玉柴正式發(fā)布中國首臺商用車燃氫發(fā)動機
煤氣與熱力雜志
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GAS-HEAT1978
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12月21日，玉柴在北京理工大學正式發(fā)布中國首臺商用車燃氫發(fā)動機。該款發(fā)動機點火實現穩(wěn)定運行，標志著玉柴在掌握大規(guī)模、低成本利用氫能的關鍵技術上邁出了關鍵步伐。
這是玉柴繼氫燃料電池發(fā)布后，在氫能應用上又一里程碑式的成果，也是我國內燃機行業(yè)在氫能時代背景下推動動力轉型的重要一步。
燃氫發(fā)動機是我國內燃機行業(yè)落實“雙碳”目標的重要技術路徑。
本次成功點火的YCK05燃氫發(fā)動機采用了高壓多點進氣道噴射技術、高效低慣量渦輪增壓技術、高效稀薄燃燒技術等多項先進的專項技術，并對整機結構、燃燒和配氣等子系統進行了全面優(yōu)化升級，攻克了燃氫發(fā)動機易回火、易爆震等技術難題，能廣泛應用于公交、市政、環(huán)衛(wèi)、物流配送等場景。
見證此次點火成功的北京理工大學教授孫柏剛教授表示，
YCK05燃氫發(fā)動機熱效率與氫燃料電池相當，甚至優(yōu)于市面上部分燃料電池產品，不僅氫能利用效率高，還解決了純電系統的里程焦慮，而且充氫比燃油車加油的時間還短，
一旦技術成熟、基礎設施完善，燃氫發(fā)動機的推廣將迎來爆發(fā)式增長。
據悉，為了更好滿足客戶需求，玉柴在輕型、中型、重型燃氫發(fā)動機均開展了技術研究和儲備。玉柴將充分利用自身在內燃機研發(fā)上的優(yōu)勢，把燃氫發(fā)動機開發(fā)技術轉化為大規(guī)模商用技術過程中的各項基礎工作做扎實，形成一套比較完善的開發(fā)、測試、使用標準體系，為國家“雙碳”目標達成開拓新的領域。
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