安全意識培養(yǎng)和行為安全管理從啤酒廠的一起事故說起…? 割箱機(jī)操作工顏某某在交接班（18：30左右）期間處理設(shè)備異常時(shí)，佩戴的圍巾絞入輸送傳動(dòng)滾筒，導(dǎo)致昏迷，經(jīng)過8天搶救，終因傷勢過重，于2016年2月4日凌晨2:30左右，在無錫市第九人民醫(yī)院去世。 ?1、事故概況：2、事故當(dāng)事人信息:3、事故經(jīng)過：418:30左右輔助工楊某某在瓶箱分離機(jī)處清理衛(wèi)生時(shí)，察覺輸瓶帶斷瓶，遂到二次割箱機(jī)處查看，發(fā)現(xiàn)顏某某趴在輸箱滾筒護(hù)板上，與其說話未得到回應(yīng)，感覺不對后立即停機(jī)，并呼叫驗(yàn)瓶工蔣錫燕和上箱工于玉慶到現(xiàn)場。然后分別通知A線生產(chǎn)班長耿其波、瓶箱班長董海波等人。物流部副經(jīng)理唐霖接到報(bào)告趕到現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人頸部的圍巾被絞入輸箱滾筒，現(xiàn)場人員通過反轉(zhuǎn)滾筒取下圍巾耿其波到現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)傷者鼻子出血，現(xiàn)場人員撥打120、110報(bào)警現(xiàn)場人員知道傷者有高血壓病史，按腦溢血的急救方式采取掐人中、托抱傷者防止摔倒等方法救助，并電話報(bào)告各級管理人員現(xiàn)場人員通過心肺復(fù)蘇方式進(jìn)行急救120急救車輛到達(dá)現(xiàn)場搶救至傷者心跳恢復(fù)120急救車將當(dāng)事人送往醫(yī)院當(dāng)事人顏某某生命體征出現(xiàn)異常，經(jīng)搶救無效死亡1月28日2月4日轉(zhuǎn)至重癥監(jiān)護(hù)室觀察治療1月28日 ~ 2月3日凌晨2:30 楊某某發(fā)現(xiàn)顏某某趴在輸送帶防護(hù)板上，上前拍了一下，問“怎么還沒處理好”，顏某某沒有回話，楊某某正面查看，發(fā)現(xiàn)顏某某面部發(fā)紅，眼睛緊閉嘴唇發(fā)紫，感覺不對。立即停機(jī)，并向周邊呼救。于玉慶上前未拉動(dòng)顏某某，考慮到其有高血壓病史，疑為腦溢血病發(fā)，未敢繼續(xù)挪動(dòng)她。為防止其倒下摔傷磕碰到頭部，就采取從后部托抱的方式進(jìn)行了救援。江正全看見于玉慶托抱吃力，拿了一個(gè)塑箱墊在顏某某屁股下面。123 由于事故發(fā)生時(shí)無直接目擊人證，無監(jiān)控視頻等直接證據(jù)，經(jīng)調(diào)查組現(xiàn)場調(diào)查、分析和醫(yī)院診斷證明等材料，對事故過程進(jìn)行還原推斷，分析事故發(fā)生的直接原因?yàn)椋寒?dāng)事人顏某某在發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)箱輸送滾筒卡箱時(shí)，未停機(jī)，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下處理卡箱故障，其佩戴的圍巾被絞入輸箱滾筒，頸部勒緊造成窒息。61、當(dāng)事人顏某某在作業(yè)過程中，發(fā)現(xiàn)割箱機(jī)轉(zhuǎn)箱機(jī)構(gòu)處發(fā)生卡箱，遂來到轉(zhuǎn)箱輸送系統(tǒng)，進(jìn)行處理。2、處理前，沒有通過按下急停按鈕或維修開關(guān)的方式停掉設(shè)備，滾筒處于運(yùn)行狀態(tài)。3、在顏某某探身處理卡箱時(shí)，頸部佩戴的圍巾被絞入輸箱滾筒，圍巾勒緊造成窒息。（一）直接原因 1、人的不安全行為。當(dāng)事人顏某某違反規(guī)定， ① 在崗操作佩戴圍巾（不安全裝束）； ② 在發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)箱輸送滾筒卡箱故障時(shí)，未停機(jī)處置，所系圍巾被絞入輸箱滾筒，引發(fā)窒息昏迷，是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。 2、物的不安全狀態(tài)。設(shè)備存在安全隱患：割箱機(jī)設(shè)備廠家在設(shè)備進(jìn)場安裝時(shí)，未按合同要求安裝“撥叉轉(zhuǎn)箱”的轉(zhuǎn)箱系統(tǒng)。無錫工廠要求設(shè)備廠家將轉(zhuǎn)箱方式由“差速轉(zhuǎn)箱”更改為“撥叉轉(zhuǎn)箱”后，滾筒鏈道有37cm的寬度屬于無用部分（且在人員操作一側(cè)），設(shè)備廠家未將此部分拆除，且未按照機(jī)械安全規(guī)程設(shè)計(jì)要求安裝光電聯(lián)鎖防護(hù)裝置，滾筒鏈道未安裝安全蓋板；工廠對此也沒有提出改造要求。當(dāng)事人顏某某處理撥叉轉(zhuǎn)箱處的卡箱故障時(shí)，圍巾被絞入“37cm滾筒區(qū)”，造成事故發(fā)生。4、事故原因分析（二）間接原因 1、設(shè)備試生產(chǎn)期間驗(yàn)收不規(guī)范。由于割箱機(jī)設(shè)備始終達(dá)不到合同運(yùn)行要求，在長達(dá)9個(gè)月的設(shè)備調(diào)試試生產(chǎn)期間，無錫工廠未對割箱機(jī)設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)收評價(jià)，設(shè)備隱患未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改。 2、現(xiàn)場應(yīng)急處置不當(dāng)。事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員對現(xiàn)場情況誤判、缺乏急救常識，致使施救拖延，是這起事故后果加重的重要原因。 事故自18:30被發(fā)現(xiàn)，陸續(xù)到達(dá)現(xiàn)場人員誤判當(dāng)事人為腦溢血發(fā)作，初次移動(dòng)當(dāng)事人不成功后，其余救援人員未敢再次移動(dòng)傷者脫離輸送鏈道，且當(dāng)事人受傷時(shí)工作服衣領(lǐng)豎起將其佩戴圍巾完全遮蓋，前期事故現(xiàn)場處置人員未能發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人頸部與輸箱滾筒之間有圍巾纏繞，讓救援工作陷入等待的誤區(qū)（約11分鐘），延誤了最佳的救援時(shí)間，最終導(dǎo)致不可挽回的后果。 3、變更管理重視不夠。在設(shè)備發(fā)生變更（轉(zhuǎn)箱方式）、工作發(fā)生變更（從包裝部到物流部）后，工廠對變更后的風(fēng)險(xiǎn)管理工作未引起重視，危險(xiǎn)源辨識不充分，沒有認(rèn)識到變更帶來的風(fēng)險(xiǎn)增加和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移等問題。 4、環(huán)境因素。現(xiàn)場無擋風(fēng)措施，氣溫突然降低，員工自行系圍巾保暖。4、事故原因分析 又一起事故“環(huán)大西洋”號海輪沉船事故——每個(gè)人只錯(cuò)了一點(diǎn)點(diǎn)事故的發(fā)生，只因每個(gè)人都錯(cuò)了一點(diǎn)點(diǎn)。 這是一起沉船的案例，大家在看的時(shí)候，請思考：誰沒有責(zé)任？誰造成了事故的惡果？思考這幾個(gè)問題，就能讓每個(gè)角色的不安全行為無所遁形。巴西海順遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司“環(huán)大西洋”號海輪是一艘性能先進(jìn)的船只，但它卻在一次海難中沉沒了，21名船員全部遇難。? 當(dāng)救援船到達(dá)出事地點(diǎn)時(shí)，環(huán)大西洋號海輪消失了，21名船員不見了，海面上只有一個(gè)救生電臺有節(jié)奏地發(fā)著求救的摩斯密碼。救援人員看者平靜的大海發(fā)呆，誰也想不明白在這個(gè)海況極好的地方到底發(fā)生了什么，從而導(dǎo)致這艘最先進(jìn)的船沉沒。這時(shí)有人發(fā)現(xiàn)電臺下面綁著一個(gè)密封的瓶子，打開瓶子，里面有一張紙條…… 21名船員 全部遇難 “環(huán)大西洋”號海輪沉船事故——每個(gè)人只錯(cuò)了一點(diǎn)點(diǎn)紙條上有21種筆記，上面這樣寫著：1）一水理查德：3月21日，我在奧克蘭港私自買了一個(gè)臺燈，想給妻子寫信時(shí)照明用。 2）二副瑟曼：我看見理查德拿著臺燈回船，說了句這個(gè)臺燈底座輕，船晃時(shí)別讓它倒下來，但沒有干涉。 3）三副帕蒂：3月21日下午船離港，我發(fā)現(xiàn)救生筏施放器有問題，就將救生筏綁在架子上。 4）二水戴維斯：離港檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)水手區(qū)的閉門器損壞，用鐵絲將門綁牢。 5）二管輪安特耳：我檢查消防設(shè)施時(shí)，發(fā)現(xiàn)水手區(qū)的消防栓銹蝕，心想還有幾天就到碼頭了，到時(shí)候再換。 6）船長麥凱姆：起航時(shí)，工作繁忙，沒有看甲板和輪機(jī)部的安全檢查報(bào)告。 7）機(jī)匠丹尼爾：3月23日上午理查德和蘇勒的房間消防探頭連續(xù)警報(bào)。我和瓦爾特進(jìn)去后，未發(fā)現(xiàn)火苗，判斷探頭誤報(bào)警，拆掉交給惠特曼，要求換新的。 “環(huán)大西洋”號海輪沉船事故——每個(gè)人只錯(cuò)了一點(diǎn)點(diǎn)紙條上有21種筆記，上面這樣寫著：8）大管輪惠特曼：我說正忙著，等一會(huì)拿給你們。 9）服務(wù)生斯科尼：3月23日13點(diǎn)到理查德房間找他，他不在，坐了一會(huì)，隨手開了他的臺燈。 10）大副克姆普：3月23日13點(diǎn)半，帶蘇勒和羅伯特進(jìn)行安全巡視，沒有進(jìn)理查德和蘇勒的房間，說了句：“你們的房間自己進(jìn)去看看”。 11）一水蘇勒：我笑了笑，也沒有進(jìn)房間，跟在克姆普后面。 12）一水羅伯特：我也沒有進(jìn)房間，跟在蘇勒后面。 13）機(jī)電長科恩：3月23日14點(diǎn)我發(fā)現(xiàn)跳閘了，因?yàn)檫@是以前也出現(xiàn)的現(xiàn)象，沒多想，就將閘合上，沒有查明原因。 14）三管輪馬辛：感到空氣不好，先打電話到廚房，證明沒有問題后，又讓機(jī)艙打開通風(fēng)閥。 “環(huán)大西洋”號海輪沉船事故——每個(gè)人只錯(cuò)了一點(diǎn)點(diǎn)紙條上有21種筆記，上面這樣寫著：15）大廚史若：我接馬辛電話時(shí)，開玩笑說，我們這里有什么問題？你還不來幫我們做飯。然后問烏蘇啦：‘我們這里都安全吧’？ 16）二廚烏蘇啦：我回答，我也感覺空氣不好，但覺得我們這里很安全，就繼續(xù)做飯。 17）機(jī)匠努波：我接到馬辛電話后，打開通風(fēng)閥。 18）管事戴思蒙：14點(diǎn)半，我召集所有不在崗位的人到廚房幫忙做飯，晚上會(huì)餐。 19）醫(yī)生莫里斯：我沒有巡診。 20）電工荷爾因：晚上我值班時(shí)跑進(jìn)了餐廳。 21）最后是船長麥凱姆的話：19點(diǎn)半發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，理查德和蘇勒的房間已經(jīng)燒穿，一切糟糕透了，我們沒有辦法控制火情，而且火越來越大，直到整條船上都是火。我們每個(gè)人都犯了一點(diǎn)錯(cuò)誤，使之釀成了船毀人亡的大錯(cuò)。 “環(huán)大西洋”號海輪沉船事故——每個(gè)人只錯(cuò)了一點(diǎn)點(diǎn)紙條上有21種筆記，上面這樣寫著：細(xì)節(jié)一細(xì)節(jié)三細(xì)節(jié)五細(xì)節(jié)二細(xì)節(jié)四細(xì)節(jié)六一水理查德違反船上的安全規(guī)定，把一個(gè)臺燈帶上了船，成為事故的導(dǎo)火索。三副帕蒂3月21日下午發(fā)現(xiàn)救生筏施放器有問題，違反安全設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定，沒有立刻修復(fù)，而是把救生筏綁在架子上，以至于55個(gè)小時(shí)后，全體船員無法放下救生筏失去逃生機(jī)會(huì)。當(dāng)二管輪安特耳發(fā)現(xiàn)水手區(qū)消防栓銹蝕，沒有及時(shí)排除故障，無法實(shí)施滅火措施。二副瑟曼雖然指出了“這個(gè)臺燈底座輕，船晃時(shí)別讓它倒下來”，但并沒有制止其帶上船，也違反了互相監(jiān)督責(zé)任，放縱危險(xiǎn)的存在。二水戴維斯在離港檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)水手區(qū)的閉門器損壞，用鐵絲將門緊緊綁在船體上而未按安全規(guī)程立即更換，致使無法阻斷擋煙火的漫延和迅速擴(kuò)散。船長麥凱姆忽略安檢程序，起航時(shí)，“沒有看甲板部和輪機(jī)部的安全檢查報(bào)告”，是因?yàn)椤肮ぷ鞣泵Α薄！碍h(huán)大西洋”號海輪沉船事故——每個(gè)人只錯(cuò)了一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)節(jié)七在發(fā)生火災(zāi)的前4個(gè)小時(shí)，機(jī)匠丹尼爾發(fā)現(xiàn)理查德的房間消防探頭誤報(bào)警，就拆掉了探頭而沒有及時(shí)換新。4小時(shí)后房間著火時(shí)，未能及時(shí)報(bào)警，延誤了撲火時(shí)間。細(xì)節(jié)八大管輪惠特曼，由于正在忙別的事情，沒有及時(shí)拿新探頭給丹尼爾，更沒有跟蹤此事。細(xì)節(jié)九23日13點(diǎn)服務(wù)生斯科尼在理查德房間“隨手開了他的臺燈”。細(xì)節(jié)十大副克姆普在起火前半小時(shí)進(jìn)行安全巡檢時(shí)，沒有進(jìn)入理查德和蘇勒的房間，以“你們的房間自己進(jìn)去看看”而結(jié)束安全巡檢。細(xì)節(jié)十一一水蘇勒沒有執(zhí)行大副克姆普的指示，也未檢查即將起火的房。?細(xì)節(jié)十二一水羅伯特也沒有執(zhí)行大副的指示，也沒有檢查房間。細(xì)節(jié)十三當(dāng)14點(diǎn)跳閘時(shí)，機(jī)電長科恩沒有認(rèn)真檢查原因，“沒多想，就將閘合上”。細(xì)節(jié)十四三管輪馬幸感到空氣不好時(shí)，便問了廚房認(rèn)為沒有問題，沒有向大副克姆普報(bào)告，而是讓機(jī)艙打開通風(fēng)艙，從而加速了明火蔓延。?“環(huán)大西洋”號海輪沉船事故——每個(gè)人只錯(cuò)了一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)節(jié)十五大廚史若在確認(rèn)廚房未起火后，沒有提醒三管輪馬辛和大副克姆普檢查船上其它部位，而是要求其他人來幫助做飯。細(xì)節(jié)十六二廚烏蘇拉也感覺到空氣不好，但覺得廚房很安全，就繼續(xù)做飯，而沒有提醒有關(guān)船員，更沒有向大副和船長報(bào)告，要求檢查空氣不好的原因。細(xì)節(jié)十七機(jī)匠努波肯定也聞到全船的焦糊味，但他沒有向有關(guān)人員提出檢查的意見，而是打開通風(fēng)閥，加重火勢。細(xì)節(jié)十八管事戴思蒙在14點(diǎn)半時(shí)，火勢正在蔓延，焦糊味充滿全船的時(shí)刻，也沒引起警惕，不是發(fā)動(dòng)不在崗的人員去查找空氣不好的原因，卻召集所有不在崗人員到廚房幫忙。細(xì)節(jié)十九醫(yī)生莫里斯沒有巡診，失去了最后發(fā)現(xiàn)火情的最后機(jī)會(huì)。?細(xì)節(jié)二十電工荷爾因本是晚上值班的，不堅(jiān)守崗位，堅(jiān)持巡查，值班時(shí)跑進(jìn)了餐廳。?“環(huán)大西洋”號海輪沉船事故——每個(gè)人只錯(cuò)了一點(diǎn)點(diǎn)“環(huán)大西洋”號20個(gè)細(xì)節(jié)失誤的總和導(dǎo)致了這條船和21名船員的沉入海底。 這些細(xì)節(jié)我們是如此熟悉：允許了不該允許的，放松了不該放松的，沒去確認(rèn)應(yīng)該確認(rèn)的，沒有更換應(yīng)該更換的，沒有維修應(yīng)該修好的……這都是我們平常所見的不安全行為！當(dāng)我們所有人都不把“這些都懂卻都不在意的事情”當(dāng)一回事兒時(shí)，危險(xiǎn)就在聚集，風(fēng)險(xiǎn)就在上升！主要內(nèi)容什么是行為安全管理一二三三作業(yè)安全分析及不安全行為與狀態(tài)識別如何做好員工行為管理如何開展安全行為觀察四不安全行為 不安全狀態(tài) 嚇一跳 冒冷汗 未遂事故 輕微受傷 輕傷死亡 重傷⑵事件⑶事故首先，事故是怎么形成的…⑴危險(xiǎn)——危險(xiǎn)→事件→事故構(gòu)成了[事故鏈]：三者之間存在一定的關(guān)聯(lián)。但是事故在某一時(shí)刻會(huì)不會(huì)發(fā)生，完全取決于致害物是否與人接觸以及接觸后對人的傷害程度。因此，從本質(zhì)上看，事故就是一種發(fā)生了的“隨機(jī)事件”，它發(fā)生于人?物軌跡意外交叉的“時(shí)空”。而更深刻的聯(lián)系是什么呢…啊??…（時(shí)空軸）真是后 悔呀！從事故形成的過程說起19 潛在問題 （潛在故障） 防線被突破或缺少防線體系不健全不安全行為 設(shè)備設(shè)施有缺陷安全事故不安全行為安全事故多因素理論、事故鏈理論 100 -1= 0風(fēng)險(xiǎn)：任何一件事情，如果客觀存在著發(fā)生某種事故的可能性，不管這個(gè)可能性有多小，如果重復(fù)去做時(shí)，事故總會(huì)在某一時(shí)刻發(fā)生。 墨菲定律 在安全生產(chǎn)中，有些小的不安全行為在一次或數(shù)十次過程中也許不能導(dǎo)致事故。但是總維持這樣終究是會(huì)發(fā)生事故的。 及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正不安全行為是避免事故發(fā)生最為重要的工作。不安全行為是導(dǎo)致事故發(fā)生最為重要的原因 BBS是以心理學(xué)與行為學(xué)為理論基礎(chǔ)，主要采用ABC（行為前因—行為—行為后果）的行為模型，通過改變?nèi)说男袨槎_(dá)到安全的目標(biāo)， 進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)事故預(yù)防，減少由于人的行為引起的事故發(fā)生。行為安全管理BBS（Behavior-Based Safety Approach） 什么是行為安全管理BBS？一種通過反復(fù)正面強(qiáng)化安全行為來改變個(gè)人的不安全行為 關(guān)注人的行為（安全行為與不安全行為） 分析人為什么采取該行為（原因） 采取糾正措施來改善人的行為 因此，BBS并非基于假設(shè)、個(gè)人感覺或常識，而是觀察到的人的行為BBS在工作界的成功實(shí)踐備注： BBS方法多以ABC行為模型為開發(fā)原則 ，但在實(shí)際運(yùn)用過程中，各企業(yè)必須結(jié)合具體的實(shí)際情況設(shè)計(jì)和實(shí)施。行為安全ABC模型人們采取不同行為的前提(原因)前提行為結(jié)果任何促使我們行動(dòng)的事情 如頭部悶熱我們做什么，如何做 如在安全帽上鉆洞我們的行為會(huì)導(dǎo)致什么結(jié)果 如頭部比較涼爽現(xiàn)在或過去行為導(dǎo)致的結(jié)果會(huì)對我們的未來行為產(chǎn)生巨大影響A前因（Antecedent) ——— B 行為（Behavior) ——— C后果（Consequence) ABC 分析A：前提 B：行為 C：結(jié)果“為何”?工人在打磨時(shí)未佩戴防護(hù)面罩那么肯定會(huì)或可能會(huì)發(fā)生什么？防護(hù)面具不合適、狀況差、沒有提供防護(hù)面具、影響視線、太匆忙舒適、視域清晰、易受傷害、更快完工不安全行為的結(jié)果8點(diǎn)和老板開會(huì) 出發(fā)晚了 早上7點(diǎn)55分——?jiǎng)倓偟竭_(dá)： 前提？行為？結(jié)果? 同樣情況發(fā)生，下一次他將會(huì)怎么做? 我能 對付！ABC練習(xí)主要內(nèi)容什么是行為安全管理一二三三作業(yè)安全分析及不安全行為與狀態(tài)識別如何做好員工行為管理如何進(jìn)行安全行為觀察四什么是JSA？ JSA將重點(diǎn)放在作業(yè)人員、作業(yè)、作業(yè)工具（裝備）及作業(yè)環(huán)境之間的相關(guān)關(guān)系。 JSA是將作業(yè)變得更加安全的工具。 探討如何執(zhí)行作業(yè)，相互之間就此形成意見交流。 針對作業(yè)或工作進(jìn)行系統(tǒng)分析。 為參考、使用及改進(jìn)提供記錄依據(jù)。 可廣泛應(yīng)用于所有類型的作業(yè)。掌握作業(yè)各階段的風(fēng)險(xiǎn)和潛在事故隱患，為去除、最小化及預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)和事故隱患，開發(fā)其解決措施，而研究整個(gè)作業(yè)過程的方法?！?JSA—— （Job Safety Analysis）作業(yè)安全分析 提供識別、記錄作業(yè)場所風(fēng)險(xiǎn)的手段 作為新作業(yè)人員的培訓(xùn)資料 作為安全會(huì)議的主題 作業(yè)安全訓(xùn)練資料 深度探討作業(yè)執(zhí)行前的風(fēng)險(xiǎn)、步驟、防護(hù)用品等的方法 再次認(rèn)識特殊作業(yè)中識別的風(fēng)險(xiǎn) 提供有計(jì)劃的安全巡查及安全觀察資料優(yōu)秀的JSAJSA的實(shí)施步驟 危害識別識別作業(yè)活動(dòng)和活動(dòng)分解 明確任務(wù) 確定人員提出控制措施 執(zhí)行控制措施12 識別每項(xiàng)活動(dòng)可能發(fā)生的危害，危險(xiǎn)源采用導(dǎo)致事故的原因和事故傷害類型組合的方式進(jìn)行描述，填入到《危險(xiǎn)源辨識、風(fēng)險(xiǎn)評估及風(fēng)險(xiǎn)控制策劃表（JSA）》中。 30 危險(xiǎn)源識別與描述 化學(xué)品填料作業(yè)實(shí)施JSA案例案例化學(xué)品填料作業(yè)實(shí)施JSA案例案例化學(xué)品填料作業(yè)實(shí)施JSA案例化學(xué)品填料作業(yè)實(shí)施JSA案例化學(xué)品填料作業(yè)實(shí)施JSA案例安全金字塔 定義： --違反安全規(guī)則或安全原則，（包括違反法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序、條例、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，也包括違反大多數(shù)人都知道并遵守的不成文的安全原則，即違背安全常識），使事故有可能或有機(jī)會(huì)發(fā)生的行為。國標(biāo)GB6441-86《企業(yè)職工傷亡事故分類》中將人的不安全行為歸納為9大類：人的不安全行為的定義1.操作錯(cuò)誤、忽視安全、忽視警告： --1.1未經(jīng)許可開動(dòng)、關(guān)停、移動(dòng)機(jī)器； --1.2開動(dòng)、關(guān)停機(jī)器時(shí)未給信號； --1.3開關(guān)未鎖緊，造成意外轉(zhuǎn)動(dòng)、 通電或泄漏； --1.4忘記關(guān)閉設(shè)備； --1.5忽視警告標(biāo)志、警告信號； --1.6操作錯(cuò)誤（指按鈕、閥門等）;人的不安全行為1.操作錯(cuò)誤、忽視安全、忽視警告： --1.7奔跑作業(yè)； --1.8供料或送料速度過快； --1.9機(jī)器超速運(yùn)轉(zhuǎn)； --1.10違章駕駛機(jī)動(dòng)車輛； --1.11酒后作業(yè)； --1.12客貨混載。 人的不安全行為2.造成安全裝置失效： --2.1拆除了安全裝置； --2.2安全裝置堵塞、失掉了作用； --2.3調(diào)整的錯(cuò)誤造成安全裝置失效。 人的不安全行為3.使用不安全設(shè)備： --3.1臨時(shí)使用不牢固的設(shè)備； --3.2使用無安全裝置的設(shè)備。人的不安全行為4.手代替工具操作： --4.1用手代替手動(dòng)工具； --4.2用手清除切屑； --4.3不用夾具固定、用手拿工件進(jìn)行機(jī)加工。 人的不安全行為5.物體存放不當(dāng)人的不安全行為6.冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)場所： --6.1無安全設(shè)施接近漏料處； --6.2示經(jīng)安全人員允許進(jìn)入密閉空間； --6.3冒進(jìn)信號； --6.4易燃易爆場合明火作業(yè)； --6.5未及時(shí)瞭望。 密閉空間 　未經(jīng)許可嚴(yán)禁入內(nèi)人的不安全行為 7.攀、坐不安全位置（如平臺護(hù)欄、汽車檔板、吊車吊鉤等） -- 7.1在起吊物下作業(yè)、停留； -- 7.2機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加油、修理、檢查、調(diào)整、焊接、清掃等； -- 7.3有分散注意力行為。 人的不安全行為8.在必須使用個(gè)人勞保用品的作業(yè)場所不使用或不正確配戴 --8.1未戴護(hù)目鏡或面罩； --8.2未戴防護(hù)手套； --8.3未戴安全帽； --8.4未穿安全鞋； --8.5未佩戴呼吸防護(hù)面具； --8.6未佩戴安全帶。 人的不安全行為9.不安全裝束： --9.1在有旋轉(zhuǎn)零部件的設(shè)備旁邊作業(yè)時(shí) 穿過肥大服裝； --9.2操縱有旋轉(zhuǎn)零部件的設(shè)備時(shí)戴手套； --9.3對易燃、易爆等危險(xiǎn)品處理錯(cuò)誤。人的不安全行為定義: 使事故能發(fā)生的不安全的物體條件或物質(zhì)條件。國標(biāo)GB6441-86《企業(yè)職工傷亡事故分類》中將物的不安全狀態(tài)歸納為4大類： 防護(hù)、保險(xiǎn)、信號等裝置缺乏或有缺陷； 設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷； 個(gè)人勞保用品用具缺少或有缺陷； 以及生產(chǎn)或施工場地環(huán)境不良等。機(jī)器設(shè)備及環(huán)境的不安全狀態(tài)1.防護(hù)、保險(xiǎn)、信號等裝置缺乏或有缺陷： 1.1無防護(hù)： 1.1.1無防護(hù)罩； 1.1.2無安全保險(xiǎn)裝置； 1.1.3無報(bào)警裝置； 1.1.4無安全標(biāo)志； 1.1.5無防護(hù)欄、或防護(hù)欄損壞； 1.1.6電氣未接地、接零； 1.1.7絕緣不良； 1.1.8風(fēng)扇無消音系統(tǒng)、噪聲大； 1.1.9危房內(nèi)作業(yè)。 機(jī)器設(shè)備及環(huán)境的不安全狀態(tài)1.防護(hù)、保險(xiǎn)、信號等裝置缺乏或有缺陷： 1.2 防護(hù)不當(dāng)： --1.2.1防護(hù)罩未在適當(dāng)位置或開口太大； --1.2.2防護(hù)裝置調(diào)整不當(dāng)； --1.2.3防爆裝置不當(dāng)； --1.2.4電氣裝置帶電部分裸露。 機(jī)器設(shè)備及環(huán)境的不安全狀態(tài)2.設(shè)備在非正常狀態(tài)下運(yùn)行： --2.1設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)； --2.2超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)； --2.3維修、調(diào)正不良； --2.4設(shè)備失修； --2.5地面不平； --2.6保養(yǎng)不當(dāng)、設(shè)備失靈；機(jī)器設(shè)備及環(huán)境的不安全狀態(tài)3.個(gè)人勞保用品缺少或缺陷： --3.1無個(gè)人勞保用品； --3.2所用個(gè)人勞保用品不符合安全要求。 機(jī)器設(shè)備及環(huán)境的不安全狀態(tài)4.生產(chǎn)、施工場地環(huán)境不良： 4.1 照明光線不良： 4.1.1照度不夠； 4.1.2作業(yè)場地?zé)?、霧、塵彌漫，視物不清； 4.1.3光線過強(qiáng)。 4.2通風(fēng)不良： 4.2.1無通風(fēng)； 4.2.2通風(fēng)系統(tǒng)效率低； 4.2.3風(fēng)流短路。機(jī)器設(shè)備及環(huán)境的不安全狀態(tài)課堂練習(xí)： 請找出本圖中所有人的不安全行為及環(huán)境、設(shè)備等的不安全狀態(tài)？ 1. 不安全行為：攀爬不安全位置2. 不安全行為：違章駕駛機(jī)動(dòng)車輛（叉車司機(jī)視線受阻但沒有倒車行駛、車間內(nèi)違章停放小車） 3.不安全行為：在貨叉下停留4.不安全行為：將危險(xiǎn)廢物與可回收廢物混雜5.不安全行為：向下水道傾倒危險(xiǎn)化學(xué)品6.不安全行為：物體存放不當(dāng)7.不安全行為：在非飲食場所飲食8. 不安全行為：在不安全場所工作9.不安全行為：行走在機(jī)動(dòng)車道上而不是人行道上10.不安全行為：臨時(shí)使用不安全設(shè)備11.不安全行為：沒有蓋上下水道蓋12.行為不安全：員工站立在正在倒車的卡車后面不安全環(huán)境：地面有油物的不安全狀態(tài)：地面不平（有坑）主要內(nèi)容什么是行為安全管理一二三三作業(yè)安全分析及不安全行為與狀態(tài)識別如何做好員工行為管理如何進(jìn)行安全行為觀察四我們的安全管理是否常存在這些問題？1、主要靠各類管理人員到現(xiàn)場觀察獲得信息； 2、主要靠各類人員的主觀判斷進(jìn)行管理； 3、高層管理者很難全面獲得基層現(xiàn)場的情況； 4、哪里出問題就管哪里，不出問題就萬事大吉； 5、以罰代管現(xiàn)象相當(dāng)普遍； 6、管理鏈條存在許多斷鏈； 7、其他個(gè)人擁有隨意性大十分緊張救火隊(duì)員思維狹隘罰款萬能傳統(tǒng)安全管理方法VS行為安全管理傳統(tǒng)安全管理 側(cè)重識別不安全的條件 被動(dòng)管理 管理指令性過多 強(qiáng)制性安全規(guī)定 通過事故數(shù)量來測量績效 事故根本原因分析 由安全管理人員推動(dòng)行為安全管理 側(cè)重于識別冒險(xiǎn)行為 積極管理 全員主動(dòng)參與 通過安全行為來測量績效 冒險(xiǎn)行為原因分析 由觀察員（員工）推動(dòng)為何我們應(yīng)作出調(diào)整？傳統(tǒng)安全管理 良好的安全表現(xiàn) 行為安全 卓越的安全表現(xiàn)解決員工的不安全行為面臨的主要難題重點(diǎn)控制——易發(fā)生不安全行為的23種人員1、善于冒險(xiǎn)、不考慮后果的“大膽人” 2、冒失莽撞的“勇敢人” 3、吊兒郎當(dāng)?shù)摹榜R虎人” 4、滿不在乎的“粗心人” 5、心存僥幸的“麻痹人” 6、投機(jī)取巧的“大能人” 7、固執(zhí)己見的“怪癖人” 8、牢騷滿腹的“情緒人” 9、難事纏身、心事重重的“憂愁人” 10、急于求成的“草率人” 11、心神不定的“心煩人” 12、習(xí)慣違章的“固執(zhí)人” 13、湊湊和和的“懶惰人”14、帶病工作的“堅(jiān)強(qiáng)人” 15、休息不好、身體欠佳的“疲憊人” 16、變化工種崗位的“改行人” 17、酒后開工的“不醉人” 18、力不從心的“老工人” 19、初來乍到的“新工人” 20、受了委屈的“氣憤人” 21、不求上進(jìn)的“拋錨人” 22、單純追求任務(wù)指標(biāo)的“效益人” 23、盲目聽從指揮的“糊涂人”思考： 你的身邊是否也有這些類型的人？基本控制途徑自我行為控制工作流程和制度控制監(jiān)督控制員工不安全行為控制與管理措施常用的控制與管理措施主要有：思想政治工作、目標(biāo)激勵(lì)、教育、培訓(xùn)、獎(jiǎng)勵(lì)、懲罰、通報(bào)、公示、說服教育、獻(xiàn)身說法、說服幫教、案例啟發(fā)、家屬參與、企業(yè)文化、管理者以身作則等。 自我行為控制工作流程控制監(jiān)督檢查自我安全行為檢查（Take 2）:通過每個(gè)人在工作前花2分鐘的心理檢查來預(yù)防其自身安全事故的發(fā)生。檢查內(nèi)容是否和所有受我工作影響的人溝通過？我的工作會(huì)怎樣影響到人？別人是否會(huì)影響到我？是否有防范措施，或更好的辦法？我的行為動(dòng)作是否對我有安全顧慮？是否會(huì)影響到別人的安全？別人的行為動(dòng)作是否會(huì)影響到我或其他人？我對要做的方法程序了解清楚了嗎？我知道工作環(huán)境周圍有什么危害物嗎？我是否具備了足夠的專業(yè)技能？ 自我安全行為檢查我做這工作有適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)工具嗎？我的防護(hù)工具正確妥善,狀況良好嗎?標(biāo)志提醒安全行為觀察定：下定決心花兩分鐘來準(zhǔn)備(買保險(xiǎn)) 靜：深呼吸靜下心來,做心理檢查(不急不慌) 思：內(nèi)心上先做一遍行前檢查(人員溝通、裝備工具、作業(yè)程序、環(huán)境檢視) 慮：對于可能造成的問題,想一想有沒有預(yù)防改善的對策,擬定工作計(jì)劃和程序,確定人機(jī)料法環(huán)測 行：按計(jì)劃程序確實(shí)執(zhí)行,堅(jiān)持到底 得：安全、成功TAKE 2 的要點(diǎn)員工有選擇自己行動(dòng)的權(quán)力，也有按照自己的預(yù)期來做事的傾向。因此，最好的方法是為員工提供一種自己行動(dòng)決策的工作環(huán)境，在員工自覺做出安全的行為。自我行為控制工作流程控制監(jiān)督檢查標(biāo)志提醒安全行為觀察目的是通過工作流程設(shè)計(jì)和管理來減少員工不安全行為的發(fā)生，主要管理制度有：人員準(zhǔn)入管理制度 培訓(xùn)與矯正管理制度 自檢與互檢管理制度 監(jiān)督與檢查管理制度 觀察與預(yù)警管理制度 識別與研究管理制度責(zé)任追究管理制度 考評與獎(jiǎng)懲管理制度 記錄和文件管理制度 管理審查與改進(jìn)管理制度 重要崗位人員的管理制度自我行為控制工作流程控制監(jiān)督檢查標(biāo)志提醒安全行為觀察常見的一些管理制度與方法領(lǐng)導(dǎo)重視 班組建設(shè) 未遂管理 安全月活動(dòng) 安全主題日活動(dòng) 技能比武 文化管理主要涉及： 建立制度——制度的有效性 執(zhí)行制度——制度的依從性 加強(qiáng)溝通——激勵(lì)與控制 以身作則——氛圍影響員工 班組建設(shè)旨在建立完善自檢與互檢、監(jiān)督檢查、觀察與預(yù)警等制度，涉及考評與激勵(lì)制度等。自我行為控制工作流程控制監(jiān)督檢查標(biāo)志提醒安全行為觀察目的是通過檢查監(jiān)控制度建設(shè)來減少員工不安全行為的發(fā)生。 各級管理者的監(jiān)督檢查是控制員工行為的重要手段。通過監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，采取一定措施予以制止或改進(jìn)，不斷降低員工不安全行為發(fā)生率。 制定科學(xué)可行的監(jiān)督檢查制度，明確監(jiān)督檢查方法、具體實(shí)現(xiàn)步驟，檢查結(jié)果的處理方法等。自我行為控制工作流程控制監(jiān)督檢查標(biāo)志提醒安全行為觀察自我行為控制工作流程控制監(jiān)督檢查標(biāo)志提醒安全行為觀察安全標(biāo)志 標(biāo)志主要通過視覺提醒來使員工避免不安全行為，可以安設(shè)在操作現(xiàn)場，隨時(shí)起到作用。 安全標(biāo)志的作用是起到主動(dòng)提醒，同事，標(biāo)志需要妥善制作，應(yīng)按照法規(guī)、標(biāo)志（如GB2894-2008《安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則》等）的要求來制作和安裝。 也可以是知識性的安全標(biāo)志，如安全生產(chǎn)禁令、安全生產(chǎn)牌等。安全標(biāo)志的圖樣自我行為控制工作流程控制監(jiān)督檢查BBS安全行為觀察流程 觀察員準(zhǔn)備崗位BBS觀察反饋：向員工反饋觀察到的安全與不安全行為數(shù)據(jù)收集、 糾正措施制定不安全行為 前提分析改善工作/任務(wù)標(biāo)志提醒安全行為觀察通過最高管理層的親自參與，展示領(lǐng)導(dǎo)安全承諾，踐行“安全第一”的理念； 當(dāng)面肯定與鼓勵(lì)員工的安全行為，激勵(lì)員工形成安全作業(yè)的導(dǎo)向； 及時(shí)發(fā)現(xiàn)不安全行為并糾正造成員工不安全行為的前因，減少事故的發(fā)生； 驗(yàn)證員工對管理制度、作業(yè)程序、安全培訓(xùn)等基本工作的理解與應(yīng)用程度； 通過階段性安全行為觀察數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析，識別現(xiàn)有安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，為持續(xù)改進(jìn)提供方向與依據(jù)； 通過縱向安全行為觀察數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析，建立安全生產(chǎn)形勢預(yù)警機(jī)制； 供員工參與安全管理的平臺，發(fā)動(dòng)廣大一線員工積極參與安全管理，引導(dǎo)全員安全的文化氛圍。 BBS安全行為觀察能解決什么自我行為控制工作流程控制監(jiān)督檢查？標(biāo)志提醒安全行為觀察主要內(nèi)容什么是行為安全管理一二三三作業(yè)安全分析及不安全行為與狀態(tài)識別如何做好員工行為管理如何進(jìn)行安全行為觀察四企業(yè)如何建立行為安全管理系統(tǒng)組建合適的團(tuán)隊(duì)一起制定規(guī)劃并實(shí)施 1、明確安全行為觀察任務(wù)和目標(biāo)2、建立安全行為觀察實(shí)施流程3、設(shè)計(jì)反饋和參與程序4、制定獎(jiǎng)勵(lì)措施和計(jì)劃5、準(zhǔn)備培訓(xùn)計(jì)劃企業(yè)如何建立行為安全管理系統(tǒng)* 不同的企業(yè)有不同的行業(yè)特點(diǎn)及管理風(fēng)格，因此在開展安全行為觀察時(shí)，一定要結(jié)合自身特點(diǎn)，設(shè)計(jì)合理流程，保證實(shí)施的效果。安全行為觀察開展的四個(gè)步驟安全行為觀察的七個(gè)方面員工的位置觀察的七個(gè)方面內(nèi)容：員工的反應(yīng)個(gè)人防護(hù)裝備工具與設(shè)備程序與標(biāo)準(zhǔn)人體工效學(xué)現(xiàn)場環(huán)境與秩序安全行為或不安全行為安全行為觀察溝通的五個(gè)要點(diǎn) 如何與安全工作的員工交談？和不安全行為員工怎么談？？如何做好雙向溝通？1.記錄觀察情況2.數(shù)據(jù)匯總與分析3.編制報(bào)告， 提出改進(jìn)方案4.反饋信息 對所有的行為安全觀察與溝通信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)； 分析統(tǒng)計(jì)結(jié)果的變化趨勢 編制觀察報(bào)告； 根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果和變化趨勢提出安全工作的改進(jìn)建議； 對安全觀察統(tǒng)計(jì)結(jié)果進(jìn)行對比分析，提出行為安全觀察與溝通的改進(jìn)建議。 在固定的模板中記錄所觀察到的安全行為及不安全行為； 詳細(xì)記錄被觀察員工的困惑及安全建議 可以通過公告板、新聞板或在會(huì)議中反饋安全行為觀察的結(jié)果 。報(bào)告的內(nèi)容可能包括： 對所有行為的整體可接受度 對每一種單獨(dú)行為的可接受度 安全趨勢圖記錄、分析與反饋觀察數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)與分析示例觀察數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)與分析觀察數(shù)據(jù)的反饋示例543216安全管理改善的目標(biāo)和方向提供參考了解公司整體的安全狀況提供參考為公司領(lǐng)導(dǎo)層決策參考和依據(jù)安全績效考核的依據(jù)識別安全管理的薄弱環(huán)節(jié)預(yù)測安全形勢先導(dǎo)指標(biāo)行為觀察數(shù)據(jù)可應(yīng)用但不僅限于：觀察數(shù)據(jù)的應(yīng)用企業(yè)如何建立行為安全管理系統(tǒng)1、安全行為觀察活動(dòng)團(tuán)隊(duì)牢記并履行自身的職責(zé) 2、設(shè)計(jì)觀察目標(biāo)，堅(jiān)持觀察活動(dòng)并定期進(jìn)行總結(jié)3、統(tǒng)計(jì)與分析數(shù)據(jù)并采取改善行為4、及時(shí)溝通安全行為觀察相關(guān)信息6、展現(xiàn)管理層承諾與支持5、基于員工行為的安全激勵(lì)如何推廣安全行為觀察誰來實(shí)施行為觀察？ 通常都力求全體員工參與觀察，至少從一開始，讓管理人員和主管帶頭開展行為觀察，逐步推廣，并最終打造成一個(gè)具有風(fēng)險(xiǎn)精神的觀察者團(tuán)隊(duì)，達(dá)到期望的安全績效。 但如果將安全行為觀察作為硬性任務(wù)進(jìn)行分派，導(dǎo)致的結(jié)果往往是僅僅增加了書面練習(xí)完成的報(bào)告數(shù)量，不會(huì)帶來期望的效果。員工自愿參加觀察可有效解決以上問題，但這需要工作小組制定出鼓勵(lì)員工實(shí)施觀察的行動(dòng)計(jì)劃： 對開展行為觀察的員工提供獎(jiǎng)勵(lì)，包括自愿完成一定數(shù)量或一段時(shí)間的觀察、安全行為率達(dá)到既定目標(biāo)。 安全獎(jiǎng)勵(lì)和激勵(lì)的額度不宜過小，但也不宜過大。過小則參與積極性不足，過大則可能產(chǎn)生虛假數(shù)據(jù)。 不能無差別地“平均”發(fā)放獎(jiǎng)勵(lì)，員工獲獎(jiǎng)的原因必須是他們促進(jìn)安全管理的具體行動(dòng)。采用什么樣的安全獎(jiǎng)勵(lì)方式？ 雖然對員工的“物質(zhì)”獎(jiǎng)勵(lì)是必須的，但通常來講，通過多種獎(jiǎng)勵(lì)的組合開展能取得更好的效果： 在公開的會(huì)議或總結(jié)上進(jìn)行口頭表揚(yáng) 經(jīng)理或其他主管人員對表現(xiàn)突出人員書寫有感謝語的便條，或者將便條復(fù)印在公司入口公告欄上 表彰備忘錄、來自高層管理者的信、內(nèi)部網(wǎng)站表揚(yáng)文章、給配偶或家庭的信； 可以兌換禮品的積分卡（積累一定數(shù)量）、禮品券 有抽獎(jiǎng)機(jī)會(huì)的彩票（中獎(jiǎng)率要能保證覆蓋大多數(shù)參與者，25%左右） 茶話會(huì)、工作午餐、吃西瓜休息 其他（必要時(shí)可以根據(jù)員工意見調(diào)整） 如何推廣安全行為觀察觀察者需多久進(jìn)行一次觀察？ 觀察頻次至關(guān)重要。 安全觀察是每日、每周、每月，取決于風(fēng)險(xiǎn)程度，高風(fēng)險(xiǎn)公司通常應(yīng)該每天進(jìn)行；其他公司，也可每周進(jìn)行。 推進(jìn)小組可根據(jù)實(shí)際需要對觀察頻次做出規(guī)定。 通常，具體在什么時(shí)間實(shí)施觀察由觀察者自行決定，尤其是當(dāng)你不想讓員工預(yù)計(jì)到何時(shí)被觀察，改變觀察時(shí)間尤其重要。 當(dāng)發(fā)生事故的可能性較高時(shí)，就應(yīng)該制定時(shí)間表，實(shí)施多次觀察。如何推廣安全行為觀察在哪些區(qū)域開展觀察？ 觀察是跨部門還是只是在部門內(nèi)進(jìn)行？ 通常，彼此熟悉時(shí)，他們對觀察工作的感覺最好，所以，鼓勵(lì)部門內(nèi)部相互觀察； 當(dāng)對安全觀察流程較熟悉后，鼓勵(lì)員工到其他工作區(qū)實(shí)施觀察，但在進(jìn)入不熟悉的高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)區(qū)，觀察者應(yīng)由對該項(xiàng)工作較熟悉的主管、安全管理人員陪同。 觀察者將觀察一個(gè)區(qū)域、單個(gè)員工或是特定任務(wù)？ 最好根據(jù)公司的性質(zhì)和發(fā)生事故的類別而定。例如當(dāng)許多員工在同一工作區(qū)域作業(yè)，較適宜對工作區(qū)域進(jìn)行觀察。 在過去的事故分析中，如果某一特定的工作任務(wù)、或某個(gè)特定的時(shí)段易發(fā)生事故，則需要根據(jù)業(yè)務(wù)開展計(jì)劃來制定觀察計(jì)劃。如何推廣安全行為觀察隨著各單位相關(guān)方使用范圍日益擴(kuò)大，可以根據(jù)實(shí)際作出選擇： 和他們一起，建立適合他們的特有觀察流程 等同自己公司員工并進(jìn)行觀察 只觀察他們的行為，不讓他們參與觀察流程 如果相關(guān)方是長期、固定的合作關(guān)系，那么應(yīng)該將他們納入本公司的觀察流程，就像對待本公司員工一樣。如何推廣安全行為觀察4.參與計(jì)劃的人員必須經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練 5.關(guān)鍵不僅在于觀察，更重要的是在觀察之后能夠有效的溝通，通過溝通加強(qiáng)好的行為，認(rèn)識到不安全行為的潛在后果，并予以改進(jìn) 1.必須建立無指 責(zé)文化 2.領(lǐng)導(dǎo)必須親自 參加 3.需要設(shè)立目 標(biāo) . 關(guān)鍵開展安全行為觀察的成功關(guān)鍵因素 總結(jié)： 安全是利己利人、利社會(huì)的事情，培養(yǎng)員工安全意識，需要不斷提高員工的安全知識水平，利用行為安全管理工具管理員工的行為，強(qiáng)化安全習(xí)慣的養(yǎng)成，使安全成為全員的基本能力！