直臂式高空車安全管理直臂式高空車簡介第一部分直臂式高空車是什么？第一部分 直臂式高空車簡介高空作業(yè)車：是指運送工作人員和使用器材到現(xiàn)場并進行空中作業(yè)的專用車輛電線架設(shè)幕墻施工鋼橋安裝第一部分 直臂式高空車簡介剪叉式優(yōu)點：安全、可靠、耐用 缺點：起升高度有限，作業(yè)面限制條件多剪叉式高空作業(yè)車無橫向力矩，機械作業(yè)時垂直運作，所以穩(wěn)定高空車類別第一部分 直臂式高空車簡介車載式優(yōu)點：采用汽車底盤，比較穩(wěn)定，可長時間進行作業(yè) 缺點：單次工作效率低（作業(yè)前需打開支腿進行作業(yè)），運營成本高（車輛定期年檢，需上牌），作業(yè)環(huán)境要求相對較高（因需立支腿，要求的作業(yè)空間較大）高空車類別第一部分 直臂式高空車簡介曲臂式高空車類別優(yōu)點：可用于相對復(fù)雜的環(huán)境，較為靈活 缺點：曲臂式高空車多采用單支柱方式，危險性較大； 成本價格高第一部分 直臂式高空車簡介直臂式高空車第一部分 直臂式高空車簡介直臂式高空車控制操作系統(tǒng)工作平臺控制操作面板地面控制操作面板腳踏板第一部分 直臂式高空車簡介直臂式高空車安全裝置防誤操作裝置超載裝置急停裝置急停裝置事故案例分析第二部分為什么要做好直臂式高空車的安全管理？第二部分 事故案例分析高空車傾覆事故第二部分 事故案例分析2017年9月20日,西安市長安區(qū)西長安街發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故,一輛正在進行作業(yè)的車高空發(fā)生傾覆,兩名高空作業(yè)工人從車上墜落當(dāng)場死亡。 據(jù)目擊者稱,事發(fā)大約在9:30左右,當(dāng)時工程車托舉工人正在高空進行城市照明設(shè)備安裝,隨后作業(yè)車側(cè)輪附近的路面發(fā)生塌陷,導(dǎo)致車輛傾覆,兩名作業(yè)工人空中墜落,當(dāng)場死亡。高空作業(yè)車傾覆后,還砸中了旁邊一輛黑色轎車,日擊群眾表示,被砸車主受傷并不嚴(yán)重,已經(jīng)前往醫(yī)院進行救治。第二部分 事故案例分析BA直接原因路面坍塌導(dǎo)致高空車失穩(wěn)傾覆，造成人員死亡間接原因安全交底不到位，作業(yè)前未勘察周邊環(huán)境工人在高空車上作業(yè)，一般是在離地幾米甚至幾十米的高度，一旦發(fā)生安全事故，造成的后果是不可挽回的，做好施工現(xiàn)場高空車的安全管理，是對工人的負(fù)責(zé)，也是對管理人員自身的保護！安全風(fēng)險管控措施第三部分要預(yù)防事故的發(fā)生，我們需要做些什么？進場管控過程管控退場管控安全風(fēng)險管控措施第三部分 安全風(fēng)險管控措施報 審 資料審核合格 進場驗收合格入場作業(yè)不合格禁止入場不合格退 場復(fù)查合格整改營業(yè)執(zhí)照車輛合格證年檢報告第三部分 安全風(fēng)險管控措施保險單培訓(xùn)員證書人員操作證第三部分 安全風(fēng)險管控措施組織者：生產(chǎn)經(jīng)理（責(zé)任工程師） 參加者：安全部、機械工程師、分包 負(fù)責(zé)人、租賃單位人員驗收內(nèi)容： 液壓裝置是否正常 各電氣元件是否安全有效 作業(yè)平臺有無變形 各操作按鈕是否靈敏可靠 急停裝置是否安全有效 防誤撞裝置是否有效 超載限位裝置是否安全可靠第三部分 安全風(fēng)險管控措施 經(jīng)檢驗合格的高空車，進場作業(yè)需經(jīng)過審批。使用時提前一天申請，待審批后方可進行施工作業(yè)。 審批簽字流程依次為：機械主管、安全總監(jiān)、生產(chǎn)經(jīng)理（責(zé)任工程師）。第三部分 安全風(fēng)險管控措施高空車作業(yè)人員月度交底高空車月度檢查表檢查過程照片第三部分 安全風(fēng)險管控措施第 1 步第 2 步第 3 步第 4 步第 5 步問題： 這臺設(shè)備看起來安全嗎?問題： 從功能的角度看，這臺設(shè)備安全嗎？問題： 觀察工作場所是否安全，有沒有什么危險？問題： 我是否在安全操作，是否有360度全方位安全意識？問題： 這是一個安全場所嗎？第三部分 安全風(fēng)險管控措施作業(yè)時作業(yè)范圍拉警示帶作業(yè)時安排專人進行旁站第三部分 安全風(fēng)險管控措施第三部分 安全風(fēng)險管控措施第三部分 安全風(fēng)險管控措施作業(yè)面盡量平整且符合載重要求勿超過平臺最大載重勿試圖將機器用作起吊裝置風(fēng)速超過28英里/小時（12.5米/秒-6級風(fēng)）時，請勿運轉(zhuǎn)機器請勿增加平臺或負(fù)載的表面積。暴露在風(fēng)中的面積越大，穩(wěn)定性越低請勿推拉處在平臺外的任何物體。 最大允許手動力為400N第三部分 安全風(fēng)險管控措施使用時注意視線盲區(qū)，注意平臺延伸處的位置在行駛和回轉(zhuǎn)過程中，非工作人員至少距離本設(shè)備1.8 米高空車行進時，注意巡查工作區(qū)，避免發(fā)生碰撞根據(jù)地面狀況、擁塞程度、坡度、人員位置、和可能引起碰撞的任何其它因素，限制行進速度。只有平臺下方區(qū)域沒有人員和障礙物時，才能降下平臺。第三部分 安全風(fēng)險管控措施平臺作業(yè)人員按要求佩戴安全帶，每個繩索固定點限掛一人高空車作業(yè)人員只能從門口進出，進出時確保作業(yè)平臺離地面30CM內(nèi)在進出設(shè)備時，應(yīng)用雙手和單腳，或雙腳和單手的“ 三點接觸”切勿讓油漬、污泥和其他打滑物質(zhì)殘留在工作鞋和工作臺地板上禁止一切攀爬護欄的行為維保過程維保記錄第三部分 安全風(fēng)險管控措施周期為每月維保一次第三部分 安全風(fēng)險管控措施退場報審表出門證車輛退場回顧與總結(jié)第四部分第四部分 回顧與總結(jié)直臂式高空車簡介各類型高空車的優(yōu)缺點直臂式高空車的控制系統(tǒng)和安全裝置講解事故案例分析通過西長安街高空車傾覆事故，明確了為什么要做好高空車的安全管理安全風(fēng)險管控措施進場管控過程管控退場管控常規(guī)管控事故預(yù)防管控資料審核進場驗收退場報審出門證第四部分 回顧與總結(jié)違規(guī)攀爬擠壓碰撞違規(guī)載物第四部分 回顧與總結(jié)路面載重不符要求，不平整超重翻車高空設(shè)備風(fēng)險高，安全管控要做好。 進場之前先驗收，裝置正常才可靠。 一看二測三評估，正確操作最穩(wěn)妥。 每月檢查不可忘，維保檢修不能少。 生命安全要牢記，平平安安回家去。匯報完畢，謝謝！