(guī)定執(zhí)行；

b) 應(yīng)滿足本文件 6.1.4 的規(guī)定。

7.3 各種電纜、導(dǎo)管、電纜橋架等管線在穿越電動自行車停放充電場所時應(yīng)穿管保護，并用阻燃材料 封堵孔洞。

8 消防設(shè)施和器材

8.1 電動自行車停放充電場所的火災(zāi)危險等級按 GB 50084 的規(guī)定，確定為 中危險Ⅱ級 。

8.2 除按照 GB 55036、GB 55037 和 GB 50067 等國家消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求應(yīng)設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)的室 內(nèi)停放場所外，其他 有頂棚的室外電動自行車停放充電場所宜安裝自動噴水滅火系統(tǒng)或自動噴水局部應(yīng)用系統(tǒng) ，自動噴水滅火系統(tǒng)和自動噴水局部應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合 GB 50084 的規(guī)定。

8.3 消防用水條件有限的場所，可安裝其它符合國家消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)水霧、超細(xì)干粉等自動滅火設(shè) 施。

8.4 地上建筑面積（含首層架空層）大于 300m2的電動自行車停放充電場所 應(yīng)設(shè)置室內(nèi)消火栓系統(tǒng)， 消火栓水槍的充實水柱不應(yīng)小于10m，同層相鄰的消火栓間距不應(yīng)大于30m，應(yīng)保證消火栓水槍的兩 股充實水柱能夠到達保護范圍內(nèi)的任何部位。

8.5 室內(nèi)按照標(biāo)準(zhǔn)不需設(shè)室內(nèi)消火栓的電動自行車停放充電場所， 應(yīng)設(shè)消防軟管卷盤或輕便消防水龍 ， 消防軟管卷盤和輕便水龍應(yīng)符合以下要求：

a) 應(yīng)保證一股水流能到達室內(nèi)任何部位，其安裝高度應(yīng)便于取用；

b) 消防軟管卷盤配備的軟管內(nèi)徑不應(yīng)小于19mm，輕便水龍應(yīng)配置公稱直徑25mm有內(nèi)襯里的消 防水帶，兩者長度宜為30m；

c) 應(yīng)配置當(dāng)量噴嘴直徑6mm的消防水槍。

8.6 電動自行車停放充電場所應(yīng)配置滅火器， 滅火器配置的危險等級按民用建筑嚴(yán)重危險級確定 ，并 宜選用磷酸銨鹽干粉滅火器，每100m2應(yīng)配置不少于2具5kg的干粉滅火器。滅火器應(yīng)設(shè)置在位置明顯和便于取用的地點，且不得影響安全疏散。

8.7 除依據(jù) GB 55037 和 GB 50067 中要求應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的停放場所外，其他室內(nèi)電動自行 車停放充電場所 應(yīng)安裝具備無線通訊功能的獨立式感煙火災(zāi)探測報警器，報警信號應(yīng)反饋至消防控制室或有人值守的值班室 。獨立式感煙火災(zāi)探測報警器的設(shè)置應(yīng)符合 GB 20517 的規(guī)定。

8.8 除露天以外的其他電動自行車停放充電場所應(yīng)按照GB 51309規(guī)定 設(shè)置消防疏散指示標(biāo)志和消防應(yīng) 急照明燈具 。消防疏散指示標(biāo)志設(shè)置位置、高度及間距應(yīng)符合GB 17945的規(guī)定，消防應(yīng)急照明燈具照 度應(yīng)符合GB 17945的規(guī)定。

8.9 室內(nèi)電動自行車停放充電場所 應(yīng)設(shè)置排煙設(shè)施 ，并 宜采用自然排煙方式 。當(dāng)不滿足自然排煙條件 時，應(yīng)設(shè)置機械排煙設(shè)施，宜在外墻或頂部設(shè)置固定窗，并應(yīng)符合 GB 55037、GB 51251 的規(guī)定。

9 電氣

9.1 電動自行車充電區(qū)域應(yīng)采用的充電設(shè)施包括充電柜、充電插座及其配套的充電配電箱、線纜等。 充電設(shè)施應(yīng)具備充滿自動斷電、充電異常自動斷電、電池故障自動斷電、過載保護、短路保護、剩余電 流保護、充電故障報警、功率監(jiān)測、高溫報警等功能 ，有條件的宜安裝具備遠(yuǎn)程監(jiān)測、操控的智慧安全用電監(jiān)測系統(tǒng)。

9.2 每個充電區(qū)域應(yīng)設(shè)置專用充配電柜（箱），充配電柜本體應(yīng)采用不燃材料制作。充配電柜（箱） 金屬外殼應(yīng)做保護接地，接地電阻應(yīng)符合GB/T 50065相關(guān)規(guī)定。

9.3 充配電柜（箱）及充電線路、充電插座等應(yīng)安裝在不燃燒材料上 ，并應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)識，便于操作。

9.4 電動自行車的充電設(shè)施進線應(yīng)為專用回路 ，且宜采用三相進線，進線側(cè)的上一級電源開關(guān)， 應(yīng)具 備發(fā)生火災(zāi)報警后，能切斷供電電源的功能 。每一分支回路連接的充電插座不應(yīng)超過10個，并應(yīng) 具備過載保護、短路保護、剩余電流保護功能 。插座應(yīng)選用不低于10A帶保護門的插座，并加裝防雨罩。插座應(yīng)帶漏電保護功能，為確保一個插座僅對一輛電動車充電，插座插孔數(shù)不超過五孔，宜設(shè)置一個2孔插座與一個3孔插座， 2孔插座與3孔插座應(yīng)交叉布置、互相閉鎖 。充電插座的間距不應(yīng)小于0.6m，安裝高度距地應(yīng)為0.3m～1.3m，供電系統(tǒng)應(yīng)符合 GB 51348的相關(guān)規(guī)定。

9.5 電線、電纜導(dǎo)體材質(zhì)應(yīng)選用銅導(dǎo)體，宜采用低煙無鹵阻燃電線電纜；三相回路應(yīng)選用五芯電纜或 電線，單相回路應(yīng)選用三芯電纜或電線，且中性線截面應(yīng)與相線截面相同，線芯截面大小應(yīng)滿足線路載 流量的要求。

9.6 配電線路路徑應(yīng)規(guī)劃合理，電線、電纜應(yīng)固定敷設(shè)；室內(nèi)配電線路應(yīng)采用封閉式金屬槽盒、采取 穿PVC阻燃導(dǎo)管或金屬導(dǎo)管等防火保護措施；戶外配電線路應(yīng)采用電纜溝槽、電纜排管或穿管直埋方式 敷設(shè)。配電線路敷設(shè)方式應(yīng)符合GB 51348的規(guī)定。

9.7 充電設(shè)施及供電裝置應(yīng)在明顯位置 設(shè)置電源切斷裝置 ，并應(yīng)具備防撞功能。室外充電設(shè)施應(yīng)具備 防水、防塵等防護功能，防護等級不應(yīng)低于 IP65；室內(nèi)充電設(shè)施防護等級不應(yīng)低于IP32。

9.8 電動自行車停放充電場所 應(yīng)設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)和24小時全覆蓋可視監(jiān)控系統(tǒng)，信號實時反饋 至消防控制室或有人值守的值班室 。

9.8.1 設(shè)置于室內(nèi)場所（含地上、半地下和地下）的電動自行車停放充電場所 應(yīng)設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控系 統(tǒng)和24小時全覆蓋可視監(jiān)控系統(tǒng)，信號實時反饋至消防控制室或有人值守的值班室 。

9.8.2 設(shè)置于室外場所（含露天，有頂棚、無外墻外窗等圍護結(jié)構(gòu)）的電動自行車停放充電場所宜 設(shè) 置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)和24小時全覆蓋可視監(jiān)控系統(tǒng)，信號實時反饋至消防控制室或有人值守的值班室 。

9.9 電動自行車停放充電場所的充電設(shè)施宜選用智能計量計費和遠(yuǎn)程監(jiān)控模式。 故障報警信號宜接入 所在建筑設(shè)備管理系統(tǒng)或有人值守的值班室 。

9.10 充電設(shè)施的防雷與接地、設(shè)備配電裝置的電涌保護器設(shè)置應(yīng)符合 GB 50057 的規(guī)定。充電設(shè)施電 氣設(shè)備的工作接地、保護接地、防雷接地應(yīng)共享接地裝置。室內(nèi)安裝的充電設(shè)施或靠近建筑物室外安裝 的充電設(shè)施與建筑物共享接地裝置其接地電阻值應(yīng)符合 GB 51348 的規(guī)定；距離建筑物較遠(yuǎn)的室外電動 自 行車充電設(shè)施可單獨接地，其接地電阻值應(yīng)符合 GB/T 50065 相關(guān)規(guī)定。

9.11 室內(nèi)電動自行車停放充電場所電氣防爆設(shè)計宜符合 GB 50058 的規(guī)定。

9.12 當(dāng)充電設(shè)備采用落地式安裝方式時，室內(nèi)充電設(shè)備基礎(chǔ)應(yīng)高出地坪50 mm，室外充電設(shè)備基礎(chǔ)應(yīng) 高出地坪200mm；當(dāng)充電設(shè)備采用壁掛式安裝方式時，設(shè)備安裝高度應(yīng)便于操作，設(shè)備人機界面操作 區(qū)域水平中心線距地面宜為1.5m。

9.13 電力電纜截面的選擇應(yīng)符合GB 50217的有關(guān)規(guī)定，且電力電纜截面可按大一級選擇。主干線的 截面應(yīng)結(jié)合分散充電設(shè)施負(fù)荷計算結(jié)果，按遠(yuǎn)景目標(biāo)選定，并應(yīng)留有一定的裕度。

10 消防安全管理

10.1 機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)等單位應(yīng)科學(xué)安全設(shè)置電動自行車停放充電場所，并負(fù)責(zé)管理場所的消 防安全工作。

10.2 設(shè)有物業(yè)服務(wù)的居民小區(qū)、城中村等居民區(qū)，物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)負(fù)責(zé)管理該區(qū)域內(nèi)的電動自行車停 放充電場所的消防安全，應(yīng)對電動自行車固定充電設(shè)施及消防設(shè)施、器材、消防安全標(biāo)志等進行統(tǒng)一管 理，確保其完好有效。

10.3 未設(shè)物業(yè)服務(wù)的居民小區(qū)、城中村等居民區(qū)，由各村（社區(qū)）的村（居）民委員會統(tǒng)一明確該居 民區(qū)的消防安全管理人，具體負(fù)責(zé)電動自行車消防安全管理工作。

10.4 村（居）民委員會、物業(yè)服務(wù)企業(yè)、社會單位等應(yīng)建立日常消防管理和巡查制度 ，并應(yīng)符合以下 要求：

a) 每日組織開展防火巡查并加強夜間巡查，并做好巡查記錄；

b) 每月至少對電動自行車充電設(shè)備進行一次全面檢查；

c) 應(yīng)當(dāng)開展經(jīng)常性的消防安全宣傳，宣傳電動自行車停放充電安全知識，普及初起火災(zāi)撲救和逃 生自救常識；

d) 應(yīng)當(dāng)制定滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案并定期組織演練。

10.5 電動自行車應(yīng)集中停放充電，嚴(yán)禁在疏散通道、安全出口、樓梯間（含休息平臺）、樓層樓道、 電梯廳、防煙前室等公共區(qū)域停放電動自行車或充電。

10.6 電動自行車自助充電設(shè)施的安裝、運營企業(yè)應(yīng)負(fù)責(zé)充電設(shè)施的日常檢查、維護和保養(yǎng)工作 ，及時 消除設(shè)施設(shè)備故障和火災(zāi)隱患問題。

10.7 電動自行車停放充電場所應(yīng)設(shè)置標(biāo)牌，醒目位置應(yīng)公示管理單位、聯(lián)系人及電話。

10.8 電動自行車停放充電場所電源線路、插座、充電設(shè)施的安裝應(yīng)由管理單位統(tǒng)籌組織，合理確定建 設(shè)規(guī)模，嚴(yán)禁后期私自隨意增加充電場所。

—《電動自行車停放充電場所消防安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》DB 5116/T16—2024

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