發(fā)生事故后,到底要不要直接抓安全人?
發(fā)生事故后,到底要不要直接抓安全人?
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讓安全成為一種價值觀!
每次事故發(fā)生后,安全人猶如 伸長了脖子面臨 待宰的 小 羔羊, 隨時可能 被法律這把虎頭 鍘“咔嚓”。
干過安全生產(chǎn)工作的,都心知肚明: 如果企業(yè)或組織沒有建立有效的全員、全方位 、全流程 的風(fēng)險防御體系, 對于任何一起事故,在 安全人有限的職權(quán)范圍內(nèi),其 控制力顯然是微不足道的。
如果再被 過度安全管理引發(fā)的官僚主義、形式主義內(nèi)耗 ,或許安全真的只能靠天吃飯, 根本無法避免一起事故的發(fā)生。
事故發(fā)生的原因鏈條復(fù)雜多變,直接原因可簡單概括為 “物的不安全狀態(tài)”和“人的不安全行為”。
物的不安全狀態(tài)產(chǎn)生的原因來源于項目規(guī)劃、設(shè)計、設(shè)備設(shè)施采購、安裝、使用、維護、維修等上中下游各環(huán)節(jié),當(dāng)其中一個環(huán)節(jié)失守,可能就導(dǎo)致末端失控從而引發(fā)安全事故,所以, 越往上游隱藏的安全風(fēng)險越大,其安全責(zé)任也越大 。(參考4.29長沙坍塌事故、3.21響水爆炸事故)
人的不安全行為產(chǎn)生的原因則來源于其家庭遺傳、學(xué)前教育、學(xué)歷教育、職業(yè)教育、社會教育,進入企業(yè)后又經(jīng)人力資源招聘、崗位能力評價、選人用人、安全教育培訓(xùn)等多個鏈條。人的天性、家庭教育、從小養(yǎng)成的思維模式、精神與心理狀態(tài)均決定一名員工的后天行為,漫長的十?dāng)?shù)年教育能夠改造的不足10%,而進入職場后一旦人力資源招聘、評價、直線部門選人、用人等各環(huán)節(jié)失守,安全培訓(xùn)能夠讓其 行為 改變的可能性不足1%。
事故的間接原因則涉及更深層次的因素,如組織文化、制度體系、安全領(lǐng)導(dǎo)力、溝通、管理、自然環(huán)境、社會環(huán)境、人文環(huán)境等,這些因素相互作用、相互影響、也相互制約。
但陰差陽錯, 一個如此復(fù)雜的體系 最終卻總能促發(fā)事故鏈成形。
安全生產(chǎn)有它的自然規(guī)律,企業(yè)不遵循,它就會給你沖動的懲罰。
我始終提倡和呼吁的,源頭要落實本質(zhì)安全、各部門要落實三管三必須、全員要落實安全責(zé)任制。
從項目規(guī)劃與設(shè)計、設(shè)備采購、工程實施、安裝維護、生產(chǎn)運營、財務(wù)資產(chǎn)、人力行政等 各級管理者,都能“ 跳出生產(chǎn)和效益看安全 ”,不爭一時之利、不邀一寸之功,客觀的看待生產(chǎn)與效益,冷靜的分析風(fēng)險排查隱患。
可有人偏不,要跟你反著來——“ 跳出安全只要生產(chǎn)和利潤 ”。于是, 層不出窮的安全問題和隱患已然扎根于戰(zhàn)略決策、設(shè)計施工、業(yè)務(wù)發(fā)展、生產(chǎn)經(jīng)營的每一個環(huán)節(jié),安全風(fēng)險如影隨形,冷不丁 再給你來個“大干一百天”,事故接踵而來。
這里邊,隱藏著一個亙古不變的誤會: 更多的責(zé)任,是安全管理者的墓志銘;更多的利潤,是生產(chǎn)管理者的通行證。
故而,老子有曰 : 安全管理套路深,不如辭職回農(nóng)村 。
安全管理人員的職責(zé)——是 充分利用各種安全管理工具,把安全理念、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)等知識類信息有效傳遞、灌輸給直線(生產(chǎn)、業(yè)務(wù)、經(jīng)營等)管理與作業(yè)人員 。
但這些 知識都是死的、呆萌的數(shù)據(jù)信息,大家充其量玩的只是“txt”。
所以,在安全管理這個領(lǐng)域,安全人最重要的能力——就是知識獲取的能力、與人溝通的能力、向上管理的能力、洞悉人性的能力。
而如何將“txt”版本的安全數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)換成可執(zhí)行的指令,實現(xiàn)安全生產(chǎn)的良好運行,這是直線(生產(chǎn))管理人員的天職,他們是天生的“exe”玩家。
事故的發(fā)生等同于exe程序運行失敗,而其中的bug,通常就是生產(chǎn)指令的輸入錯誤或不當(dāng)——任務(wù)安排不合理、崗位能力不匹配、監(jiān)督考核不嚴(yán)格、績效激勵不到位、團隊管理不到位......
每次事故,安全人都會面臨不堪重負(fù)的壓力。
被不明真相的吃瓜群眾誤解,被智商堪憂的新聞輿論誤導(dǎo),甚至被奉為圭臬的法律懲處......
久經(jīng)磨練,我們中的大多數(shù)人,往往成了最能承受委屈的一類人。
只因?qū)Π踩男叛觥ι木次?、對?zé)任的擔(dān)當(dāng),大家仍在默默堅守!
但愿,發(fā)生事故后 別再 讓安全人承擔(dān)首要責(zé)任甚至直接刑拘——以致令無數(shù)職業(yè)安全人的信仰崩塌。
安全茂原創(chuàng),未經(jīng)授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載
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