國家能源局：堅決避免“保供缺口”與“大規(guī)模棄風棄光棄水”并存

國家能源局11月16日發(fā)布消息，近日國家能源局召開10月份全國可再生能源開發(fā)建設形勢分析視頻會。會議強調(diào)，要切實抓好大型風光基地建設工作。進一步推動第一批、第二批大型風電光伏基地項目，“十四五”規(guī)劃102項重大工程中的可再生能源項目，以及國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十四五”規(guī)劃綱要明確的可再生能源項目建設。要重點抓好年底前可再生能源并網(wǎng)消納。年底前可再生能源項目并網(wǎng)需求大，各電網(wǎng)、發(fā)電企業(yè)要加大并網(wǎng)力度，做到“應并盡并”“能并早并”。要進一步采取措施，保障可再生能源消納利用，充分發(fā)揮可再生能源在“迎峰度冬”中的作用，堅決避免“保供缺口”與“大規(guī)模棄風棄光棄水”并存的問題。要高度重視推進可再生能源綠證工作。針對新的形勢要求，盡快完善有關制度，為開展綠證工作提供政策依據(jù)；認真做好可再生能源項目“建檔立卡”，為綠證核發(fā)奠定基礎。

國內(nèi)首個平價海上風電項目全容量并網(wǎng)發(fā)電

界面新聞報道，據(jù)中廣核消息，日前，中廣核汕尾甲子一50萬千瓦海上風電項目實現(xiàn)全場78臺風機并網(wǎng)發(fā)電，標志著國內(nèi)首個平價海上風電項目實現(xiàn)全容量并網(wǎng)發(fā)電。這也標志著粵東地區(qū)首個百萬千瓦級海上風電基地正式建成投產(chǎn)。該基地包括中廣核汕尾后湖50萬千瓦項目，以及甲子一50萬千瓦項目。

內(nèi)蒙古：有序推進全區(qū)源網(wǎng)荷儲一體化協(xié)調(diào)運行

近日，《內(nèi)蒙古自治區(qū)碳達峰實施方案》印發(fā)，提出加快構建新型電力系統(tǒng)。加快推進存量煤電機組“三改聯(lián)動”。穩(wěn)步推進電網(wǎng)改革。推動烏蘭察布源網(wǎng)荷儲一體化試點和通遼風光火儲制研一體化試點建設。積極推廣“新能源＋儲能”建設模式。建設一批多能互補型電站。合理布局抽水蓄能電站建設。拓展儲能多場景應用。建立健全儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策機制，培育可持續(xù)的商業(yè)模式。到2025年，新型儲能裝機容量達到500萬千瓦以上，完成3000萬千瓦左右的煤電機組靈活性改造。到2030年，抽水蓄能電站裝機容量達到240萬千瓦，自治區(qū)級電網(wǎng)基本具備5%以上的尖峰負荷響應能力。方案提出，有序推進全區(qū)源網(wǎng)荷儲一體化協(xié)調(diào)運行，開展儲能技術攻關和示范應用。

中國約三分之二的氫產(chǎn)自煤制氫工廠

《科技日報》消息，當?shù)貢r間11月16日，在COP27中國角舉辦的邊會上，《中國耦合CCUS制氫機遇（報告）》發(fā)布。報告顯示，2020年中國氫產(chǎn)量約為3300萬噸，約占全球產(chǎn)量的30%，中國約有三分之二的氫產(chǎn)自煤制氫工廠，制氫業(yè)共排放3.6億噸二氧化碳，中國成為目前世界上唯一大規(guī)模采用煤炭制取氫氣的國家。據(jù)中國氫能聯(lián)盟預測，到2030年，中國氫能需求將增至3700萬噸，2060年需求將超過9000萬噸。中國很多煤制氫工廠將在近期建成，加裝CCUS將對這些工廠的減排具有關鍵作用。

重點用能產(chǎn)品設備能效水平劃分發(fā)布

11月17日，國家發(fā)展改革委等發(fā)布《重點用能產(chǎn)品設備能效先進水平、節(jié)能水平和準入水平（2022年版）》的通知，提出將有關產(chǎn)品設備能效水平劃分為先進水平、節(jié)能水平、準入水平三檔。準入水平為相關產(chǎn)品設備進入市場的最低能效水平門檻，數(shù)值與現(xiàn)行有關能效標準限定值一致；節(jié)能水平為不低于現(xiàn)行能效2級，與能效準入水平產(chǎn)品設備相比，更符合節(jié)能降碳工作要求，同時在3至5年內(nèi)可轉化為下一階段的準入水平；先進水平為不低于能效1級，是當前相關產(chǎn)品設備所能達到先進能效水平。

貴州：未完成碳排放強度指標的城市不得新建、擴建“兩高”項目

11月16日，貴州省生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布《貴州省“十四五”空氣質(zhì)量改善行動計劃（征求意見稿）》，提出未完成二氧化碳排放強度以及空氣質(zhì)量約束性指標年度目標的城市，下一年度不得新建、擴建“兩高”項目。新、改、擴建“兩高”項目嚴格按照產(chǎn)能置換辦法實施減量置換，被置換產(chǎn)能及其配套設施同步關停后，新建項目方能投產(chǎn)。

雅萬高鐵成功試驗運行

新華社消息，11月16日，一列高速鐵路綜合檢測車對雅萬高鐵德卡魯爾車站至4號梁場間線路進行了全面檢測，獲取的各項指標參數(shù)表現(xiàn)良好。這標志著中國和印度尼西亞合作建設的雅萬高鐵首次試驗運行取得成功。雅萬高鐵是印尼和東南亞的第一條高鐵，連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆。這是“一帶一路”建設和中印尼兩國務實合作的標志性項目，也是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設項目，全線采用中國技術、中國標準。