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碳捕集與封存,CCS如何超越骨感的現(xiàn)實

時間:2024-04-04 來源: 瀏覽:

碳捕集與封存,CCS如何超越骨感的現(xiàn)實

石化行業(yè)走出去聯(lián)盟
石化行業(yè)走出去聯(lián)盟

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石化行業(yè)走出去聯(lián)盟

文/盧雪梅  中國石化石油勘探開發(fā)研究院,中國石化報

碳捕集與封存(CCS)的規(guī)?;瘧?yīng)用優(yōu)勢使其成為實現(xiàn)氣候目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)之一,通過CCS項目可有效減少已有資產(chǎn)(如天然氣處理廠、發(fā)電廠、化工廠)的溫室氣體排放量,降低資產(chǎn)貶值風(fēng)險、減少減排老大難行業(yè)(如水泥和鋼鐵廠)的排放,推動低碳?xì)涞纳a(chǎn),實現(xiàn) 直接空氣碳捕集與封存(DACCS)和生物能源碳捕集與封存(BECCS) 等。

CCS因此被寄予厚望。根據(jù)國際能源署(IEA)2050年凈零排放情景預(yù)測,2050年,通過CCS每年應(yīng)捕集封存7.6吉噸二氧化碳。政府間氣候變化專門委員會( IPCC )的數(shù)據(jù)則更強(qiáng)調(diào)CCS的作用,如果要控制升溫在1.5攝氏度內(nèi),到2050年,每年捕集封存的二氧化碳中位數(shù)高達(dá)15吉噸。 能源轉(zhuǎn)型委員會(ETC)也預(yù)測,到2050年,全球每年需捕集6.9吉噸(基準(zhǔn)情景)至10.1吉噸(全面部署情景)的二氧化碳,才能實現(xiàn)凈零排放目標(biāo)。

對于化石能源行業(yè)來說,CCS可發(fā)揮更大效用,延長油氣資產(chǎn)的使用壽命,因而也成為油氣行業(yè)最重視的碳減排工具之一。然而理想的高遠(yuǎn)卻面臨現(xiàn)實的“骨感”。國際能源署數(shù)據(jù)顯示,2023年,全球碳捕集能力僅為4500萬噸,即便加快部署,即到2030年投入運(yùn)營約200家工廠,也僅能將碳捕集能力增至4億噸/年,遠(yuǎn)低于實現(xiàn)2050年凈零排放目標(biāo)所需的水平。

CCS項目的風(fēng)險

CCS技術(shù) 應(yīng)用于油氣行業(yè)已有幾十年歷史,但CCS項目在融資和規(guī)?;I(lǐng)域面臨一系列挑戰(zhàn),需應(yīng)對不同地區(qū)迥異的激勵機(jī)制、監(jiān)管和法律框架、自然資源稟賦和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。概括而言,在不同地區(qū)建立CCS價值鏈可能面臨一系列風(fēng)險。

CCS價值鏈由碳捕集、運(yùn)輸和封存三方面組成。捕集二氧化碳通常是CCS成本最密集的階段,但也是降本增效和進(jìn)一步技術(shù)創(chuàng)新的希望所在。降低二氧化碳捕集成本的關(guān)鍵是源氣體中二氧化碳的濃度和總體積,成本通常與二氧化碳的濃度和總體積成反比,即二氧化碳的濃度越高則成本越低。例如,乙醇生產(chǎn)或天然氣加工排放的氣體中二氧化碳濃度很高,通常大于95%,處理其排放氣體的成本則相對較低;而發(fā)電排放氣體中的二氧化碳濃度很低,處理起來成本很難把控。就目前經(jīng)驗來看,直接從空氣中捕集二氧化碳的成本最高。

二氧化碳運(yùn)輸技術(shù),尤其是管道運(yùn)輸與油田提高采收率技術(shù)相結(jié)合,降低成本的效果十分顯著。但通過船舶大規(guī)模運(yùn)輸二氧化碳的方案還不成熟,而天然氣行業(yè)在氣體運(yùn)輸方面已積累了豐富的經(jīng)驗,可以借鑒。

二氧化碳的注入和地下封存仍有待進(jìn)一步研究,將二氧化碳封存在含鹽地層和枯竭的油氣田是方案之一。根據(jù)全球碳捕集與封存研究所(Global CCS Institute)的數(shù)據(jù),在含鹽含水層中封存二氧化碳的技術(shù)成熟度較高。現(xiàn)有相關(guān)項目表明,將二氧化碳注入地下和永久封存并進(jìn)行監(jiān)測具有可行性,但商業(yè)規(guī)模達(dá)不到要求。將二氧化碳注入枯竭油氣田進(jìn)行封存的技術(shù)不太成熟。如澳大利亞的 高更 CCS等項目的表現(xiàn)不佳,推廣前景存疑。在二氧化碳封存階段,監(jiān)測、報告和核查非常重要。注入過程和體積都需要詳細(xì)記錄和跟蹤,還需要采用適當(dāng)?shù)谋O(jiān)測預(yù)警技術(shù)確定封存二氧化碳的狀態(tài),盡早對滲漏或泄漏提供預(yù)警以保護(hù)環(huán)境。


目前,開展CCS項目面臨多個風(fēng)險。
收益不足: 許多CCS項目是為實現(xiàn)減緩氣候變化目標(biāo)和減排目標(biāo)而開展的,通常是將捕集的二氧化碳封存在地下或水泥、混凝土等建筑內(nèi),幾乎無法回收高昂的前期資本成本和運(yùn)營成本,包括捕集和處理二氧化碳的成本、壓縮/液化二氧化碳的成本、管道和船舶(或卡車)運(yùn)輸二氧化碳的成本、注入和監(jiān)測成本等。
碳價/稅風(fēng)險: 對于已建立了碳排放交易體系(ETS)或碳稅的國家,CCS項目將受益,可以回收部分投資和運(yùn)營成本,但這取決于政策的變化,且即便如此也難以有效激勵CCS投資。
依賴性風(fēng)險: 降低CCS項目風(fēng)險的方法之一是分離CCS技術(shù)鏈的各環(huán)節(jié),但這樣做可能出現(xiàn)新的風(fēng)險,因為CCS技術(shù)鏈各環(huán)節(jié)之間依賴性很強(qiáng),會導(dǎo)致依賴性風(fēng)險的增加。例如,投資二氧化碳捕集的公司依賴二氧化碳的相關(guān)運(yùn)輸和封存基礎(chǔ)設(shè)施;而投資二氧化碳運(yùn)輸和封存基礎(chǔ)設(shè)施的公司則需要足夠的市場需求,同時也不得收取過高費(fèi)用。
責(zé)任風(fēng)險: 二氧化碳封存需要細(xì)致的管理和監(jiān)測框架,但即便如此,仍存在泄漏風(fēng)險。如果沒有政府或保險公司分擔(dān)這種責(zé)任,項目所有者將無限期承擔(dān)泄漏風(fēng)險,負(fù)債也可能隨時間的推移而不斷增加。
其他風(fēng)險: 包括電廠整合風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險(尤其是捕集技術(shù))和融資風(fēng)險。另外,公眾的接受度也是風(fēng)險因素之一,目前有不少人仍對CCS的作用持懷疑態(tài)度,認(rèn)為成本過高、可行性不確定、封存的安全性和持久性有待確認(rèn)等。持懷疑態(tài)度者認(rèn)為,CCS是化石燃料的“續(xù)命丸”,不僅阻礙社會行為的改變,而且會加強(qiáng)對化石能源的依賴。還有人認(rèn)為,CCS可能占用原本可用來開展清潔技術(shù)項目的資金。
制定CCS項目法律和監(jiān)管框架的關(guān)鍵
各國政府在設(shè)計激勵CCS投資政策時都注重降低CCS的風(fēng)險,使項目對投資者更有吸引力。其中部分國家政府制定了具備穩(wěn)定性和支持性的法律和監(jiān)管框架,還不同程度參與了CCS供應(yīng)鏈分擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險。在宏觀層面,政府制定有利于CCS項目的法律和監(jiān)管框架主要有6個關(guān)鍵要素。
一是確立國家/地區(qū)的CCS目標(biāo),明確政府對CCS的支持態(tài)度。目前,歐盟的凈零確保聯(lián)盟確立了全歐盟范圍的CCS目標(biāo),計劃到2030年每年封存5000萬噸二氧化碳,到2040年每年封存2.8億噸二氧化碳,到2050年每年封存4.5億噸二氧化碳。英國政府設(shè)定的目標(biāo)是到2030年交付4個碳捕集、利用與封存(CCUS)產(chǎn)業(yè)集群,每年捕集2000萬~3000萬噸二氧化碳。而設(shè)定這些目標(biāo)的主旨在于向有意投資碳捕集的公司保證CCS的可行性。
二是建立激勵機(jī)制,鼓勵低碳技術(shù)投資。碳稅是促進(jìn)二氧化碳減排的重要市場工具,通常通過對碳排放征稅或進(jìn)行碳排放交易來實現(xiàn)。部分國家政府已引入了具體的激勵方案,如美國已根據(jù)《通貨膨脹削減法案》為CCS項目提供稅收抵免政策;加拿大采取投資稅收抵免(ITC)政策來支持CCS發(fā)展等。
三是建立監(jiān)管和許可框架,以解決CCS的運(yùn)營、許可和退役等問題。英國率先推出了《2023年能源法》,制定了二氧化碳運(yùn)輸和封存的經(jīng)濟(jì)監(jiān)管模式,包括經(jīng)濟(jì)許可框架,根據(jù)該框架,二氧化碳通過管道運(yùn)輸進(jìn)行地質(zhì)封存作業(yè)將需要獲得許可證。歐盟通過了二氧化碳地質(zhì)封存法規(guī),或俗稱CCS法規(guī),以建立保證環(huán)境安全的二氧化碳地質(zhì)封存的法律框架。美國政府通過了地下注入控制計劃來調(diào)節(jié)二氧化碳在深部巖層中的注入和長期封存。澳大利亞政府則出臺了《海上石油和溫室氣體儲存法案》,規(guī)定了政府和行業(yè)的權(quán)利、責(zé)任和義務(wù),以確保溫室氣體安全、可靠和永久的封存。
四是制定或采用CCS管理方法。CCS需要采用各種手段來確保封存監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、記入基準(zhǔn)的可信性,以準(zhǔn)確量化相關(guān)影響,不僅要考慮泄漏的可能性,而且要避免重復(fù)計算。為此,歐盟碳排放交易體系的2018/2066號法規(guī)(也稱為監(jiān)測和報告法規(guī))制定了監(jiān)測和報告溫室氣體排放的規(guī)則。
五是成立協(xié)調(diào)整個CCS供應(yīng)鏈行為的機(jī)構(gòu)。挪威政府成立的Gassnova就是監(jiān)管CCS項目的機(jī)構(gòu)。
六是建立支持二氧化碳跨境運(yùn)輸?shù)姆煽蚣?。這對于那些有意成為區(qū)域或全球二氧化碳封存中心的國家而言尤其重要。
CCS市場的建立:“摸著石頭過河”
通過出資、分擔(dān)成本和風(fēng)險來建立可持續(xù)的CCS市場對所有國家而言都是新生事物,各國政府根據(jù)本國特點(diǎn)采取了不同的方法,大致可以分為3類,分別是小政府(少量參與)、大政府(全力參與)和中庸政府(參與程度介于前兩者之間)。
小政府式國家通常采用激勵或懲罰措施來影響和推動私營部門對CCS項目的投資,但基本不在CCS供應(yīng)鏈中占有任何階段的所有權(quán)。激勵措施包括提供款項、貸款、稅收抵免政策,懲罰措施則包括對違規(guī)行為的稅收或罰款。美國、加拿大和歐盟目前基本采用的都是小政府式方法,依靠如碳定價等激勵或懲罰措施來推動CCS投資。
大政府式國家則通過國家石油公司來投資運(yùn)營CCS項目。中國、沙特、卡塔爾和阿聯(lián)酋就是采用這種方式,大多數(shù)CCS項目都有國有企業(yè)參與。大政府式方法的優(yōu)勢明顯,可大幅降低全 價值鏈風(fēng)險 ,以及建設(shè)或需求不足的風(fēng)險,但需要大量征稅。
中庸政府式國家并不完全依靠市場來激勵私營部門的決策。對于收入來源不確定的資本密集型活動,政府與私營部門分擔(dān)成本和風(fēng)險。這種方法適合大型基礎(chǔ)設(shè)施項目,但需要政府的持續(xù)支持。在這些國家,供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)都受到嚴(yán)格監(jiān)管,政府在協(xié)調(diào)整個供應(yīng)鏈的活動方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。英國、挪威和丹麥在不同程度上都是采用中庸政府式方法的國家。
經(jīng)過多年實踐,隨著CCS市場的發(fā)展,各國也在根據(jù)實際情況不斷調(diào)整參與方法,如英國和挪威雖然一直采用中庸政府式方法,但隨著CCS商業(yè)市場的成熟,已著手減少參與度。
CCS的商業(yè)模式
所謂CCS的商業(yè)模式是指開展CCS項目的公司實現(xiàn)盈利的戰(zhàn)略,主要包括公司提供的產(chǎn)品和服務(wù)、目標(biāo)市場、旨在填補(bǔ)的市場空白、預(yù)期費(fèi)用,以及可持續(xù)運(yùn)營的財務(wù)模型等要素。過去,上市公司的主要目標(biāo)是實現(xiàn)股東的利潤最大化,但現(xiàn)在社會和環(huán)境的可持續(xù)性發(fā)展成為新的追求目標(biāo)。
CCS商業(yè)模式主要分為兩種類型,分別是全鏈模式和部分鏈模式,是指CCS價值鏈在項目中的整合程度。在這兩種主要的商業(yè)模式中,項目所有權(quán)可以是公共/國有、私人或公私伙伴關(guān)系;項目的融資可以是政府來源,也可以通過私人融資。兩種模式的CCS項目可以由私人擁有并享受政府補(bǔ)貼,也可以是政府完全擁有或由政府與合作伙伴擁有并享受補(bǔ)貼。但全鏈模式還取決于政府的安排,如中國的CCS項目幾乎全部由國有企業(yè)開展;中東地區(qū)CCS項目的區(qū)域運(yùn)營由 沙特阿美 、卡塔爾能源公司(與??松梨诤献鳎┖桶⒉荚葒沂凸镜葒沂凸究刂?。公私伙伴關(guān)系的實例有Equinor(挪威國家石油公司)參與的CCS項目。全鏈和部分鏈模式都可以通過合資企業(yè)的方式來開展,在合資企業(yè)中,新合資公司由參與的利益相關(guān)方共同擁有,財務(wù)風(fēng)險由合伙人共同承擔(dān)。
目前運(yùn)行的多數(shù)CCS項目采用全鏈模式,即捕集的二氧化碳從一個捕集設(shè)施運(yùn)輸?shù)揭粋€注入點(diǎn)。項目通常由單一公司開發(fā)、擁有和運(yùn)營,通常用于提高采收率和進(jìn)行示范封存,在這些項目中,運(yùn)營商能控制從排放到封存現(xiàn)場的整個價值鏈的開發(fā)、執(zhí)行和運(yùn)營。雪佛龍、殼牌、??松梨诘裙具\(yùn)營的澳大利亞高更CCS項目、ADM公司運(yùn)營的美國伊利諾伊州工業(yè)CCS項目、卡塔爾能源公司和埃克森美孚在卡塔爾的LNG項目等都是全鏈模式。
部分鏈模式,即CCS價值鏈被分割或分解成不同的部分,或?qū)W⒂诓都?、運(yùn)輸,或?qū)W⒂诜獯?,再與CCS新興的共享基礎(chǔ)設(shè)施相連。部分鏈模式有助于風(fēng)險管理和分配,但各國政府的作用很重要,新模式在各領(lǐng)域的應(yīng)用,包括協(xié)調(diào)利益相關(guān)者,解決與二氧化碳封存有關(guān)的長期責(zé)任問題,以及在尚未盈利的市場建立可靠的收入來源等,都需要政府的支持。如英國、丹麥、挪威、荷蘭均建立了專注于二氧化碳集輸?shù)募斨行摹?

來源:能源情報、 碳中和人才中心

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