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從歐洲經(jīng)驗(yàn)看中國海上風(fēng)電發(fā)展問題、路徑

時(shí)間:2020-11-10 來源:能源研究俱樂部 瀏覽:

從歐洲經(jīng)驗(yàn)看中國海上風(fēng)電發(fā)展問題、路徑

Kurt Andersen

(遠(yuǎn)景能源全球技術(shù)委員會(huì)主任)

中國海上風(fēng)電盡管起步較晚,但裝機(jī)規(guī)模連續(xù)幾年快速增長。2018年中國海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量達(dá)到165萬千瓦,同比增長42.7%,海上風(fēng)電新增裝機(jī)首次超過歐洲國家,占全球新增裝機(jī)容量40%,位居第一。但同時(shí),中國海上風(fēng)電亦存在大兆瓦風(fēng)機(jī)技術(shù)儲(chǔ)備不足、供應(yīng)鏈不完善等情況,其中補(bǔ)貼退坡導(dǎo)致的“搶裝”,更為行業(yè)發(fā)展帶來不確定因素。

 

 
 
 

一、歐洲海上風(fēng)電開發(fā)經(jīng)驗(yàn)

 

歐洲在海上風(fēng)電行業(yè)涉入較早,開發(fā)經(jīng)驗(yàn)豐富,具有先進(jìn)的工程裝備技術(shù)和成功的行業(yè)發(fā)展模式。中歐海上風(fēng)電開發(fā)最大的差異就是海上風(fēng)電數(shù)據(jù)的獲得和前期測(cè)量設(shè)備的部署。歷史數(shù)據(jù)、歷史安裝運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)、氣象水文地質(zhì)等數(shù)據(jù)對(duì)于投資決策和后評(píng)估至關(guān)重要,歐洲有豐富的數(shù)據(jù)獲取和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。

 

在海上風(fēng)電項(xiàng)目前期,通過各種測(cè)試設(shè)備和大量數(shù)據(jù)來進(jìn)行風(fēng)場(chǎng)的定義。采用歐洲最知名的哥白尼衛(wèi)星獲得包括風(fēng)、土壤以及海洋洋流數(shù)據(jù)在內(nèi)的大數(shù)據(jù)。這些大數(shù)據(jù)結(jié)合測(cè)量設(shè)備,可以很早就獲得未來規(guī)劃風(fēng)場(chǎng)的信息,并且通過度電成本分析判斷什么樣的機(jī)型最適合這樣的風(fēng)電場(chǎng)。

此外,歐洲國家在開發(fā)海上風(fēng)電上非常有耐心和計(jì)劃。以丹麥政府為例,20年前就致力于清潔能源風(fēng)電為基礎(chǔ)的基本國策,至少以五年計(jì)劃為周期來規(guī)劃風(fēng)電,政府出面主導(dǎo)投標(biāo)競(jìng)價(jià),建立了一整套更細(xì)致的系統(tǒng)開發(fā)計(jì)劃。英國有明確的round1、round2、round3,分別明確在哪些地方進(jìn)行開發(fā),開發(fā)多少容量。這些清晰的開發(fā)計(jì)劃都明確了開發(fā)容量、位置和時(shí)間。明確的計(jì)劃讓整個(gè)海上風(fēng)電生態(tài)系統(tǒng),包括開發(fā)商、主機(jī)廠、配件廠,以及整個(gè)港口區(qū)域都可以針對(duì)性地去做相應(yīng)的規(guī)劃,然后按照節(jié)奏去開發(fā)。雖然開發(fā)速度沒有那么快,但是效率非常高,沒有浪費(fèi)。

盡管政策驅(qū)動(dòng)的市場(chǎng)也可以促進(jìn)海上風(fēng)電生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè),但欲速則不達(dá),有些本需通過正常的開發(fā)節(jié)奏來驗(yàn)證和閉環(huán)的技術(shù)被提前應(yīng)用到海上風(fēng)電,加大了海上風(fēng)電的風(fēng)險(xiǎn)。歐洲海上風(fēng)電的開發(fā)歷史經(jīng)驗(yàn)也表明成熟技術(shù)對(duì)海上風(fēng)電開發(fā)的重要性。

 

 
 
 

二、對(duì)中國海上風(fēng)電開發(fā)的啟示

 

歐洲海上風(fēng)電早期通過公開的宏觀大數(shù)據(jù)及前期測(cè)量來獲取風(fēng)場(chǎng)的關(guān)鍵數(shù)據(jù),并通過一系列的模型測(cè)算以最優(yōu)度電成本規(guī)劃選址選型,這些是目前中國所缺失的。

歐洲海上風(fēng)電經(jīng)驗(yàn)和開放的風(fēng)電場(chǎng)數(shù)據(jù)可以為中國海上風(fēng)電優(yōu)化提供參考,但中國海上風(fēng)電的環(huán)境跟歐洲、美國都不一樣,中國同行不能直接套用歐洲已經(jīng)獲得的經(jīng)驗(yàn),必須研究自己的特殊工況。

首先,中國的海床地質(zhì)跟歐洲不一樣,有很深的淤泥,而且海床從南到北差異非常大,福建、廣東很多項(xiàng)目是巖基,但在歐洲海上風(fēng)電很少有巖基的項(xiàng)目。此外,歐洲沒有臺(tái)風(fēng),但中國的臺(tái)風(fēng)風(fēng)速能達(dá)到將近每秒80米,這些都是中國海上風(fēng)電需要特殊解決的問題。

其次,歐洲跟中國的風(fēng)資源也不同,歐洲目前開發(fā)的海上風(fēng)電集中在北海和波羅的海海域,風(fēng)速將近11米/秒,海床較深,出現(xiàn)更大的兆瓦機(jī)組是通過LCOE (平準(zhǔn)化電力成本) 模型確定的方向,這就是為什么走出歐洲后,丹麥DONG能源首先來到了中國臺(tái)灣,相同的工況可以用相同的策略開發(fā)。

面對(duì)國內(nèi)大部分7.5米/秒的風(fēng)速和比較淺的海床,選擇什么樣的風(fēng)機(jī)同樣應(yīng)該聽從LCOE模型的反饋,LCOE模型會(huì)幫助開發(fā)商做出決策。

國內(nèi)的遠(yuǎn)景能源在全球設(shè)立研發(fā)團(tuán)隊(duì),遠(yuǎn)景格林威治集成海上風(fēng)電基礎(chǔ)環(huán)境大數(shù)據(jù)和先進(jìn)的設(shè)計(jì)優(yōu)化模型算法,支撐基于最優(yōu)度電成本的投資決策。同時(shí),集成國家權(quán)威機(jī)構(gòu)的水深和海床地質(zhì)數(shù)據(jù),基于海上設(shè)施大數(shù)據(jù)和算法模型繪制海上LCOE圖譜,提供更可靠的投資決策。

格林威治從整個(gè)風(fēng)場(chǎng)角度,通過對(duì)電氣線路建模,以及土壤的地質(zhì)建模和風(fēng)機(jī)建模,來定位產(chǎn)品規(guī)劃。同時(shí)通過先進(jìn)的數(shù)據(jù)測(cè)量技術(shù)來獲得風(fēng)速、海床、土壤等數(shù)據(jù)。然后將這些數(shù)據(jù)以及歐洲風(fēng)場(chǎng)已經(jīng)運(yùn)行的數(shù)據(jù),放在遠(yuǎn)景建立的模型上對(duì)比,來校正模型。

什么樣的機(jī)型與中國風(fēng)電最匹配?臺(tái)風(fēng)、中風(fēng)速、淺海地區(qū)等不同區(qū)域的差異較大。遠(yuǎn)景能源根據(jù)供應(yīng)鏈,在不同的海域,根據(jù)LCOE模型謹(jǐn)慎選擇最應(yīng)該規(guī)劃的機(jī)型,這也是遠(yuǎn)景能源目前的海上機(jī)組兆瓦級(jí)別還停留在5.2兆瓦的原因。5.2兆瓦可以精準(zhǔn)匹配到江蘇、山東、浙江一帶。江蘇海域?qū)Χ入姵杀痉浅C舾?,如果沒有精準(zhǔn)的模型來度量度電成本,就無法準(zhǔn)確定義最適合的機(jī)型。

 

 
 
 

三、平價(jià)時(shí)代來臨,海上風(fēng)電將面臨兩大挑戰(zhàn)

 

2018年末,受政策預(yù)期影響,福建、廣東等沿海省份加速核準(zhǔn)海上風(fēng)電項(xiàng)目。今年5月24日國家發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于完善風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)政策的通知》,規(guī)定將海上風(fēng)電標(biāo)桿上網(wǎng)電價(jià)改為指導(dǎo)價(jià)且逐年下調(diào)。2019年符合規(guī)劃、納入財(cái)政補(bǔ)貼年度規(guī)模管理的新核準(zhǔn)近海風(fēng)電指導(dǎo)價(jià)調(diào)整為每千瓦時(shí)0.8元,2020年調(diào)整為每千瓦時(shí)0.75元,同時(shí)新核準(zhǔn)海上風(fēng)電項(xiàng)目全部通過競(jìng)爭(zhēng)方式確定上網(wǎng)電價(jià)。

中國海上風(fēng)電剛剛起步,大兆瓦技術(shù)尚不成熟、供應(yīng)鏈尚不完善,“搶裝”給行業(yè)帶來更多不確定因素。如何在2021年底時(shí)間節(jié)點(diǎn)前給業(yè)主高質(zhì)量的交付?2021年之后海上風(fēng)電電價(jià)進(jìn)一步下降,怎樣才是未來更具競(jìng)爭(zhēng)力的風(fēng)機(jī)?這是整個(gè)行業(yè)需要共同面對(duì)和重視的問題,也是對(duì)開發(fā)商和主機(jī)廠戰(zhàn)略定力和選擇的考驗(yàn)。

批量生產(chǎn)大風(fēng)機(jī)對(duì)工藝的穩(wěn)定性、一致性有很大挑戰(zhàn),這是目前中國風(fēng)機(jī)供應(yīng)鏈較難克服的問題。做一款大兆瓦的樣機(jī)不難,量產(chǎn)之后如何保障可靠供應(yīng)和質(zhì)量的穩(wěn)定挑戰(zhàn)更大。2018年,遠(yuǎn)景能源202天完成30萬千瓦國家電投上海電力大豐海上項(xiàng)目的交付,創(chuàng)下行業(yè)記錄。遠(yuǎn)景目前海上4X兆瓦產(chǎn)品已經(jīng)累計(jì)交付1.2吉瓦以上,今明兩年海上產(chǎn)品的產(chǎn)能仍有擴(kuò)容空間。遠(yuǎn)景4X/5X兆瓦海上產(chǎn)品供應(yīng)鏈布局非常成熟穩(wěn)定,關(guān)鍵戰(zhàn)略大部件例如葉片、齒輪箱,鑄件基本都是三家以上供應(yīng)商。此外,遠(yuǎn)景掌握了整機(jī)設(shè)計(jì)和核心戰(zhàn)略部件的研發(fā)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵戰(zhàn)略部件的OEM化,對(duì)整個(gè)交付過程中的供應(yīng)和質(zhì)量保障有充分信心。

影響中國海上風(fēng)電度電成本的關(guān)鍵因素是發(fā)電量,發(fā)電量影響50%以上的度電成本,提升10%的發(fā)電量可以降低9%的度電成本。2021年后,怎樣的風(fēng)機(jī)才能應(yīng)對(duì)未來更具挑戰(zhàn)的度電成本要求?只有對(duì)未來鑄件加工設(shè)備尺寸的上限、碳纖維技術(shù)和供應(yīng)鏈對(duì)大規(guī)模量產(chǎn)的支撐、更高可靠性和高性能傳動(dòng)鏈的可獲得性等問題充分研究,同時(shí)結(jié)合中國海上不同海域、不同海況和不同工程造價(jià)綜合考慮,才能清楚解析什么機(jī)型具有最優(yōu)度電成本。遠(yuǎn)景未來會(huì)不斷優(yōu)化度電成本,在平衡功率、葉片的基礎(chǔ)上,堅(jiān)定不移地提高發(fā)電量。

(本文作者遠(yuǎn)景能源全球技術(shù)委員會(huì)主任Kurt Andersen曾在瑞典大瀑布電力公司擔(dān)任高級(jí)顧問,在西門子擔(dān)任發(fā)電機(jī)組負(fù)責(zé)人,擁有30多年風(fēng)電技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)的豐富經(jīng)驗(yàn),非常熟悉中歐海上風(fēng)電發(fā)展歷程。

原文首發(fā)于《電力決策與輿情參考》2019年10月11日第38期

END
 

審核:齊正平

編輯:李丹丹

 

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