鐵路重大事故隱患排查整治重點匯報人：XXXCONTENTS01主要行車設(shè)備設(shè)施方面02鐵路運輸生產(chǎn)方面04安全管理方面03鐵路沿線外部環(huán)境方面05防災(zāi)和應(yīng)急方面CONTENTS06鐵路建設(shè)工程方面07消防安全方面主要行車設(shè)備設(shè)施方面01動車組和客運機車車輛隱患動車組和客運機車車輛的走行部可能出現(xiàn)輪軸折斷、懸吊部件斷裂脫落等情況，嚴重威脅行車安全。例如輪軸折斷可能導(dǎo)致列車脫軌，后果不堪設(shè)想。走行部隱患制動系統(tǒng)存在制動失效放飏的風險，一旦制動失效，列車將無法正常停車，可能引發(fā)重大事故。制動系統(tǒng)隱患電氣系統(tǒng)方面，配線短路起火是常見隱患，短路產(chǎn)生的高溫和明火可能引發(fā)火災(zāi)，燒毀車輛設(shè)備。電氣系統(tǒng)隱患動車組、客運機車車輛還存在未按規(guī)定使用耐火材料，消防器材配備不到位，擅自加裝改造高壓電器設(shè)備，高壓油管路密封嚴重不良等問題。其他隱患設(shè)備檢修與報廢問題高速鐵路和旅客列車運行區(qū)段主要行車基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施、動車組和客運機車車輛未按要求定期進行中修、大修及高級修，長期使用會使設(shè)備性能下降，增加故障發(fā)生概率。未定期檢修01部分設(shè)備到報廢年限未按規(guī)定報廢投入使用，這些設(shè)備的零部件磨損嚴重，可靠性降低，容易引發(fā)安全事故。超期服役02鐵路專用設(shè)備許可與檢測問題01鐵路專用設(shè)備應(yīng)取得許可而未取得許可就投入使用，其質(zhì)量和安全性無法得到保障，可能不符合相關(guān)標準和要求。02應(yīng)進行檢測檢驗而未進行檢測檢驗的鐵路專用設(shè)備，無法及時發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患，可能在運行過程中出現(xiàn)故障。03鐵路專用設(shè)備存在缺陷應(yīng)召回未召回投入使用，這些缺陷可能會隨著設(shè)備的運行逐漸惡化，最終導(dǎo)致嚴重的安全事故。未取得許可未檢測檢驗未召回缺陷設(shè)備線路及接觸網(wǎng)隱患接觸網(wǎng)支柱及基礎(chǔ)（包括拉線基礎(chǔ)）損壞嚴重、隧道吊柱松脫等問題，會影響接觸網(wǎng)的穩(wěn)定性，導(dǎo)致供電異常，影響列車正常運行。接觸網(wǎng)隱患高速鐵路和旅客列車運行區(qū)段橋隧、路基、軌道等存在嚴重隱患，如輪軌動力學(xué)指標嚴重超限，可能影響列車的平穩(wěn)運行，甚至導(dǎo)致脫軌。線路隱患信號及控制系統(tǒng)隱患與行車相關(guān)的鐵路控制系統(tǒng)存在設(shè)計、制造缺陷，會影響列車的運行調(diào)度和控制，可能導(dǎo)致列車運行秩序混亂，甚至引發(fā)事故。信號系統(tǒng)產(chǎn)品制造缺陷也會帶來安全隱患，影響信號的正常傳輸和顯示，干擾列車的運行控制。高速鐵路和旅客列車運行區(qū)段信號系統(tǒng)設(shè)計錯誤，會造成聯(lián)鎖關(guān)系錯誤、信號顯示升級等問題，可能導(dǎo)致列車運行超速，危及行車安全。信號系統(tǒng)設(shè)計缺陷信號系統(tǒng)制造缺陷控制系統(tǒng)問題鐵路運輸生產(chǎn)方面02列車進路與冒進防范措施缺失部分鐵路運營單位未制定或未落實防止錯誤辦理接發(fā)旅客列車進路的措施，這可能導(dǎo)致列車進入錯誤軌道，引發(fā)嚴重的安全事故。例如，曾有車站因進路辦理錯誤，致使兩列列車險些正面相撞。接發(fā)列車進路措施缺失1未制定或落實防止列車冒進的措施，會使列車越過規(guī)定的停車位置，可能與前方列車或障礙物發(fā)生碰撞。如某鐵路區(qū)段，因未有效落實冒進防范措施，列車冒進信號機，造成線路中斷數(shù)小時。列車冒進措施缺失2接觸網(wǎng)及施工安全措施問題未制定或落實營業(yè)線（含鄰近營業(yè)線）施工安全管理和現(xiàn)場管控措施，會使施工過程存在極大安全隱患。例如，某營業(yè)線施工時，因現(xiàn)場管控不到位，施工機具侵入鐵路建筑限界，影響列車正常運行。營業(yè)線施工安全管理不足一些單位未制定或落實接觸網(wǎng)停送電安全措施，可能導(dǎo)致電力機車帶電進入有人作業(yè)的停電區(qū)，危及作業(yè)人員生命安全。比如，曾有作業(yè)人員在未確認接觸網(wǎng)停電的情況下進行檢修，險些觸電。接觸網(wǎng)停送電安全措施缺失運輸安全管理制度缺失未制定或落實鐵路旅客運輸安全檢查管理制度，可能使危險物品進入列車，威脅旅客生命財產(chǎn)安全。如某車站因安檢制度執(zhí)行不嚴，導(dǎo)致旅客攜帶易燃易爆物品上車。旅客運輸安全檢查制度缺失未制定或落實危險貨物運輸安全管理制度，在包裝、裝卸、運輸危險貨物時易出現(xiàn)問題。例如，曾有危險貨物因包裝不符合要求，在運輸過程中發(fā)生泄漏。危險貨物運輸安全管理不足人員與貨物裝載問題進入鐵路營業(yè)線的鐵路機車車輛由未取得相應(yīng)駕駛資格的人員駕駛，會嚴重威脅鐵路運輸安全。如某鐵路曾發(fā)生無證人員駕駛機車，導(dǎo)致列車運行異常。應(yīng)制定裝載加固方案的貨物未制定或者未落實方案裝車，可能使貨物在運輸過程中移位、倒塌，影響列車運行安全。例如，某列車因貨物裝載加固不當，貨物掉落砸壞軌道設(shè)施。機車車輛駕駛?cè)藛T資格問題貨物裝載加固方案缺失場所作業(yè)與道口管理問題未制定或落實安全防護措施，在車站候車室、售票廳及行車公寓等人員密集生產(chǎn)場所進行動火作業(yè)，易引發(fā)火災(zāi)事故。如某車站候車室動火作業(yè)時，因防護措施不到位引發(fā)火災(zāi)。人員密集場所動火作業(yè)問題通行旅客列車以及公交車或者大中型客運車輛的鐵路道口，未制定或者未落實道口看守人員作業(yè)標準，可能導(dǎo)致道口事故。例如，某道口因看守人員操作不當，發(fā)生列車與車輛相撞事故。鐵路道口看守人員作業(yè)標準缺失對無隔開設(shè)備能進入客車進路的貨物線、鐵路專用線、專用鐵路等線路，未落實防止侵入客車進路的措施，會危及客車運行安全。如某專用線車輛違規(guī)進入客車進路，險些與客車相撞。防止侵入客車進路措施未落實運輸許可與運營安全問題未取得鐵路運輸許可證從事鐵路旅客、貨物公共運輸營業(yè)，屬于違法行為，且無法保障運輸安全。例如，曾有非法運營的鐵路貨運，因缺乏必要的安全保障，貨物損壞嚴重。未取得運輸許可證從事運營新建鐵路線路未經(jīng)驗收合格、未通過運營安全評估，不符合運營安全要求投入運營，存在極大安全隱患。如某新建鐵路未經(jīng)驗收就通車，不久后因線路問題導(dǎo)致列車脫軌。新建鐵路未經(jīng)驗收投入運營鐵路沿線外部環(huán)境方面03線路安全保護區(qū)內(nèi)違法行為施工過程中，若施工機具侵入鐵路建筑限界，會直接威脅列車行駛安全，可能引發(fā)重大事故。施工機具侵入限界在高速鐵路和旅客列車運行區(qū)段鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)擅自建設(shè)施工，可能造成線路幾何尺寸變化，影響列車運行安全。例如，某施工單位未經(jīng)許可在保護區(qū)內(nèi)施工，導(dǎo)致線路基礎(chǔ)出現(xiàn)輕微下沉。擅自建設(shè)施工進行取土、挖砂、挖溝、采空作業(yè)等，會造成線路基礎(chǔ)空洞、下沉、坍塌甚至線路中斷。曾有案例因在保護區(qū)內(nèi)挖砂，致使部分線路出現(xiàn)塌陷。取土挖砂等作業(yè)危險物品場所與管道問題高速鐵路和旅客列車運行區(qū)段鐵路兩側(cè)危險物品生產(chǎn)、加工、銷售、儲存場所、倉庫，若不符合國家標準、行業(yè)標準規(guī)定的安全防護距離且未簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議，一旦發(fā)生危險物品事故，將嚴重威脅鐵路運行安全?？缭健⒋┰借F路鋪設(shè)，或者與鐵路平行埋設(shè)，或者架設(shè)的油氣管道不符合國家及行業(yè)相關(guān)規(guī)定，可能導(dǎo)致管道泄漏等事故，影響鐵路運輸。如某油氣管道與鐵路平行埋設(shè)間距不達標。危險物品場所安全距離不足油氣管道不符合規(guī)定高大設(shè)施及設(shè)備管理問題高速鐵路和旅客列車運行區(qū)段兩側(cè)的塔桿等高大設(shè)施，若日常管理不符合國家及行業(yè)相關(guān)規(guī)定，在惡劣天氣下可能倒塌，危及鐵路運行。比如塔桿基礎(chǔ)松動未及時加固。塔桿等高大設(shè)施問題公跨鐵橋梁、公鐵并行道路、渡槽、線纜等設(shè)備設(shè)施（含防撞護欄、防拋網(wǎng)等附屬設(shè)施）管理不善，可能出現(xiàn)部件損壞、脫落等情況，影響鐵路安全。如某公跨鐵橋梁防撞護欄損壞未及時修復(fù)。公跨鐵橋梁等設(shè)備問題地下水抽取與爆破作業(yè)問題在高速鐵路和旅客列車運行區(qū)段鐵路兩側(cè)從事采礦、采石或者爆破作業(yè)，不遵守相關(guān)法律法規(guī)、標準和鐵路安全保護要求，或者在線路兩側(cè)及隧道上方中心線兩側(cè)各1000米范圍內(nèi)從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)，可能引發(fā)山體滑坡、飛石等危害鐵路安全。采礦爆破作業(yè)違規(guī)在高速鐵路兩側(cè)200米范圍內(nèi)或者有關(guān)部門依法設(shè)置的地面沉降區(qū)域地下水禁止開采區(qū)或者限制開采區(qū)抽取地下水，會影響鐵路基礎(chǔ)穩(wěn)定，導(dǎo)致線路變形。例如某區(qū)域因抽取地下水，鐵路基礎(chǔ)出現(xiàn)輕微沉降。抽取地下水影響基礎(chǔ)穩(wěn)定水土保持與河道作業(yè)問題違反國家《生產(chǎn)建設(shè)項目水土保持技術(shù)標準》規(guī)定，擅自在鐵路兩側(cè)設(shè)置棄土（石、渣）場或者采礦（采空）區(qū)，開挖山體、河道等動土作業(yè)，可能造成影響行洪、產(chǎn)生泥石流或者山體滑坡等地質(zhì)災(zāi)害，威脅鐵路安全。在高速鐵路和旅客列車運行區(qū)段鐵路橋梁跨越處，河道上游500米、下游規(guī)定范圍內(nèi)采砂、淘金，或者在河道上下游各1000米范圍內(nèi)圍墾造田、攔河筑壩、架設(shè)浮橋或者修建其他影響鐵路橋梁安全設(shè)施，以及在河道上下游各500米范圍內(nèi)進行疏浚作業(yè)，都會對鐵路橋梁安全造成影響。棄土場設(shè)置違規(guī)河道作業(yè)違規(guī)隧道上方作業(yè)與山坡地治理問題在高速鐵路和旅客列車運行區(qū)段鐵路隧道上方山體違規(guī)進行鉆探作業(yè)，可能破壞山體結(jié)構(gòu)，引發(fā)隧道坍塌等事故，嚴重影響鐵路運行安全。隧道上方山體違規(guī)鉆探01高速鐵路和旅客列車運行區(qū)段兩側(cè)鐵路地界以外的山坡地水土保持治理不到位，存在溜坍侵入鐵路限界現(xiàn)實危險，可能導(dǎo)致列車脫軌等重大事故。山坡地水土保持治理不到位02安全管理方面04安全管理制度缺失部分鐵路單位未建立全員安全生產(chǎn)責任制，導(dǎo)致各崗位安全職責不明確。例如，在某次鐵路作業(yè)中，因職責劃分不清，出現(xiàn)問題時各部門相互推諉，影響了事故處理效率。全員安全生產(chǎn)責任制未建立1一些單位沒有制定安全教育培訓(xùn)制度，員工安全意識和操作技能不足。據(jù)統(tǒng)計，缺乏有效培訓(xùn)的員工在作業(yè)時發(fā)生事故的概率比經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)的員工高出30%。安全教育培訓(xùn)制度缺失2未建立安全風險分級管控和事故隱患排查治理雙重預(yù)防工作機制，使得安全風險無法得到有效識別和控制，隱患不能及時排查和消除，增加了鐵路重大事故發(fā)生的可能性。雙重預(yù)防工作機制未建立3安全管理機構(gòu)與人員問題部分鐵路單位未按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，導(dǎo)致安全管理工作缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)和組織。如某鐵路段因無專門管理機構(gòu)，安全檢查工作無法有效開展。安全生產(chǎn)管理機構(gòu)未設(shè)置01一些單位未按要求配備專（兼）職安全生產(chǎn)管理人員，使得安全管理工作無人落實。在某鐵路項目中，因人員配備不足，安全隱患未能及時發(fā)現(xiàn)和處理。專（兼）職安全生產(chǎn)管理人員未配備02部分安全管理相關(guān)人員不符合規(guī)定的任職要求，專業(yè)知識和技能不足。例如，某單位安全管理人員未經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，在面對復(fù)雜安全問題時無法有效應(yīng)對。安全管理相關(guān)人員不符合任職要求03安全生產(chǎn)費用問題部分鐵路單位未按照國家規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)費用，導(dǎo)致安全設(shè)施建設(shè)和維護資金不足。如某鐵路企業(yè)因費用提取不足，部分安全設(shè)備老化無法及時更新。未足額提取安全生產(chǎn)費用一些單位未按照國家、行業(yè)規(guī)定范圍使用安全生產(chǎn)費用，將費用用于與安全無關(guān)的項目。例如，某單位將安全生產(chǎn)費用用于辦公設(shè)施改善，影響了安全工作的開展。未按規(guī)定范圍使用安全生產(chǎn)費用防災(zāi)和應(yīng)急方面05監(jiān)測系統(tǒng)失效問題高速鐵路和旅客列車運行區(qū)段的自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)，可能出現(xiàn)數(shù)據(jù)采集錯誤、信號傳輸中斷、預(yù)警功能喪失等主要功能失效情況。例如數(shù)據(jù)采集錯誤，可能導(dǎo)致無法準確獲取自然災(zāi)害或異物侵限的信息。功能失效類型若監(jiān)測系統(tǒng)主要功能失效未及時修復(fù)，可能無法及時發(fā)現(xiàn)山體滑坡、落石等自然災(zāi)害或異物侵入鐵路線路的情況，嚴重威脅列車運行安全。如曾有案例因監(jiān)測系統(tǒng)故障未及時修復(fù)，列車撞上落石，造成了一定程度的損壞。未及時修復(fù)后果影響監(jiān)測系統(tǒng)及時修復(fù)的因素包括維修人員不足、維修設(shè)備短缺、技術(shù)難題等。比如在偏遠地區(qū)，維修人員到達現(xiàn)場時間長，可能導(dǎo)致修復(fù)不及時。影響修復(fù)的因素防洪及災(zāi)害風險管控措施缺失普速鐵路旅客列車運行區(qū)段Ⅱ級及以上防洪地點，若未制定或落實汛期行車安全措施，在暴雨等惡劣天氣下，可能出現(xiàn)線路積水、路基坍塌等情況，影響列車正常運行。如某普速鐵路曾因未落實防洪措施，在汛期發(fā)生線路中斷。普速鐵路防洪措施缺失高速鐵路防洪重點地段若未制定或落實相關(guān)措施，一旦遭遇洪水等災(zāi)害，可能對橋梁、軌道等基礎(chǔ)設(shè)施造成嚴重破壞，危及行車安全。例如某高鐵線路因防洪措施不到位，在洪水沖擊下部分軌道變形。高速鐵路防洪措施缺失未制定或落實自然災(zāi)害重大安全風險管控措施，面對地震、泥石流等自然災(zāi)害時，鐵路部門可能無法及時采取有效的應(yīng)對措施，導(dǎo)致災(zāi)害損失擴大。如某地發(fā)生地震，因缺乏風險管控措施，鐵路運輸中斷較長時間。自然災(zāi)害風險管控缺失鐵路建設(shè)工程方面06建設(shè)工程管理行為問題鐵路建設(shè)工程中存在轉(zhuǎn)包、違法分包現(xiàn)象，這嚴重違反工程建設(shè)法規(guī)，影響工程質(zhì)量與安全。如某些項目將主體工程轉(zhuǎn)包給不具備相應(yīng)資質(zhì)的小施工隊，導(dǎo)致工程質(zhì)量難以保障。轉(zhuǎn)包與違法分包問題危險性較大分部分項工程未按規(guī)定編制專項施工方案、評審、交底。如深基坑工程未編制專項方案就盲目施工，可能造成基坑坍塌。專項施工方案問題項目經(jīng)理無證、長期不在崗，安全生產(chǎn)管理人員未經(jīng)考核合格，特種作業(yè)人員未持證上崗等情況時有發(fā)生。例如特種作業(yè)人員無證操作，易引發(fā)安全事故。人員資格問題爆破、動火等危險作業(yè)管理不符合規(guī)定，生產(chǎn)生活駐地未經(jīng)安全風險評估，場內(nèi)運輸車輛未年檢。如動火作業(yè)未采取防護措施，易引發(fā)火災(zāi)。危險作業(yè)管理問題未按規(guī)定配備應(yīng)急救援隊伍、開展應(yīng)急演練。在突發(fā)事故時，無法及時有效應(yīng)對，可能導(dǎo)致事故損失擴大。應(yīng)急管理問題隧道工程隱患隧道工程未按規(guī)定開展超前地質(zhì)預(yù)報或圍巖監(jiān)控量測，當勘察設(shè)計與實際地質(zhì)條件不符時未動態(tài)設(shè)計。如某隧道因未準確預(yù)報地質(zhì)情況，導(dǎo)致開挖中遇到溶洞，引發(fā)坍塌事故。超前地質(zhì)預(yù)報與圍巖監(jiān)控量測問題01擅自改變開挖工法，可能破壞隧道圍巖穩(wěn)定性。例如在軟弱圍巖地段采用不恰當?shù)拈_挖工法，易導(dǎo)致圍巖失穩(wěn)、坍塌。開挖工法問題02掌子面作業(yè)人數(shù)超過規(guī)定，初期支護未及時封閉成環(huán)，安全步距超標。如作業(yè)人數(shù)過多，在發(fā)生危險時難以快速疏散，安全步距超標易使隧道失去有效支護。作業(yè)人數(shù)與安全步距問題03有毒有害氣體監(jiān)測檢測不規(guī)范，未按規(guī)定設(shè)置逃生救援預(yù)警系統(tǒng)。在存在有毒有害氣體的隧道中，可能導(dǎo)致人員中毒、窒息等事故。有毒有害氣體監(jiān)測問題04橋涵與路基工程隱患橋涵圍堰與大臨結(jié)構(gòu)問題 橋涵圍堰、沉井等水頭差超過設(shè)計允許值，深基坑支護、支架、掛籃等大臨結(jié)構(gòu)未進行專項設(shè)計。如圍堰水頭差過大，可能導(dǎo)致圍堰坍塌，影響橋梁基礎(chǔ)施工安全。 高墩混凝土澆筑問題 高墩混凝土澆筑速度超標、模板拉桿數(shù)量設(shè)置不足，架橋機、架梁吊機等起重設(shè)備抗傾覆措施不足。如高墩混凝土澆筑過快，可能導(dǎo)致模板變形、混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。 路基高陡邊坡監(jiān)測與處置問題 路基高陡邊坡以及滑坡變形未開展監(jiān)測或監(jiān)測頻次不滿足要求、高陡邊坡坡體出現(xiàn)變形超限后未及時采取處置措施。如某路段高陡邊坡因未及時監(jiān)測和處置變形，引發(fā)山體滑坡，阻斷鐵路。 工程線設(shè)備問題 工程線內(nèi)燃機車未定期開展維修保養(yǎng)或未安裝二氧化碳等有毒有害氣體監(jiān)測報警裝置的，軌道車未按照要求設(shè)置防溜逸措施或制動裝置工作不正常。如內(nèi)燃機車未安裝氣體監(jiān)測裝置，可能導(dǎo)致司機中毒。消防安全方面07火源與電源管理問題在人員密集場所和重點生產(chǎn)經(jīng)營場所，存在違規(guī)使用明火、動火施工無審批的情況。如營業(yè)或使用期間違規(guī)動火動焊作業(yè)，施工時未落實現(xiàn)場看護人員，未提前清理可燃雜物和落實安全防護措施。混合生產(chǎn)經(jīng)營場所中各單位動火施工不報告、不審批，不告知其他單位。配電箱（柜）電線連接不規(guī)范，違章帶負荷拉、合閘。電線電纜未穿管保護，直接穿越易燃可燃材料，開關(guān)、插座直接安裝在易燃可燃材料上。照明燈具與可燃物未保持可靠安全距離，未采取隔熱、散熱等措施。還存在違規(guī)使用未經(jīng)產(chǎn)品質(zhì)量認證的大功率電器或移動插排，電動自行車（蓄電池）違規(guī)在室內(nèi)停放或充電，使用鋰離子電池的設(shè)備設(shè)施未在指定安全區(qū)域充電等問題。火源管理違規(guī)電源管理混亂易燃可燃材料與安全疏散問題人員密集場所室內(nèi)保溫材料燃燒性能不符合要求，違規(guī)使用聚丙烯、聚乙烯、聚氨酯、聚苯乙烯等材質(zhì)的易燃可燃材料尤其是塑料綠植進行裝飾裝修，違章搭建易燃可燃材料夾芯彩鋼板建筑，混合生產(chǎn)經(jīng)營場所違規(guī)儲存、使用易燃易爆危險品。疏散樓梯數(shù)量不足或設(shè)置不符合要求，占用、堵塞、封閉疏散通道及安全出口。在人員密集場所的門窗上設(shè)置影響逃生和滅火救援的障礙物，消防應(yīng)急廣播、消防應(yīng)急照明、疏散指示標志未保持完好有效?；旌仙a(chǎn)經(jīng)營場所不同獨立單位間的分隔占用疏散通道、鎖閉安全出口，不能保證各自獨立的疏散樓梯。易燃可燃材料隱患安全疏散條件不佳防火分隔與消防設(shè)施問題未按要求設(shè)置室內(nèi)消火栓系統(tǒng)，或水壓、水量不能滿足滅火需求。未按要求設(shè)置火災(zāi)自動報警、自動噴水滅火、氣體滅火、防排煙等設(shè)施，或消防設(shè)施系統(tǒng)損壞癱瘓無法正常使用，不具備防滅火功能。消防設(shè)施故障未按要求設(shè)置防火分區(qū)，防火門、防火卷簾、防火墻等損壞嚴重，不具備防火分隔功能?；旌仙a(chǎn)經(jīng)營場所內(nèi)違規(guī)設(shè)置員工宿舍，無法有效阻止火災(zāi)蔓延。防火分隔缺陷管理責任與初期處置問題管理責任缺失 未嚴格落實動火施工審批制度、夜間值班制度，未將動火作業(yè)納入施工維修作業(yè)方案并做好安全技術(shù)交底。未落實全員消防培訓(xùn)、疏散演練，消防控制室人員、電工、電焊工等特種作業(yè)人員未持證上崗，不掌握消防安全操作規(guī)程。工作人員不熟悉安全出口，不具備組織逃生自救能力?；旌仙a(chǎn)經(jīng)營場所未明確統(tǒng)一管理單位，各單位之間消防安全責任不明晰，對共用的疏散通道、安全出口、建筑消防設(shè)施等缺乏管理，擅自改變場所火災(zāi)危險性定性，增大火災(zāi)危險性，未加強對委外作業(yè)的消防安全管理。 初期處置不力 未按要求建立微型消防站或明確初期火災(zāi)撲救力量，未結(jié)合本單位實際制定可操作的滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案。混合生產(chǎn)經(jīng)營場所未建立消防聯(lián)勤聯(lián)動機制，發(fā)生火災(zāi)等緊急狀況時無人第一時間通知并組織疏散。謝謝匯報人：XXX