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美國指責(zé)中國產(chǎn)能過剩，可歐洲說我們可以用中國的過剩產(chǎn)能啊

時間：2024-04-20 來源：瀏覽：

美國指責(zé)中國產(chǎn)能過剩，可歐洲說我們可以用中國的過剩產(chǎn)能啊

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4月14日，德國領(lǐng)先的商業(yè)雜志之一的《德國經(jīng)濟(jì)周刊》（WirtschaftsWoche）深度報道了德國總理朔爾茨時隔1年零6個月正在進(jìn)行的第二次訪華之旅。

作為經(jīng)濟(jì)刊物，《經(jīng)濟(jì)周刊》對歐美政客們操弄出來的去風(fēng)險化、反補(bǔ)貼，產(chǎn)能過剩等議題都有獨(dú)到的認(rèn)識，可謂人間清醒。

文章首先介紹，德國在2023年6月出臺了首份國家安全戰(zhàn)略，將中國定義為“合作伙伴、競爭者和系統(tǒng)性對手”，因此，德國必須重新調(diào)整與中國的關(guān)系，減少對中國的依賴。但這種所謂的去風(fēng)險到底應(yīng)該走多遠(yuǎn)，不僅受到聯(lián)邦政府聯(lián)盟伙伴的爭議，而且也受到歐盟成員國的爭議。“美國人正在向我們施壓，并正在收緊尖端技術(shù)領(lǐng)域的出口限制。如果他們最初的做法是‘小院高墻’，那么他們筑起圍墻的場地就變得越來越大?！?

文章說，盡管2023年德國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出萎縮0.3%，但德國對華直接投資繼前兩年強(qiáng)勁之后再創(chuàng)新高：約120億歐元。僅2021年至2023年，德國企業(yè)在華新增資金投入就相當(dāng)于2015年至2020年六年間的投入金額。“去風(fēng)險化？不，對我來說，這意味著進(jìn)一步擴(kuò)大在中國的業(yè)務(wù)?！泵焚惖滤沟睦习蹇邓闪郑∣la K?llenius）表示。

德國經(jīng)濟(jì)周刊認(rèn)為，陪同人員中，汽車?yán)习鍌兛赡茏顡?dān)心。

一方面，是德國汽車在中國市場面臨困境。

盡管德國汽車制造商憑借內(nèi)燃機(jī)多年來一直在中國處于領(lǐng)先地位，但迄今為止，他們在電動汽車市場上還沒有機(jī)會與中國制造商抗衡。沒有一家德國汽車制造商出現(xiàn)在2023年中國最暢銷電動汽車車型前十名名單中，但僅比亞迪就出現(xiàn)了六次。

另外一方面，歐盟委員會剛剛認(rèn)定，有“充分證據(jù)”表明從中國進(jìn)口的新型純電動汽車獲得了非法補(bǔ)貼。該委員會已指示海關(guān)當(dāng)局開始對從中國進(jìn)口的電動汽車進(jìn)行登記，以便在調(diào)查結(jié)束時對這些電動汽車回溯征收反補(bǔ)貼稅，以彌補(bǔ)已經(jīng)造成的損失。

4月12日，就在朔爾茨這次訪華前夕，德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）負(fù)責(zé)人穆勒（Hildegard Mueller）就對《星期日世界報》說：“與中國的經(jīng)貿(mào)往來為德國提供了大量的就業(yè)機(jī)會。我們的企業(yè)正依托創(chuàng)紀(jì)錄的資金進(jìn)行轉(zhuǎn)型，其中一部分來自于這個核心銷售市場。”穆勒指出，倘若爆發(fā)貿(mào)易沖突，歐盟針對中國政府補(bǔ)貼中國產(chǎn)汽車而加征的關(guān)稅可能迅速產(chǎn)生負(fù)面影響，令歐盟推廣電動汽車和數(shù)字技術(shù)的目標(biāo)面臨風(fēng)險。

在這點(diǎn)上，德國經(jīng)濟(jì)周刊和德國汽車工業(yè)協(xié)會立場一致：汽車貿(mào)易戰(zhàn)萬萬打不得。

文章認(rèn)為，歐盟委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩正在審查針對中國電動汽車的反傾銷關(guān)稅， 這一想法是法國人共同發(fā)起并大力支持的。 法國 在中國汽車市場的曝光度遠(yuǎn)不及德國汽車制造商 。由于中國的銷售占了德國業(yè)務(wù)的很大一部分，因此德國汽車制造商擔(dān)心引起中國方面的強(qiáng)烈反對。

報道認(rèn)為，反傾銷措施對于德國百害而無一利。對于在中國生產(chǎn)并出口到德國的德國制造商，如寶馬生產(chǎn)的X3，反傾銷措施也可能對他們在德國本土市場產(chǎn)生影響。

最后，對于美國人操弄的所謂的中國產(chǎn)能過剩議題，德國經(jīng)濟(jì)周刊給出了答案： 這些產(chǎn)能應(yīng)該前往歐洲 。

經(jīng)濟(jì)周刊專門采訪了奧地利經(jīng)濟(jì)研究所（WIFO）所長、基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所前所長加布里埃爾·費(fèi)爾伯邁爾（Gabriel Felbermayr）。費(fèi)爾伯邁爾的研究領(lǐng)域包括國際經(jīng)濟(jì)學(xué)、國際貿(mào)易協(xié)定、經(jīng)濟(jì)政策和環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)。他被認(rèn)為是國際經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域的頂尖經(jīng)濟(jì)學(xué)家，在所有經(jīng)濟(jì)學(xué)家中被引用次數(shù)位居前5%，被譽(yù)為“德國北方首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家”。

費(fèi)爾伯邁爾建議，朔爾茨應(yīng)該“胸懷寬廣”，并在與中國的互動中應(yīng)保持開放態(tài)度。

“ 朔爾茨和歐盟委員會絕對可以玩撲克——這也是因?yàn)槊绹嗽絹碓较蛑袊P(guān)閉市場。 歐洲作為中國人的銷售市場極其重要，因?yàn)槿绻荒芾眠^剩產(chǎn)能，那么最終只會是一件事：成本非常昂貴 ，因此，朔爾茨在訪問期間應(yīng)該更加開放?！辟M(fèi)爾伯邁爾說。

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