4月5日，新加坡支線集裝箱船船東 X-Press F eeders宣布 與安特衛(wèi)普-布魯日港、塔林 港 、赫爾辛 基港、哈米納科特卡港、里加港和克萊佩達(dá)港簽署了一份綠色航運走廊諒解備忘錄，以加速斯堪的納維亞半島和波羅的海地區(qū)綠色航運的發(fā)展。

根據(jù)諒解備忘錄的范圍，合作方將共同努力進(jìn)一步發(fā)展綠色甲醇等替代燃料的供應(yīng)和加注基礎(chǔ)設(shè)施，并鼓勵發(fā)展溫室氣體為零或接近于零的燃料供應(yīng)鏈排放。

合作伙伴還將致力于為港口工人和海員提供有關(guān)處理替代燃料的進(jìn)一步培訓(xùn)計劃，并利用數(shù)字平臺來加強港口?？績?yōu)化。

具體來說，簽署方的合作將從建立兩條航線開始：

這些航線計劃于 2024 年第三季度開始服務(wù)，它們將是歐洲第一條由綠色甲醇提供動力的定期支線航線?？偛课挥谛录悠碌?X-Press Feeders 目前已訂購14艘雙燃料甲醇船，該系列的第一艘船計劃于今年第二季度在中國造船廠交付。

X-Press Feeders的綠色甲醇來自燃料供應(yīng)商OCI Global。綠色甲醇由綠色氫和有機物（例如廢物和殘渣）的氣化合成。OCI的綠色甲醇已獲得國際可持續(xù)發(fā)展與碳認(rèn)證（ISCC）協(xié)會的獨立認(rèn)證。

X-Press Feeders首席運營官Francis Goh對諒解備忘錄評論道：“通過X-Press Feeders和六個合作伙伴港口的共同努力，旨在有效實施綠色航運走廊并引領(lǐng)海運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。我們選擇北歐和波羅的海國家作為部署綠色甲醇動力船舶的首批市場，因為我們發(fā)現(xiàn)這些市場的港口和客戶非常愿意接受。

“這份諒解備忘錄是我們對海事行業(yè)可持續(xù)未來承諾的一個重要里程碑。通過與這些領(lǐng)先的歐洲港口合作，我們可以共同推動綠色技術(shù)的采用，從而加速我們行業(yè)的脫碳?！?/p>

塔林港商務(wù)經(jīng)理Margus Vihman 表示：“使海運業(yè)更具可持續(xù)性并減少其環(huán)境足跡是我們行業(yè)所有利益相關(guān)者的首要任務(wù)。令人非常高興的是，我們行業(yè)邁向更大可持續(xù)性的第一個切實步驟是解決燃料消耗問題。

“塔林港是歐洲數(shù)字化速度最快的港口之一，很快我們就可以在引入新型燃料方面說同樣的話?！?/p>

克萊佩達(dá)港港務(wù)長Vladas Motiejūnas補充道：“近年來，克萊佩達(dá)港在可持續(xù)發(fā)展方面取得了重大進(jìn)展。 今年，港口開始建設(shè)綠色制氫和加氫站 ，以及滾裝渡輪岸邊供電（OPS）站的建設(shè)。

“此外，克萊佩達(dá)港自豪地通過 2 024 年 港口環(huán)境審查系統(tǒng) (PERS) 認(rèn)證，這突顯了我們對環(huán)境管理的承諾。 克萊佩達(dá)港已經(jīng)可以進(jìn)行甲醇加注作業(yè)。 ”