【行業(yè)關(guān)注】中國海油：香港LNG項目進入試運行階段
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5月15日從中國海洋石油集團有限公司獲悉，公司旗下海洋石油工程股份有限公司（以下簡稱“海油工程”）負(fù)責(zé)工程總承包的香港LNG（液化天然氣）項目日前已成功實現(xiàn)首船卸料和管線通氣，標(biāo)志著近年來香港特別行政區(qū)規(guī)模最大的海上能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目成功進入試運行階段。
根據(jù)中國海油公布的信息，香港LNG項目主要包括一座導(dǎo)管架形式的雙泊位海上LNG接收站碼頭、一座陸地LNG接收站和兩條海底管道。LNG運輸船在碼頭卸料后進行儲存再氣化后，通過海底管道對接香港兩座大型發(fā)電廠，為香港提供穩(wěn)定、清潔的發(fā)電燃料，助力粵港澳大灣區(qū)綠色高質(zhì)量發(fā)展。
海油工程香港LNG總包項目副總經(jīng)理劉志剛說，作為項目的核心工程，香港LNG接收站碼頭為海上離岸式全鋼結(jié)構(gòu)雙泊位接收站碼頭，可供兩艘全球最大的FSRU（浮式儲存再氣化裝置）或LNG運輸船同時停泊作業(yè)。碼頭設(shè)計使用年限為50年，為常規(guī)海上液化天然氣接收站2倍以上，并能經(jīng)受每年490萬次、每次最大2400噸的船舶靠泊撞擊力。
此外，記者從中國海油了解到，自2020年香港LNG項目開工建設(shè)以來，海油工程在青島、珠海和香港等地的項目團隊，實現(xiàn)近30項技術(shù)創(chuàng)新，高質(zhì)量完成28個單體總重3.5萬噸結(jié)構(gòu)物的建造安裝，成功穿越龍鼓航道、港珠澳大橋、光纜區(qū)以及船舶密集區(qū)等復(fù)雜海域，完成63公里海底管道鋪設(shè)，最大挖溝深度達(dá)8米，是常規(guī)海管挖溝深度的4倍，為我國超深挖溝作業(yè)積累寶貴經(jīng)驗。
目前中國海油已形成從液化到氣化、從陸地到海上的全產(chǎn)業(yè)鏈LNG工程建設(shè)能力，并在LNG大型模塊化、超大型儲罐和接收站等工程建設(shè)領(lǐng)域走在了國際前列。中國海油有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，公司將繼續(xù)加強清潔能源工程關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，為推動我國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)貢獻(xiàn)力量。
來源：新華財經(jīng)
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