【創(chuàng)新】瑞典公司研發(fā)以木炭素做陽極的電池
【創(chuàng)新】瑞典公司研發(fā)以木炭素做陽極的電池
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據(jù)CNBC報道，總部在瑞典的Northvolt與Stora Enso合作開發(fā)電池， 含有由木質素基硬碳制成的陽極。
專門從事包裝和紙制品等的電動汽車電池制造商Northvolt和Stora Enso將木質素描述為“在旱地植物細胞壁中發(fā)現(xiàn)的植物衍生聚合物”。 據(jù)這些公司稱，樹木由20%至30%的木質素組成，木質素起到粘合劑的作用。 這些公司表示： “目的是開發(fā)世界上第一個工業(yè)化電池，其陽極完全來自歐洲原材料。 ” Stora Enso將提供Lignode，這是其基于木質素的陽極材料。 Northvolt將專注于電池設計、生產流程的開發(fā)和技術擴展。 這些公司表示，Lignode將來自“可持續(xù)管理的森林”。 Stora Enso是世界上最大的私人森林所有者之一，其 負責生物材料的執(zhí)行副總裁Johanna Hagelberg表示，木質素硬碳作為歐洲陽極原材料的戰(zhàn)略供應，可滿足從移動性到固定能源存儲的可持續(xù)電池需求。
Northvolt最近表示，其第一家大型工廠Northvolt Ett已經開始向歐洲客戶進行商業(yè)交付。 該公司表示，它與沃爾沃汽車、寶馬和大眾等企業(yè)簽訂了超過550億美元的合同。 Northvolt最近宣布增加11億美元的資金，包括大眾和高盛資產管理在內的投資者。
歐洲主要經濟體正在制定計劃，以擺脫使用柴油和汽油的公路車輛。 英國希望到2030年停止銷售新的柴油和汽油汽車和面包車。 從2035年開始，所有新車和面包車都需要零尾管排放。 歐盟也正在追求類似的目標。 隨著道路上電動汽車數(shù)量的增加，電池供應將成為汽車行業(yè)日益重要且具有競爭力的齒輪。 沃爾沃汽車首席執(zhí)行官曾表示，電池供應“將成為未來幾年供應稀缺的產品之一”。
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