北海造船副總經(jīng)理姚洪山強(qiáng)調(diào)了此次合作對北海造船在技術(shù)革新和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略上的歷史性飛躍，并顯著增強(qiáng)了船廠在國際船舶改造市場的競爭力，同時對未來的深層次合作充滿期許。

Linerlytica稱，以星航運運營船隊規(guī)模將通過尚未交付的 19 艘新船而得到進(jìn)一步增強(qiáng)。

這將進(jìn)一步拉開以星航運與陽明海運的運力差距。根據(jù)Alphaliner數(shù)據(jù)，前者19艘新船的總運力約為128,818 TEU。相比之下，陽明海運手持新造船訂單則為“臺灣貨柜三雄”中最少，僅有5艘，運力為77,500 TEU，且最早將于2026年

全球最大船舶管理公司中英船管（Anglo-Eastern）正在擴(kuò)張，比利時油輪船東 Euronav 旗下船管部門已成為其最新收購對象。

Euronav在最新聲明中表示，公司已就出售旗下船舶管理部門 Euronav Ship Management Hellas（“ESMH”）與中英船管簽署協(xié)議書。雙方計劃通過此次出售合作，中英船管將接管 ESMH 目前負(fù)責(zé)的船舶，并“按現(xiàn)狀”承擔(dān)船舶管理責(zé)任。

聲明中未透露交易財務(wù)細(xì)節(jié)，并稱該協(xié)議尚需進(jìn)一步的文件和董事會的最終批準(zhǔn)。

據(jù)悉，本次交易將為中英船管在希臘市場建立強(qiáng)大的本地業(yè)務(wù)，同時顯著擴(kuò)大其在大型原油運輸船領(lǐng)域的市場份額。整合后，ESMH 將成為中英船管龐大的全球網(wǎng)絡(luò)的一部分，為合并后的實體在不同地區(qū)和船舶類型方面帶來廣泛的增長機(jī)會。

資料顯示，ESMH于2005年11月在希臘雅典成立，主要從事 Euronav 貿(mào)易遠(yuǎn)洋油輪的船舶管理以及新船建造的監(jiān)督。船舶管理包括船員、技術(shù)、采購、會計、安全和質(zhì)量保證。

Euronav 和Saverys 家族的清潔航運公司 CMB.Tech ，共擁有約 150 艘船舶（包括新造船在內(nèi)），船隊還包括散貨船、集裝箱船、化學(xué)品油輪和海上風(fēng)力發(fā)電船。

根據(jù)Lloyd’s List去年發(fā)布的2023全球十大船舶管理公司榜單（第三方船舶管理公司），中英船管以670艘全面技術(shù)管理船舶，位列全球第一。

中英船管首席執(zhí)行官 Bjorn Hojgaard 強(qiáng)調(diào)了該協(xié)議的互惠性質(zhì)，“這將使兩家公司能夠?qū)Ｗ⒂谧钌瞄L的領(lǐng)域，并反映出 Euronav 對我們船舶管理能力以及安全、質(zhì)量、數(shù)字化、船員培訓(xùn)和脫碳等更廣泛舉措的充分信任?！?

Euronav首席執(zhí)行官 Alexander Saverys 說：“我們很高興與 Anglo-Eastern 合作。我們已經(jīng)與中英船管建立了牢固的合作關(guān)系，這次合并將進(jìn)一步加強(qiáng)雙方業(yè)務(wù)關(guān)系，為公司和員工提供大量新的機(jī)會?！?/p>

資料來源：海運圈聚焦 編輯：Evan Liu

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