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【行業(yè)關(guān)注】2022年一季度LNG進口量同比下滑11.2%；“華南變天”？未來LNG格易跌難漲

時間：2022-05-01 來源：瀏覽：

【行業(yè)關(guān)注】2022年一季度LNG進口量同比下滑11.2%；“華南變天”？未來LNG格易跌難漲

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原標(biāo)題：2022年一季度LNG進口量同比下滑11.2%

來源：金聯(lián)創(chuàng)天然氣（微號：jlctrq）呂娜

　進入2022年以來，俄烏緊張的地緣局勢以及歐洲天然氣庫存面臨歷史低位的局面下，導(dǎo)致歐洲天然氣價格飆升， 且亞歐套利窗口大敞刺激了中國買家紛紛轉(zhuǎn)賣LNG貨物以獲得更高的利潤，進而導(dǎo)致一季度LNG進口量大幅下滑至1727.9萬噸，同比下滑11.2%。

　　據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示， 2022年一季度中國共進口天然氣2781.6萬噸，同比下滑5.1%。其中進口LNG1727.9萬噸 ，同比下滑11.2%，占天然氣進口總量的62.1% ；管道氣進口量 增長7.1%至1053.7萬噸。

歐洲氣價高企刺激中國買家轉(zhuǎn)售LNG貨物

　　金聯(lián)創(chuàng)分析認為，多重因素影響下導(dǎo)致一季度LNG進口量大幅下滑。

　　 首先， 俄烏沖突導(dǎo)致國際天然氣價格暴漲，嚴(yán)重挫傷了中國進口商采買現(xiàn)貨的積極性。 其次， 歐亞套利窗口開啟，高氣價吸引部分中國LNG進口商將長協(xié)資源轉(zhuǎn)售至歐洲市場。 此外， 2021年冬季中國LNG市場“旺季不旺”，市場看跌后市，進而減少了一季度LNG的進口。 另外， 一季度處于冬奧會期間，環(huán)保檢查加強，下游工廠用氣需求有限，加之吉林、深圳和上海等城市多地爆發(fā)疫情且持續(xù)時間較長，資源流通嚴(yán)重受阻，加氣站及工業(yè)用氣需求都大幅萎縮，進而導(dǎo)致LNG需求嚴(yán)重下滑，在一定程度也抑制LNG進口量的增加。

　　3月疫情多點爆發(fā)，嚴(yán)重挫傷市場用氣需求， 進而導(dǎo)致3月LNG進口量僅為462.8萬噸，同比下滑17%，這是自2020年4月以來LNG進口量最低點。

卡塔爾進口量同比增長6.1%至467.2萬噸

　　從進口來源國來看 ，一季度 澳大利亞 仍是我國主要LNG的供應(yīng)國，但進口量占比由去年同期的38%下滑至34%，進口量為592萬噸， 卡塔爾 仍是我國第二大LNG供應(yīng)國，從2021年一季度的290.5萬噸提升至2022年的467.2萬噸，同比暴增61%。 其中， 中石化與卡爾塔在2021年簽訂LNG長協(xié)合同于本年1月開始執(zhí)行，合同量為200萬噸/年。馬來西亞排名第三，進口量為235.6萬噸，同比增長17%。 從三大主要LNG供應(yīng)國的進口成本來看，卡塔爾進口成本最低，進口均價在4182元/噸。 此外，雖從俄羅斯進口LNG量不及去年同期，但進口占比較去年有所提升，由去年進口占比的5%提升至6%，進口量為983.9萬噸，較去年同期的993.3萬噸僅下滑0.9%。

　　從進口管道氣方面， 管道氣進口量穩(wěn)步提升，2022年一季度同比增長7.1%至1053.7萬噸，進口成本為2108元/噸，同比上漲34.7%。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)了解，管道氣進口量的穩(wěn)步提升主要得益于來自俄羅斯管道氣供應(yīng)量的增加。自2021年12月以來，俄羅斯通過西伯利亞管道向中國出口天然氣量從2800萬立方米/天提高到4300萬立方米/天，增加約54%。

　　此外，今年一季度，中亞管道向中國100.7億標(biāo)方左右，較去年同期100.2億方基本持平。

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來源：卓創(chuàng)資訊能源觀察（微號：SCI99-Energy）陳昭娟

導(dǎo)語： 4月份以來，我國LNG市場價格仍舊保持高位運行，五一假期臨近，節(jié)前液廠排庫將提上日程，而假期期間多地高速?；奋囕v限行，將令各地區(qū)資源流轉(zhuǎn)受限，5月LNG市場將有何表現(xiàn)？

供應(yīng)來看， 目前國際形勢影響仍存，將持續(xù)影響我國LNG進口量，預(yù)計5月份到港船期數(shù)量或仍將維持低位； 國內(nèi)市場來看， 5月份國內(nèi)LNG液廠陸續(xù)進入檢修期，部分工廠5月份存在檢修計劃，但在產(chǎn)工廠產(chǎn)量也有提升預(yù)期， 綜合來看 ，5月份國內(nèi)LNG液廠生產(chǎn)相對穩(wěn)定，市場總供應(yīng)量或?qū)h(huán)比有所提升但仍將維持低位水平。

需求來看， 五一假期臨近，全國多地高速道路針對?；奋囕v有所限行，部分物流運輸車輛或?qū)⑼[，部分LNG工業(yè)用戶也或?qū)⑼９し偶?，因此五一假期期間，我國LNG下游需求量或有下滑，一定程度上利空市場價格。但節(jié)后歸來，隨著各地物流運輸逐步恢復(fù)暢通，下游工業(yè)用、車用需求或有回升表現(xiàn)，且隨著氣溫不斷攀升，華南地區(qū)發(fā)電需求或有增加，因此長期來看，支撐市場價格上漲因素仍存。

成本來看， 當(dāng)下歐洲天然氣市場偏強氛圍支撐我國LNG現(xiàn)貨進口，國際原油價格上漲周期的影響下，長協(xié)進口成本也是上行為主。 國內(nèi)市場來說， LNG液廠原料氣成本與LNG市場價格具有較強的聯(lián)動性，LNG市場高價影響下，LNG液廠原料氣成本易漲難跌。預(yù)計5月份我國內(nèi)陸氣源成本和LNG進口成本水平仍不會太低。

綜合來看， 在五一假期臨近之時，部分下游終端囤貨需求涌現(xiàn)，LNG市場價格或迎短期探漲，但隨著假期愈加臨近，部分高庫存液廠或出現(xiàn)降價排庫操作，五一假期期間，多地高速?；奋囕v限行，將令各地區(qū)資源流轉(zhuǎn)受限，市場或?qū)⒊尸F(xiàn)北弱勢南堅挺的局面，整體出廠價格水平或較節(jié)前有所下滑。 但節(jié)后市場來看 ，隨著各地高速恢復(fù)暢通，北方價格或有回升，且在5月份儲氣庫注氣潛在需求和LNG進口量偏少影響下，管道氣供應(yīng)量或有偏緊預(yù)期，預(yù)計5月份LNG市場價格或有時段性持續(xù)回升，整體價格水平仍將偏高。

來源：卓創(chuàng)資訊能源觀察&金聯(lián)創(chuàng)天然氣

編輯：華氣能源獵頭（微號：energyhunt）

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