經(jīng)過了三年疫情的煎熬，原本寄希望于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇打個翻身賬大賺一把的加油站，半年下來，大部分虧了個底朝天。問題出在哪里不是本篇探討的重點，如何降本增效活下去，成了體制內(nèi)外油站共同努力的方向。

人工成本在大部分加油站可控費用占比中超過了一半的份額， 可能會成為 在極端狀態(tài)下 壓 垮油站的最后一根稻草。基于 傳統(tǒng)的用工方式，許多加管理者曾經(jīng)通過優(yōu)化排班、強制換休、內(nèi)部承包等方式減少用工人數(shù)，降低人工成本，但是效果甚微，操作不當(dāng)還會傷及油站筋骨，甚至被訴違法用工。

油妹子認(rèn)為，當(dāng)下“共享員工”模式應(yīng)該可以較好地解決這些困擾，對整合企業(yè)資源、優(yōu)化人力資源、提高站員工收入、增強團(tuán)隊凝聚力，具有重要的意義。

共享員工 是一種新型的用工模式。適用于 低效站、 新站投營、培育期銷售量不穩(wěn)定的站點、新項目或新業(yè)務(wù)拓展等場景。

成規(guī)模的加油整零售公司通過建立共享員工信息平臺，只要是企業(yè)內(nèi)部員工就可以自愿注冊、實名登錄。對于一些低效站，可以按內(nèi)控要求只固定如站經(jīng)理、出納等關(guān)鍵崗位，其他員工可以在平臺上發(fā)布用工需求，有條件的員工可以在工余時間自主選擇是否參與。

“共享員工”提供的勞務(wù)以小時工資或計件方式結(jié)算，按實際工作時間來結(jié)算工資收入。這樣，一些接待量不足或員工工作量不大 的低效站 ，就可以通過這種方式，靈活安排在崗人員和上班時間。

這種模式可以與公司品牌建設(shè)、新員工培訓(xùn)等工作相結(jié)合，讓員工對公司油站整體運營情況有更加全面的了解，有利于油站之間員工交流學(xué)習(xí)，取長補短，有利于高潛質(zhì)員工的快速成長。 比如，經(jīng)營規(guī)模較大的企業(yè)也可以有計劃地“儲備”一些共享員工，通過落實有計劃的持續(xù)培訓(xùn)，不斷提升他們的專業(yè)知識和工作技能力，從共享實踐中觀察、考核和篩選優(yōu)秀員工。 在公司服務(wù)提升、品牌建設(shè)中，一些優(yōu)秀的高潛質(zhì)共享員工可以承擔(dān)示范隊員重?fù)?dān)，到各站去帶團(tuán)隊； 三夏農(nóng)忙搶收季，共享員工可以化身零配專員，服務(wù)三農(nóng)； 周末和節(jié)假日搶量時，共享員工可以分散到各個搶量攻堅站點，助力提質(zhì)增效。

尤其是對新站投營或新業(yè)務(wù)拓展，新員工招聘和培訓(xùn)往往是決定項目能否順利進(jìn)展的致命關(guān)鍵，如果有業(yè)務(wù)熟練的共享員工來臨時擔(dān)當(dāng)，可以解決很多問題。

當(dāng)然，這種模式也需要公司層面的規(guī)劃、控制和引導(dǎo)，防止出現(xiàn)高強度勞 動，影響服務(wù)銷量和質(zhì)量等等。

因此，個人認(rèn)為，共享加油員模式，可能是有助一些企業(yè)走出困境，健康發(fā)展的一個選擇。不知道你是什么觀點，歡迎評論區(qū)給油妹子留言。