4月15日，綜合 electrek、Business Insider 等多家外媒報(bào)道， 幾份來(lái)自特斯拉員工的報(bào)告顯示，該公司將于本周進(jìn)行一輪大規(guī)模裁員。其中一些人還透露，這一輪裁員最多會(huì)涉及高達(dá) 20% 的員工，多達(dá)數(shù)萬(wàn)人。 報(bào)道還稱，特斯拉向美國(guó)得克薩斯州超級(jí)工廠的員工宣布，將縮短 Cybertruck 的生產(chǎn)班次。

另有 7 名來(lái)自?shī)W斯汀、弗里蒙特等地的特斯拉工程師向 Business Insider 表示，特斯拉辦公室已經(jīng)傳出了“裁員即將開(kāi)始”的消息，目前尚未向團(tuán)隊(duì)發(fā)出任何正式通知。但有部分員工聲稱，自己聽(tīng)說(shuō)裁員最快可能在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日開(kāi)始。

事實(shí)上，這已經(jīng)不是特斯拉第一次傳出裁員消息。這也是數(shù)月內(nèi)特斯拉第二次“將寒氣傳遞 給員工”。 今年 2 月，特斯拉的高管們據(jù)悉被要求確認(rèn)其每個(gè)員工的職位是否關(guān)鍵，公司還推遲了對(duì)一部分員工的績(jī)效考核。據(jù) 3 名消息人士透露，特斯拉（TSLA.US）員工正為潛在的裁員做準(zhǔn)備。而早在2022年6月，馬斯克在企業(yè)內(nèi)部郵件中表示公司需要裁員10%即接近一萬(wàn)人，并且暫停全球招聘。

而此次裁員與馬斯克在特斯拉銷量增長(zhǎng)明顯放緩的情況下強(qiáng)調(diào)降本的做法相一致。馬斯克在上個(gè)月的季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，公司正處于“兩大增長(zhǎng)浪潮之間”，第一個(gè)浪潮來(lái)自于Model 3和Y的推出，下一個(gè)浪潮預(yù)計(jì)將來(lái)自于明年下半年推出的一款低成本汽車。特斯拉已表示將為下一代電動(dòng)汽車和其他增長(zhǎng)計(jì)劃投入大量資金，今年的資本支出預(yù)算將超100億美元。分析師還預(yù)計(jì)，該公司的研發(fā)支出將增至約45億美元。

隨著資本支出和研發(fā)支出的增加，特斯拉上個(gè)月還警 告稱，該公司在降低現(xiàn)有產(chǎn)品線成本方面已接近極限。特斯拉首席財(cái)務(wù)官Vaibhav Taneja在1月24日的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上說(shuō)：“這是一項(xiàng)持續(xù)的工作，我們必須盡可能地壓縮每一分錢?！薄拔覀冇幸恢?qiáng)大的團(tuán)隊(duì)，他們對(duì)此非常專注。”

特斯拉本月初發(fā)布了2024 年第一季度的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：總計(jì)交付了 386,810 輛汽車，同比暴跌 8.5%。分析師平均預(yù)期特斯拉交付量約為 45.7 萬(wàn)輛，預(yù)測(cè)區(qū)間從 41.4 萬(wàn)輛至 51.1 萬(wàn)輛不等，結(jié)果實(shí)際銷量還不及最低標(biāo)準(zhǔn)。這一數(shù)據(jù)使特斯拉回到了 2022 年下半年的水平。此前馬斯克曾經(jīng)表示未來(lái)銷售增長(zhǎng)將會(huì)減慢，加上之前多次降價(jià)，對(duì)于盈利而言會(huì)有所影響，此外來(lái)自中國(guó)電動(dòng)汽車廠的競(jìng)爭(zhēng)也變得激烈，就算是在電動(dòng)汽車界叱咤風(fēng)云的Tesla，未來(lái)發(fā)展也是充滿暗涌。

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