據(jù)統(tǒng)計(jì)0.1MPA（1公斤）的槽車余壓約合到80KG的LNG（氣態(tài)體積約116立方米），如果有3公斤的余壓沒有回收相當(dāng)于有200多千克的LNG沒有回收到用戶，約合氣態(tài)約348方天然氣。按照目前的LNG市場價(jià)格約8000元/噸，每次卸車?yán)速M(fèi)的LNG就是0.2噸*8000元/噸=1600元，假設(shè)3天卸一次，一年就是120次，合計(jì)浪費(fèi)的金額就是192000元（19.2萬元）。如果卸車數(shù)量更多，則給用戶帶來的損失更多。

有沒有什么好的方法呢？

青島樂戈新能源科技有限公司研發(fā)的LNG卸車小霸王（智能天然氣壓縮機(jī)撬）正好可以解決LNG在卸車過程中的這些難題。

主要原理

由進(jìn)口壓縮機(jī)、回?zé)崞?、空冷器、油氣分離器等結(jié)構(gòu)組成，是一套處理低溫閃蒸氣（BOG）的設(shè)備。

卸車工作示意圖

回收工作示意圖

主要技術(shù)指標(biāo)參數(shù)

•   產(chǎn)品型號：SY-103-1-C/D系列

•   適用介質(zhì)：天然氣

• 最大工作壓力：0.8Mpa、1.6MPa

•  工作環(huán)境：溫度 -30-60℃、相對濕度≤90%

• 工作電源：AC 380±10%  50Hz±1Hz

• 整機(jī)功率：15-50KW

• 排氣量：　100-200m3/h

• 幾何尺寸（長×寬×高）：2155 × 1200× 1300

• 整機(jī)重量：900公斤

主要特點(diǎn)

• 進(jìn)口壓縮機(jī)噪音小、運(yùn)行平穩(wěn)、壽命長，故障率低

• 智能化設(shè)計(jì)，對壓縮機(jī)采用最優(yōu)控制方案

• 壓縮機(jī)多重化溫度自動保護(hù)，包括出口溫度過高、線圈溫度過高、入口溫度過低保護(hù)

• 壓縮機(jī)多重化潤滑油保護(hù)，包括油位過低自動回油動作、油位過高停止回油動作、油位異常停機(jī)保護(hù)、潤滑油壓異常停機(jī)保護(hù)

• 壓縮機(jī)自動進(jìn)、出口壓力保護(hù)，包括出口壓力過高、入口壓力過低保護(hù)，壓縮比異常保護(hù)

• 遵循安全、環(huán)保、易操作的設(shè)計(jì)理念

• 具有流量測量功能、可選計(jì)量功能

• 采用了空冷器和回?zé)崞?，空冷器能夠把壓縮后升溫的氣體恢復(fù)到常溫，最大能力保留了冷量，保證壓縮機(jī)進(jìn)氣溫度穩(wěn)定

• 壓縮機(jī)回油采用三級回油，回油效果≤1ppm，油分效率高，減少潤滑油損耗，確保系統(tǒng)安全

• 設(shè)備采用四個兩通閥進(jìn)行換向，換向便利，不需拆卸管路

適合場地

•   槽車余壓回收至管網(wǎng)

•  加氣站卸車及BOG回收

• 液廠、碼頭的槽車余壓回收

•  移動加液車倒液及補(bǔ)壓

•  槽車之間的倒液

•  工業(yè)用戶用氣壓力較高的用戶

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