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孚能科技/欣旺達(dá)新晉上榜 2022全球動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP10出爐！

時(shí)間：2023-02-09 來源： 瀏覽：

孚能科技/欣旺達(dá)新晉上榜 2022全球動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP10出爐！

原創(chuàng) CBEA電池中國 電池中國
電池中國

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電池中國是服務(wù)于新能源行業(yè)的垂直網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)，兼具產(chǎn)業(yè)調(diào)研、智庫服務(wù)、活動(dòng)策劃/主辦等功能。平臺(tái)構(gòu)建有深度傳播矩陣、產(chǎn)業(yè)研究，策劃、組織、舉辦了CBIS、BLEV輕型電動(dòng)車，“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂等多個(gè)國際性峰會(huì)/學(xué)術(shù)閉門會(huì)。

收錄于合集

撰稿 丨電池中國

編輯 丨麥 子
美編 丨CBEA獨(dú)耀

全球電動(dòng)汽車產(chǎn)銷“狂飆”，帶動(dòng)動(dòng)力電池裝機(jī)大增。

據(jù)韓國 SNE Research 統(tǒng)計(jì)， 2022 年全球電動(dòng)汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量約為 517.9GWh ，同比增長 71.8% 。 2022 年受中國電動(dòng)汽車迅猛增長，以及歐洲、北美等地區(qū)對電動(dòng)汽車高額補(bǔ)貼政策刺激，全球電動(dòng)汽車保持高速增長。同時(shí)，伴隨著電動(dòng)汽車技術(shù)、性能提升，單車帶電量也在穩(wěn)步上升，動(dòng)力電池裝機(jī)“水漲船高”。

2022 年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量 TOP10 排名

單位： GWh

2022 年全球動(dòng)力電池裝機(jī) TOP10 陣營中，中國企業(yè)依然穩(wěn)固占據(jù)六席，中國在全球電動(dòng)汽車動(dòng)力電池市場繼續(xù)保持領(lǐng)先水平。
2022 年全球動(dòng)力電池裝機(jī) TOP10 依次為： 寧德時(shí)代、比亞迪、 LG 新能源、松下電池、 SK On 、三星 SDI 、中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達(dá)、孚能科技。
從上表可以看出，寧德時(shí)代裝機(jī)量繼續(xù)領(lǐng)跑全球，并以 191.6GWh 遠(yuǎn)超二三名的動(dòng)力電池裝機(jī)量，位居全球第一，連續(xù)六年全球排名第一；比亞迪 2022 年動(dòng)力電池裝機(jī)大增 167.1% ，達(dá)到 70.4GWh ，與 LG 新能源并列全球第 2 位，比亞迪動(dòng)力電池裝機(jī)大幅增長，主要得益于其電動(dòng)汽車產(chǎn)銷快速增長。
孚能科技 2022 年全球動(dòng)力電池裝機(jī)表現(xiàn)亮眼，動(dòng)力電池裝機(jī)較 2021 年大增 215.1% ，在 TOP10 中增速位居前列。電池中國了解到， 2022 年孚能科技憑借大批量配套奔馳 EQ 系列、廣汽 Aion S/Aion V 、嵐圖夢想家等爆款車型實(shí)現(xiàn)了 7.4GWh 裝機(jī)量，進(jìn)入全球 TOP10 陣營。
此外，欣旺達(dá) 2022 年裝機(jī)也有著不俗表現(xiàn)，同比增長 253.2% ，在全球市場排名第 9 。
分國別來看， 中國市場繼續(xù)保持爆發(fā)式增長，中國企業(yè)持續(xù)領(lǐng)跑。動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示， 2022 年中國市場動(dòng)力電池裝機(jī)達(dá)到 302.3GWh ，據(jù)此推測，中國市場在全球占比達(dá)到 58.4% 。
韓國 LG 新能源、 SK On 和三星 SDI 等三大電動(dòng)汽車電池制造商 2022 年的全球市占率合計(jì)已降至 23.7% ，較 2021 年下降 6.5 個(gè)百分點(diǎn)。
日本動(dòng)力電池企業(yè)在 2022 年的市場份額也出現(xiàn)了明顯下滑。其中，日本主要電池企業(yè)——松下電池， 2022 年動(dòng)力電池裝機(jī)僅同比增長 4.6% ，全球市場占比下滑了 4.7% 。松下電池目前主要客戶是特斯拉和豐田，其動(dòng)力電池增長主要仰仗特斯拉北美電動(dòng)汽車產(chǎn)銷。
以下為電池中國重點(diǎn)梳理的 2022 年全球市場動(dòng)力電池裝機(jī)量 TOP10 企業(yè)情況：
寧德時(shí)代
寧德時(shí)代 2022 年全球裝機(jī)達(dá)到 191.6GWh ，同比增長 92.5% 。 2022 年，寧德時(shí)代在中國市場裝機(jī)約為 146.9GWh ，這意味著其在海外市場裝機(jī)近 50GWh 。值得注意的是， 2022 年寧德時(shí)代全球市占率達(dá)到 37% ，較 2021 年的 33% 再次提升 4 個(gè)百分點(diǎn)。
寧德時(shí)代動(dòng)力電池顯著增長，主要得益于供應(yīng)特斯拉、廣汽、吉利、蔚來、上汽、一汽、理想、大眾、寶馬等車系的銷量快速增長帶動(dòng)。
比亞迪
比亞迪在 2022 年新能源汽車銷量創(chuàng)紀(jì)錄達(dá)到 186 萬輛，不僅超過了年銷 120 萬輛的目標(biāo)，而且也超越一汽大眾，在銷量上位居中國車企銷量排行榜第一名。比亞迪汽車銷量的爆火，帶動(dòng)其動(dòng)力電池裝機(jī)量大增。
除了自產(chǎn)自供， 2022 年比亞迪還為中國一汽、長安福特等配套動(dòng)力電池。據(jù)報(bào)道，目前比亞迪已經(jīng)成為特斯拉的電池供應(yīng)商之一，隨著陸續(xù)配套，未來比亞迪動(dòng)力電池裝機(jī)有望續(xù)創(chuàng)新高。
LG新能源
2022 年 LG 新能源動(dòng)力電池裝機(jī)僅同比增長 18.5% ，達(dá)到 70.4GWh ，裝機(jī)被比亞迪趕上。全球市場份額也由 2021 年的 19.7% 下降至 13.6% 。 LG 新能源 2022 年主要客戶為大眾、特斯拉和福特等車企。其中大眾歐洲 ID 系列、特斯拉 Model 3 和 Model Y ，以及福特野馬 Mach-E 等均有配套。
LG 新能源表示，截至 2022 年 12 月底，其電池積壓訂單的價(jià)值上升到了 385 萬億韓元（約 3,130 億美元），是其 2023 年預(yù)計(jì)收入的 11 倍以上。另外，該公司與通用、 Stellantis 和本田在北美都設(shè)有合資電池工廠。 LG 新能源預(yù)計(jì)，未來其全球電池產(chǎn)能的近一半將被用于北美地區(qū)。該公司還表示，預(yù)計(jì)到 2025 年底時(shí)，其全球電池年產(chǎn)能將達(dá)到約 540 GWh 。
松下電池
松下電池 2022 年整體表現(xiàn)低迷， 2022 年裝機(jī)同比僅增長 4.6% ，在 TOP10 中增速最低。作為特斯拉的主要電池供應(yīng)商之一，松下電池 2022 年裝機(jī)得益于北美市場特斯拉車型銷量的增長，以及豐田 BZ4X 銷量的增長。
除特斯拉、豐田之外，松下電池還拓展了大眾、福特、 Lucid 等新客戶。
步履較慢的松下電池正計(jì)劃在北美、日本等擴(kuò)建電池工廠，提升產(chǎn)能，以應(yīng)對激烈的市場競爭。
SK On
2022 年 SK On 配套車型主要有現(xiàn)代 Ionic 5 、起亞 EV 和福特 F-150 。 2022 年其電池裝機(jī)量達(dá)到 27.8GWh ，同比增長 61.1% ，全球市占率下滑 0.3 個(gè)百分點(diǎn)。
三星SDI
2022 年三星 SDI 的增長主要得益于奧迪 E-Tron 和寶馬 i4 和 iX 等車型銷售的穩(wěn)定增長。
中創(chuàng)新航
2022 年中創(chuàng)新航動(dòng)力電池裝機(jī)約為 20GWh ，同比增長 151.6% ，全球市占率達(dá)到 3.9% 。其客戶主要為廣汽、小鵬、零跑、長安等。
國軒高科
2022 年國軒高科全球裝機(jī)量為 14.1GWh ，同比增長 112.2% ，市占率為 2.7% ，裝機(jī)全球排名第 8 。
國軒高科主要配套上汽通用五菱、奇瑞汽車、長安汽車、零跑汽車、江淮汽車、吉利汽車和長城汽車等。
2022 年國軒高科在全球市場動(dòng)作不斷，在東南亞、南美、北美、歐洲等地區(qū)都進(jìn)行了上游產(chǎn)業(yè)鏈和電池基地布局，同時(shí)與大眾、 Vinfast 、 Rivian 等國際車企合作持續(xù)加深。
近日，國軒高科全資子公司合肥國軒高科動(dòng)力能源有限公司與歐洲電池制造商 InoBat 簽署諒解備忘錄。雙方將憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢、互補(bǔ)能力，以及共同的可持續(xù)發(fā)展理念，攜手探索包括在歐洲合資建設(shè) 40GWh 產(chǎn)能在內(nèi)的合作機(jī)會(huì)，推動(dòng)動(dòng)力電池和儲(chǔ)能領(lǐng)域的變革。
欣旺達(dá)
欣旺達(dá) 2022 年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到 9.2GWh ，同比增長 253.2% ，在全球 TOP10 中增速最高，市占率達(dá)到 1.8% 。
在中國市場，欣旺達(dá) 2022 年裝機(jī)排名已經(jīng)進(jìn)入 TOP5 ，其在乘用車上的電池配套客戶包括東風(fēng)汽車、吉利汽車、東風(fēng)柳州、小鵬汽車等。
在動(dòng)力電池快速出貨配套主流車企的背景下， 2022 年欣旺達(dá)持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)能建設(shè)，在珠海、什邡、宜春、棗莊、義烏等地都布局了大型動(dòng)力 / 儲(chǔ)能電池項(xiàng)目基地。
孚能科技
孚能科技 2022 年在全球市場動(dòng)力電池裝機(jī)達(dá)到 7.4GWh ，同比增長 215.1% ，市占率達(dá)到 1.4% ，較 2021 年上升 0.6 個(gè)百分點(diǎn)，并進(jìn)入全球動(dòng)力電池裝機(jī) TOP10 陣營。
在乘用車客戶方面， 2022 年孚能科技已經(jīng)成為梅賽德斯、廣汽乘用車的核心供應(yīng)商。尤其是奔馳 EQS/EQA/EQB/EQE 、廣汽 Aion S/Aion V 、嵐圖夢想家等爆款車型的熱銷，帶動(dòng)其動(dòng)力電池裝機(jī)快速增長。此外，孚能科技還與吉利、路特斯汽車、 TOGG 、三菱、創(chuàng)維、大運(yùn)等車企建立深度合作。

值得注意的是，在全球汽車電動(dòng)化快速轉(zhuǎn)型背景下，寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能、國軒高科、孚能科技、遠(yuǎn)景動(dòng)力、蜂巢能源等中國電池企業(yè)開始在中國以外的東南亞、歐洲、北美等全球市場積極與國際車企建立合作，并尋求建廠，隨著中國企業(yè)積極“出?！?，未來全球市場份額爭奪會(huì)越來越激烈。

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