3 月 30 日上午， 呼和浩特 地鐵 2 號線塔利停車場分布式光伏發(fā)電項目成功并網(wǎng)發(fā)電 ， 該項目是由呼和浩特城市交通投資建設(shè)集團有限公司旗下子公司內(nèi)蒙古中和新能源有限公司參與投建的。這是繼 地鐵 1 號線三間房光伏項目之后， 呼和浩特又一“光伏 + 地鐵”的場景應(yīng)用。

據(jù)了解，該項目于2023年12月啟動，總投資823萬元，總裝機容量1.87兆瓦，利用塔利停車場內(nèi)閑置地塊、建筑屋面開展光伏電站建設(shè)，采用全額自發(fā)自用模式。項目每年發(fā)電量約264.85萬度，可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約798.53噸，每年可減少二氧化碳排放量約2092.27噸、二氧化硫排放量約15.2噸、氮氧化物排放量約22.83噸。

在地鐵2號線上，除了此次并網(wǎng)發(fā)電的塔利停車場分布式光伏發(fā)電項目外，目前還有2.8MWp喇嘛營車輛段分布式光伏發(fā)電項目和0.29MWp新店站分布式光伏發(fā)電項目正在推進，三個項目均采用全額自發(fā)自用模式。下一步，內(nèi)蒙古中和新能源將繼續(xù)推動“地鐵＋新能源”項目實施，提高地鐵運行使用綠電占比，助力首府綠色環(huán)保高質(zhì)量發(fā)展，為城市交通轉(zhuǎn)型持續(xù)注入綠色動能。

除了光伏+地鐵的場景應(yīng)用，呼和浩特也在鐵路、高速等多個交通場景中打造出交能融合的應(yīng)用案例，呼和浩特鐵路局在呼和浩特東站、呼和浩特站、呼和浩特動車所、包頭站等地利用閑置土地、屋頂、站舍、車站風(fēng)雨棚等空置資源開發(fā)經(jīng)營的光伏項目；呼和浩特市西服務(wù)區(qū)分布式光伏發(fā)電項目利用路側(cè)邊坡等高速公路基礎(chǔ)設(shè)施進行就地開發(fā)等等。

目前，常州、天津、青島、深圳、廈門、上海等多個城市已在多條地鐵線上布設(shè)光伏發(fā)電項目。交通作為實現(xiàn)雙碳目標(biāo)的重要領(lǐng)域，近年來全國多個省市級交投集團逐步發(fā)展、布局新能源子公司，打造綠色智慧交通，為城市低碳轉(zhuǎn)型提供重要支撐。