“征程2022”巡展 | 中石化起運 “專業(yè)一體化兩千噸級多水位移動式重載碼頭”
“征程2022”巡展 | 中石化起運 “專業(yè)一體化兩千噸級多水位移動式重載碼頭”
CranesChina
持續(xù)更新國內(nèi)外安全、實用、專業(yè)、新穎、經(jīng)濟(jì)的吊裝工程與前沿吊裝設(shè)備技術(shù)實踐。服務(wù)在石化、石油、煤化、化工、核建、電建、冶金、鐵建、交建業(yè)務(wù)的吊裝人的參考讀物。
起重工程產(chǎn)業(yè)最新發(fā)展成果
“ 技術(shù)工法創(chuàng)新 突破項目”
第一等次 獲獎項目之
中石化重型起重運輸工程有限責(zé)任公司
“ 專業(yè)一體化兩千噸級多水位移動式重載碼頭 ”
項目基本概況：
針對安慶項目原有碼頭設(shè)施無法滿足超大件設(shè)備卸船、且作業(yè)效率低，不能適應(yīng)現(xiàn)階段建設(shè)需要等實際情況 ， 中石化重型起重運輸工程有限責(zé)任公司 主 動進(jìn)行科技攻關(guān)，實地測量、研究現(xiàn)有地理環(huán)境現(xiàn)狀，創(chuàng)新性提出“多水位移動式重載碼”建設(shè)方案，對原有碼頭進(jìn)行更新改造，研究提出安慶石化工程大型設(shè)備在制造廠整體制造、整體運輸及碼頭整體滾裝、整體吊裝的全流程一攬子解決方案，突破傳統(tǒng)工藝，大大提升工程建設(shè)整體效率，有效助力項目建設(shè)質(zhì)量、安全工作高效推進(jìn)。
專家點評
該方案對特定條件下內(nèi)陸臨江項目的大件設(shè)備運輸具有非常大的實際意義。
——評審專家
多水位移動碼頭創(chuàng)造了沿江大型設(shè)備整體運輸工程門對門、點到點一體化的水運的新紀(jì)錄，突破了內(nèi)陸大型工程大型化起重運輸?shù)膬?nèi)河碼頭能力的關(guān)鍵阻礙。
——評審專家
在內(nèi)陸首創(chuàng)移動碼頭，給許多原本不具體大件運輸條件的工程打開了一條全新的實踐模式，此項工藝會對一體化的大件運輸?shù)跹b行業(yè)起到非常積極的促進(jìn)作用。
——評審專家
該項目集大型設(shè)備的公路運輸、水路運輸及吊裝于一體，亮點是自行設(shè)計建造的 2000t 級多水位移動式重型碼頭。
——評審專家
本方案采用移動式碼頭，提高了工作效率解決了關(guān)鍵難題。安全可靠、技術(shù)可行，方法先進(jìn)、合理。在技術(shù)創(chuàng)新上有較大突破。
——評審專家
多水位移動碼頭解決項目超大件設(shè)備運輸難題，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益高。
——評審專家
從工廠到現(xiàn)場的 “門對門”施工組織，從設(shè)備制造廠家工位接貨到設(shè)備吊裝就位安裝到基礎(chǔ)上的一條龍施工；設(shè)計、建造國內(nèi)首創(chuàng)的專業(yè)一體化 2000 噸級多水位移動式重載碼頭；突破長江流域千噸級設(shè)備整體吊裝。
——評審專家
新技術(shù)多水位移動重載碼頭的應(yīng)用，進(jìn)一步推進(jìn)了 2000t 單體重型設(shè)備的滾裝上岸，最大發(fā)揮水運成本較陸運低的優(yōu)勢。
——評審專家
技術(shù)突破！
——評審專家
接下來和小編一起來回顧此項目的精彩時刻！
國內(nèi)首創(chuàng)！
2000噸 級
多水位移動式重載“碼頭”投用
2022年3月18日，在安慶石化煉油轉(zhuǎn)化工結(jié)構(gòu)調(diào)整項目建設(shè)現(xiàn)場，由中石化起運公司開發(fā)的2000噸級多水位移動式重載“碼頭”投入使用，迎來了該項目首臺設(shè)備脫丙烷塔上岸運抵項目現(xiàn)場。
▲ 安慶項目首臺設(shè)備滾裝成功
安慶項目是中國石化“十條龍”科技攻關(guān)及中等規(guī)模煉油企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范項目，建成后將實現(xiàn)重油向低碳和芳烴的高效轉(zhuǎn)化，是石油化工企業(yè)實現(xiàn)“碳中和”、保護(hù)環(huán)境、轉(zhuǎn)型發(fā)展的代表工程。中石化起運公司承擔(dān)了安慶項目大型設(shè)備吊裝和運輸?shù)闹匾蝿?wù)，吊裝162臺，約2.5萬噸，運輸62臺，約2萬噸，以國之重器全球最大的4000噸級履帶式起重機為主力的系列吊裝、運輸重器均亮相于該建設(shè)工地。
安慶項目地處內(nèi)陸，距離海岸線較遠(yuǎn)。在以前項目建設(shè)過程中，對于特大型設(shè)備，一般采用 分段制造、分段運輸、現(xiàn)場組裝 的工程工藝，安裝現(xiàn)場組對焊接工作量大，周期長，安全保障難度大，制造質(zhì)量控制難，制約著工程整體進(jìn)度。
而我國設(shè)備制造廠主要分布在東部沿海地區(qū)， 大型設(shè)備乘船沿長江水道運至安慶是經(jīng)濟(jì)且可行的最佳選擇 。
針對安慶項目原有碼頭設(shè)施無法滿足超大件設(shè)備卸船、且作業(yè)效率低，不能適應(yīng)現(xiàn)階段建設(shè)需要等實際情況，起運公司主動進(jìn)行科技攻關(guān)，實地測量、研究現(xiàn)有地理環(huán)境現(xiàn)狀，創(chuàng)新性提出多水位移動式重載“碼頭”建設(shè)方案，對原有碼頭進(jìn)行更新改造，研究提出 安慶石化工程大型設(shè)備在制造廠整體制造、整體運輸及碼頭整體滾裝、整體吊裝的全流程一攬子解決方案 ，突破傳統(tǒng)工藝，大大提升工程建設(shè)整體效率，有效助力項目建設(shè)質(zhì)量、安全工作高效推進(jìn)。
多水位移動式重載“碼頭”
經(jīng)過 1個月設(shè)計 、 2個月建造
已于2022年3月9日
通過了 壓載、滑移等試驗
達(dá)到了預(yù)期設(shè)計效果
安慶石化原碼頭于1975年為安慶石油化工廠（安徽化肥廠）建造，2005年和2010年進(jìn)行了改造和修繕，是混凝土結(jié)構(gòu)的斜坡式?jīng)_灘型大件碼頭，坡度6%，不能滿足本次工程接駁的卸載能力，安全保障系數(shù)不高。
本次科技攻關(guān)， 起運公司設(shè)計的結(jié)構(gòu)平臺，長200米，寬8米，端頭高7米，剖面呈三角形，配套軌道于原混凝土碼頭，將原斜坡式碼頭改造為可適配最低到最高水位的移動式重載“碼頭” ，思路巧妙，應(yīng)用便捷，針對性和實用性特點突出。
它有如下特點：
選用H型鋼為主要構(gòu)件，取材便利；
對鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行了模塊化設(shè)計，可拼裝、可移除；
承載能力強，最大可將單件2000噸重設(shè)備滾裝運輸上岸；
通過軌道，“碼頭”在動力系統(tǒng)和自動控制系統(tǒng)操控下，可沿坡道上下移動，以適應(yīng)長江豐水季、枯水季水位的高低變化。
本次科技攻關(guān)已向國家知識產(chǎn)權(quán)局申請專利。
起運公司自主研發(fā)的國內(nèi)首創(chuàng)多水位移動式重載“碼頭”，適用于江河、海岸等類似場景，解決了大型設(shè)備沿岸接駁的一大難題，具有重要的意義和較強的實用性。
? 環(huán)境友好型
它是環(huán)境友好型，相對于鋼筋混凝土澆筑的沿江沿海碼頭，移動式碼頭可拆除，不會產(chǎn)生大量遺留物，對長江生態(tài)環(huán)境保護(hù)有積極的示范作用。
? 可重復(fù)利用
它可重復(fù)利用，碼頭采用鋼結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計，組裝與拆除方便，可按照需求，調(diào)遣至其他項目重復(fù)使用。
? 降低項目建設(shè)成本
創(chuàng)造性地為其他國際國內(nèi)沿江沿河石油石化項目建設(shè)提供了大型設(shè)備、大宗物資流通的解決方案，可以降低項目建設(shè)成本，有效支持我國中西部地區(qū)重工業(yè)發(fā)展。
? 全流程一攬子解決
通過此滾裝碼頭可以實現(xiàn)設(shè)備整體出廠運輸，為 “一個工地、兩個現(xiàn)場” 的建設(shè)模式解決了整體運輸難題，加快了類似場景下工程項目建設(shè)進(jìn)度。
該“碼頭”建設(shè) 充分利用公司重型裝備升級改造閑置的動力系統(tǒng)和自動化控制系統(tǒng)，讓國有資產(chǎn)繼續(xù)發(fā)揮余熱，物盡所能。 在安慶石化煉油轉(zhuǎn)化工工程建設(shè)首秀亮相后，將成為起運公司吊裝運輸一體化業(yè)務(wù)開疆拓土的又一 “拳頭裝備”和“秘密武器” 。
安慶項目可移動式碼頭的投入使用，必將為安慶石化煉油轉(zhuǎn)化工工程建設(shè)提供有力保障，會成為安慶石化高端化工新材料產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)史上一個重要里程碑。
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編輯 | 之然 城希