外媒：大眾CEO稱(chēng)其電動(dòng)汽車(chē)在華無(wú)法保持領(lǐng)先，超10%市場(chǎng)份額已“非?？捎^(guān)”。

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“首席執(zhí)行官告訴媒體，大眾電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)‘無(wú)法保持（領(lǐng)先地位）’”。路透社以此為題報(bào)道稱(chēng)，大眾汽車(chē)集團(tuán)首席執(zhí)行官（CEO）奧利弗·布魯姆當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日接受德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》采訪(fǎng)時(shí)表示，大眾汽車(chē)希望避免為其在中國(guó)的市場(chǎng)份額設(shè)定“烏托邦式”的目標(biāo)，在激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，能有超過(guò)10%的市場(chǎng)份額已然“非?？捎^(guān)”。

▲大眾汽車(chē)標(biāo)識(shí) 圖自外媒

路透社稱(chēng)，奧利弗·布魯姆在接受德媒采訪(fǎng)時(shí)表示， 在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，大眾汽車(chē)“目前無(wú)法保持領(lǐng)先地位”。 他同時(shí)補(bǔ)充說(shuō)，大眾未來(lái)幾年即將發(fā)布的新車(chē)型將改善目前地位。

盡管如此，報(bào)道繼續(xù)稱(chēng)，布魯姆表示，大眾“不應(yīng)該抱有‘烏托邦式’的期望”。 “如果我們能在快速增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)中，長(zhǎng)期達(dá)到兩位數(shù)的市場(chǎng)份額，那已然是一個(gè)非?？捎^(guān)的目標(biāo)了。”他說(shuō)。

▲ 大眾汽車(chē)集團(tuán)首席執(zhí)行官（CEO）奧利弗·布魯姆 圖自德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》報(bào)道配圖

據(jù)路透社介紹，大眾汽車(chē)在中國(guó)的整體市場(chǎng)份額從2018年的18%降至去年的14%，中國(guó)國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)制造商則勢(shì)頭正起，贏得市場(chǎng)份額。

報(bào)道說(shuō)，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德此前表示，大眾汽車(chē)的目標(biāo)是在中國(guó)保持領(lǐng)先的國(guó)際汽車(chē)制造商地位，但大眾汽車(chē)集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官阿諾·安特利茨去年年底警告稱(chēng)，在推出新車(chē)型之前，大眾汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的份額可能會(huì)下降。

報(bào)道還稱(chēng)，這家德國(guó)汽車(chē)制造商正努力擴(kuò)大其在中國(guó)的市場(chǎng)范圍，以吸引中低檔電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)者，目前其產(chǎn)品的定價(jià)要高于許多中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

此前一天，路透社4月4日披露，德國(guó)總理朔爾茨本月晚些時(shí)候?qū)⒃L(fǎng)問(wèn)中國(guó)，預(yù)計(jì)寶馬、梅賽德斯-奔馳等多家德國(guó)企業(yè)高管將與他一同前往。路透社稱(chēng)，德國(guó)總理在進(jìn)行重大外訪(fǎng)時(shí)通常都會(huì)有高級(jí)商務(wù)代表團(tuán)隨行，此次出訪(fǎng)的高管名單凸顯了中國(guó)作為德國(guó)最大貿(mào)易伙伴的地位。對(duì)于德國(guó)工業(yè)來(lái)說(shuō)，中國(guó)仍然極為重要，尤其是汽車(chē)制造商。他們與中國(guó)合作伙伴在中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)上運(yùn)營(yíng)著多家合資品牌。

消息來(lái)源：環(huán)球網(wǎng) 

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出品 | 中國(guó)能源報(bào)（ID：cnenergy）

編輯丨閆志強(qiáng)