鐵路交通重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（試行）解讀匯報(bào)人：XXX目錄判定標(biāo)準(zhǔn)概述01020304鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)重大事故隱患鐵路主要行車設(shè)備設(shè)施重大事故隱患鐵路沿線環(huán)境重大事故隱患05安全管理重大事故隱患06災(zāi)害防范及應(yīng)急處置重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)概述第一章制定背景與依據(jù)此判定標(biāo)準(zhǔn)為鐵路交通安全生產(chǎn)提供了明確的隱患判定準(zhǔn)則，有助于規(guī)范鐵路行業(yè)安全管理，保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?、高效運(yùn)行。重要意義鐵路交通涉及眾多環(huán)節(jié)和復(fù)雜設(shè)備，準(zhǔn)確判定重大事故隱患能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險(xiǎn)，避免列車脫軌、沖突、相撞等重大及以上事故或人員群死群傷事故的發(fā)生。制定必要性該判定標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國鐵路法》《鐵路安全管理?xiàng)l例》《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》等法律法規(guī)要求制定的，確保其具有合法性和權(quán)威性。法律法規(guī)依據(jù)適用范圍無論是鐵路行車設(shè)備的勘察、設(shè)計(jì)、施工等環(huán)節(jié)，還是運(yùn)輸生產(chǎn)組織過程中的安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以及沿線環(huán)境的相關(guān)活動(dòng)等，只要涉及鐵路交通重大事故隱患判定，均在本標(biāo)準(zhǔn)適用范圍內(nèi)。全面覆蓋領(lǐng)域本判定標(biāo)準(zhǔn)適用于判定鐵路交通重大事故隱患，涵蓋了鐵路主要行車設(shè)備設(shè)施、運(yùn)輸生產(chǎn)、沿線環(huán)境、安全管理和災(zāi)害防范及應(yīng)急處置等多個(gè)方面。明確適用對(duì)象鐵路主要行車設(shè)備設(shè)施重大事故隱患第二章走行部與制動(dòng)、電氣系統(tǒng)隱患走行部輪軸與懸吊部件隱患動(dòng)車組和客運(yùn)機(jī)車車輛的走行部存在輪軸折斷、懸吊部件斷裂脫落的情況，這極易直接導(dǎo)致列車脫軌、沖突等重大及以上事故。0102制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)失效隱患制動(dòng)系統(tǒng)若出現(xiàn)制動(dòng)失效放飏的問題，列車將無法有效減速或停車，嚴(yán)重威脅行車安全。03電氣系統(tǒng)配線短路起火隱患電氣系統(tǒng)存在配線短路起火的隱患，可能引發(fā)列車火災(zāi)、爆炸等事故，造成人員群死群傷。設(shè)備檢修與報(bào)廢隱患高速鐵路和旅客列車運(yùn)行區(qū)段主要行車基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施、動(dòng)車組和客運(yùn)機(jī)車車輛未按要求定期進(jìn)行中修、大修及高級(jí)修，設(shè)備性能逐漸下降，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。未按要求定期檢修隱患01設(shè)備到報(bào)廢年限未按規(guī)定報(bào)廢仍投入使用，其可靠性和安全性無法保障，可能導(dǎo)致列車脫軌、沖突等重大事故。到報(bào)廢年限未報(bào)廢仍使用隱患02專用設(shè)備許可與檢測(cè)隱患鐵路專用設(shè)備存在缺陷應(yīng)召回未召回仍投入使用，這些缺陷可能在運(yùn)行中引發(fā)重大事故，造成嚴(yán)重后果。鐵路專用設(shè)備應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)檢驗(yàn)而未進(jìn)行檢測(cè)檢驗(yàn)，無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題，可能導(dǎo)致設(shè)備在運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障。鐵路專用設(shè)備應(yīng)取得許可而未取得許可，其質(zhì)量和安全性缺乏有效監(jiān)管，可能存在嚴(yán)重缺陷，危及行車安全。應(yīng)取得許可未取得隱患應(yīng)檢測(cè)未檢測(cè)隱患存在缺陷應(yīng)召回未召回隱患橋隧、路基與軌道隱患高速鐵路和旅客列車運(yùn)行區(qū)段橋隧、路基存在嚴(yán)重隱患，如基礎(chǔ)空洞、下沉、坍塌等，可能導(dǎo)致線路中斷，影響列車正常運(yùn)行。橋隧、路基嚴(yán)重隱患軌道存在嚴(yán)重隱患，如軌道變形、磨損等，會(huì)影響列車的行駛穩(wěn)定性，增加脫軌風(fēng)險(xiǎn)。軌道嚴(yán)重隱患輪軌動(dòng)力學(xué)指標(biāo)嚴(yán)重超限，會(huì)使列車運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)和沖擊力增大，加速設(shè)備損壞，甚至引發(fā)列車脫軌等事故。輪軌動(dòng)力學(xué)指標(biāo)超限隱患接觸網(wǎng)支柱及基礎(chǔ)隱患高速鐵路和旅客列車運(yùn)行區(qū)段接觸網(wǎng)支柱及基礎(chǔ)（包括拉線基礎(chǔ)）損壞嚴(yán)重，會(huì)影響接觸網(wǎng)的穩(wěn)定性，導(dǎo)致供電中斷，影響列車運(yùn)行。隧道吊柱松脫可能會(huì)使接觸網(wǎng)設(shè)備移位或損壞，造成列車受電弓與接觸網(wǎng)接觸不良，影響列車正常運(yùn)行。接觸網(wǎng)支柱及基礎(chǔ)損壞嚴(yán)重隱患隧道吊柱松脫隱患信號(hào)系統(tǒng)隱患高速鐵路和旅客列車運(yùn)行區(qū)段信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，會(huì)造成聯(lián)鎖關(guān)系錯(cuò)誤、信號(hào)顯示升級(jí)等問題，導(dǎo)致列車運(yùn)行超速，危及行車安全。信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤隱患列控或者LKJ數(shù)據(jù)錯(cuò)誤會(huì)使列車控制系統(tǒng)發(fā)出錯(cuò)誤指令，導(dǎo)致列車運(yùn)行狀態(tài)異常，增加事故發(fā)生的可能性。列控或者LKJ數(shù)據(jù)錯(cuò)誤隱患信號(hào)系統(tǒng)產(chǎn)品制造缺陷可能導(dǎo)致信號(hào)設(shè)備故障，無法準(zhǔn)確傳遞信號(hào)，影響列車的正常運(yùn)行。產(chǎn)品制造缺陷隱患鐵路控制系統(tǒng)隱患與行車相關(guān)的鐵路控制系統(tǒng)存在設(shè)計(jì)缺陷，可能導(dǎo)致系統(tǒng)功能異常，無法準(zhǔn)確控制列車運(yùn)行，影響行車安全。設(shè)計(jì)缺陷隱患01鐵路控制系統(tǒng)制造缺陷會(huì)使系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性降低，在運(yùn)行過程中容易出現(xiàn)故障，危及列車運(yùn)行安全。制造缺陷隱患02鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)重大事故隱患第三章接發(fā)列車進(jìn)路與冒進(jìn)隱患未制定或者未落實(shí)防止錯(cuò)誤辦理接發(fā)旅客列車進(jìn)路措施，極易導(dǎo)致列車進(jìn)入錯(cuò)誤軌道，引發(fā)列車脫軌、沖突、相撞等重大及以上事故。例如，曾有車站因進(jìn)路辦理錯(cuò)誤，致使列車駛?cè)胝谑┕さ木€路，造成嚴(yán)重后果。接發(fā)旅客列車進(jìn)路錯(cuò)誤隱患1未制定或者未落實(shí)防止列車冒進(jìn)措施，列車可能越過規(guī)定的停車位置，與前方列車或障礙物發(fā)生碰撞，直接威脅行車安全和人員生命安全。如某鐵路事故中，列車冒進(jìn)信號(hào)，與前方車輛相撞，造成重大損失。列車冒進(jìn)隱患2接觸網(wǎng)與施工安全隱患未制定或者未落實(shí)接觸網(wǎng)停送電安全措施，可能導(dǎo)致電力機(jī)車帶電進(jìn)入有人作業(yè)的停電區(qū)，引發(fā)觸電、火災(zāi)、爆炸等事故。比如，曾有工人在接觸網(wǎng)停電作業(yè)時(shí)，因未嚴(yán)格執(zhí)行停送電措施，導(dǎo)致觸電身亡。接觸網(wǎng)停送電安全隱患未制定或者未落實(shí)營業(yè)線（含鄰近營業(yè)線）施工安全管理、現(xiàn)場(chǎng)管控措施，施工過程中可能影響列車正常運(yùn)行，甚至造成列車脫軌、沖突等事故。如某營業(yè)線施工時(shí)，因現(xiàn)場(chǎng)管控不到位，施工機(jī)具侵入鐵路建筑限界，險(xiǎn)些與列車相撞。營業(yè)線施工安全隱患運(yùn)輸安全檢查與危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸隱患未制定或者未落實(shí)鐵路旅客運(yùn)輸安全檢查管理制度，可能使危險(xiǎn)物品進(jìn)入列車，危及列車運(yùn)行安全和旅客生命安全。例如，曾有旅客攜帶易燃易爆物品通過安檢上車，引發(fā)列車火災(zāi)。旅客運(yùn)輸安全檢查隱患1未制定或者未落實(shí)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理制度，在包裝、裝卸、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物過程中易發(fā)生泄漏、爆炸等事故。如匿報(bào)謊報(bào)危險(xiǎn)貨物品名、性質(zhì)、重量，夾帶危險(xiǎn)貨物等行為，都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸隱患2機(jī)車車輛駕駛與貨物裝載隱患進(jìn)入鐵路營業(yè)線的鐵路機(jī)車車輛由未取得相應(yīng)駕駛資格的人員駕駛，由于其缺乏專業(yè)技能和安全意識(shí)，容易操作失誤，引發(fā)列車事故。例如，某無證駕駛機(jī)車車輛案例中，因操作不當(dāng)導(dǎo)致列車脫軌。應(yīng)制定裝載加固方案的貨物未制定或者未落實(shí)貨物裝載加固方案裝車，貨物在運(yùn)輸過程中可能移位、倒塌，影響列車運(yùn)行平衡，甚至導(dǎo)致列車脫軌。如某列車因貨物裝載加固不當(dāng)，在行駛中貨物掉落，損壞鐵路設(shè)施。機(jī)車車輛無資格駕駛隱患貨物裝載加固隱患動(dòng)火作業(yè)與道口作業(yè)隱患未制定或者未落實(shí)安全防護(hù)措施，在車站候車室、售票廳及行車公寓等人員密集生產(chǎn)場(chǎng)所進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)，容易引發(fā)火災(zāi)，造成人員群死群傷。例如，某車站候車室動(dòng)火作業(yè)時(shí)，因未采取防護(hù)措施，引發(fā)火災(zāi)，造成大量人員傷亡。人員密集場(chǎng)所動(dòng)火作業(yè)隱患1通行旅客列車以及公交車或者大中型客運(yùn)車輛的鐵路道口，未制定或者未落實(shí)道口看守人員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，可能導(dǎo)致道口管理混亂，列車與車輛、行人發(fā)生碰撞事故。如某道口因看守人員未按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，導(dǎo)致列車與公交車相撞。鐵路道口作業(yè)隱患2防止侵入客車進(jìn)路與運(yùn)輸許可隱患對(duì)無隔開設(shè)備能進(jìn)入客車進(jìn)路的貨物線、鐵路專用線、專用鐵路等線路，未制定或者未落實(shí)防止侵入客車進(jìn)路的措施，其他線路的車輛可能誤入客車進(jìn)路，與客車發(fā)生沖突，嚴(yán)重威脅旅客安全。例如，曾有貨車誤入客車進(jìn)路，與客車相撞。未取得鐵路運(yùn)輸許可證從事鐵路旅客、貨物公共運(yùn)輸營業(yè)，或者新建鐵路線路未經(jīng)驗(yàn)收合格、未通過運(yùn)營安全評(píng)估，不符合運(yùn)營安全要求投入運(yùn)營，可能因設(shè)施不完善、管理不規(guī)范等問題，引發(fā)重大鐵路事故。如某未經(jīng)驗(yàn)收合格的鐵路線路投入運(yùn)營，發(fā)生列車脫軌事故。侵入客車進(jìn)路隱患運(yùn)輸許可隱患鐵路沿線環(huán)境重大事故隱患第四章線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)違法行為隱患在高速鐵路和旅客列車運(yùn)行區(qū)段鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)擅自建設(shè)施工，可能造成線路幾何尺寸變化，如軌道間距改變等，嚴(yán)重影響列車運(yùn)行安全。擅自建設(shè)施工隱患01進(jìn)行取土、挖砂、挖溝、采空作業(yè)等，會(huì)導(dǎo)致線路基礎(chǔ)空洞、下沉、坍塌，甚至造成線路中斷，直接威脅列車行駛。取土挖砂等作業(yè)隱患02施工機(jī)具侵入鐵路建筑限界，可能與列車發(fā)生碰撞，引發(fā)列車脫軌、沖突等重大事故。施工機(jī)具侵入隱患03危險(xiǎn)物品場(chǎng)所與油氣管道隱患在高速鐵路和旅客列車運(yùn)行區(qū)段跨越、穿越鐵路鋪設(shè)，或者與鐵路平行埋設(shè)，或者架設(shè)的油氣管道不符合國家及行業(yè)相關(guān)規(guī)定，如管道材質(zhì)不達(dá)標(biāo)、防腐措施不到位等，可能引發(fā)火災(zāi)、爆炸等事故，影響列車運(yùn)行。油氣管道鋪設(shè)隱患高速鐵路和旅客列車運(yùn)行區(qū)段鐵路兩側(cè)危險(xiǎn)物品生產(chǎn)、加工、銷售、儲(chǔ)存場(chǎng)所、倉庫，若不符合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全防護(hù)距離且未簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議，一旦發(fā)生危險(xiǎn)物品泄漏、爆炸等事故，將直接危及列車安全。危險(xiǎn)物品場(chǎng)所安全距離隱患高大設(shè)施與設(shè)備管理隱患公跨鐵橋梁、公鐵并行道路、渡槽、線纜等設(shè)備設(shè)施（含防撞護(hù)欄、防拋網(wǎng)等附屬設(shè)施）及日常管理不符合國家及行業(yè)相關(guān)規(guī)定，如防撞護(hù)欄強(qiáng)度不足、防拋網(wǎng)破損等，可能導(dǎo)致異物墜落砸中列車。公跨鐵橋梁等設(shè)備隱患高速鐵路和旅客列車運(yùn)行區(qū)段兩側(cè)的塔桿等高大設(shè)施，若安裝不牢固、基礎(chǔ)不穩(wěn)定，在大風(fēng)等惡劣天氣下可能傾倒，砸中列車，造成嚴(yán)重后果。塔桿等高大設(shè)施隱患地下水抽取與采礦爆破作業(yè)隱患在高速鐵路兩側(cè)200米范圍內(nèi)或者有關(guān)部門依法設(shè)置的地面沉降區(qū)域地下水禁止開采區(qū)或者限制開采區(qū)抽取地下水，會(huì)影響鐵路基礎(chǔ)穩(wěn)定，導(dǎo)致軌道變形，危及列車運(yùn)行安全。地下水抽取隱患在高速鐵路和旅客列車運(yùn)行區(qū)段鐵路兩側(cè)，從事采礦、采石或者爆破作業(yè)，不遵守有關(guān)采礦和民用爆破的法律法規(guī)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和鐵路安全保護(hù)要求，或者在線路兩側(cè)及隧道上方中心線兩側(cè)各1000米范圍內(nèi)從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)，產(chǎn)生的震動(dòng)可能損壞鐵路設(shè)施，引發(fā)列車事故。采礦爆破作業(yè)隱患水土保持與河道作業(yè)隱患違反國家《生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，擅自在鐵路兩側(cè)設(shè)置棄土（石、渣）場(chǎng)或者采礦（采空）區(qū)，開挖山體、河道等動(dòng)土作業(yè)，造成影響行洪、產(chǎn)生泥石流或者山體滑坡，會(huì)直接沖毀鐵路線路。在高速鐵路和旅客列車運(yùn)行區(qū)段鐵路橋梁跨越處，河道上游500米、下游規(guī)定范圍內(nèi)（橋長不足100米的為1000米、橋長100 - 500米的為2000米、橋長500米以上的為3000米）采砂、淘金，或者在河道上下游各1000米范圍內(nèi)圍墾造田、攔河筑壩、架設(shè)浮橋或者修建其他影響鐵路橋梁安全設(shè)施，或者在河道上下游各500米范圍內(nèi)進(jìn)行疏浚作業(yè)，可能改變河道水流，影響橋梁基礎(chǔ)穩(wěn)定。水土保持治理隱患河道作業(yè)隱患隧道上方作業(yè)與山坡地隱患在高速鐵路和旅客列車運(yùn)行區(qū)段鐵路隧道上方山體違規(guī)進(jìn)行鉆探作業(yè)，可能破壞隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，導(dǎo)致隧道坍塌，危及列車安全。隧道上方山體鉆探隱患高速鐵路和旅客列車運(yùn)行區(qū)段兩側(cè)鐵路地界以外的山坡地水土保持治理不到位，存在溜坍侵入鐵路限界現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)，溜坍的土石可能掩埋軌道，使列車脫軌。山坡地溜坍隱患安全管理重大事故隱患第五章安全管理制度與雙重預(yù)防機(jī)制隱患全員安全生產(chǎn)責(zé)任制是明確各崗位責(zé)任的重要制度，若未建立，易導(dǎo)致職責(zé)不清，工作推諉。例如某鐵路單位因未明確各崗位安全責(zé)任，在設(shè)備維護(hù)時(shí)出現(xiàn)無人負(fù)責(zé)情況，最終引發(fā)故障。未建立全員安全生產(chǎn)責(zé)任制隱患安全教育培訓(xùn)制度能提升員工安全意識(shí)和技能，未建立該制度，員工安全知識(shí)匱乏，操作不規(guī)范。如某鐵路施工隊(duì)因缺乏培訓(xùn)，工人違規(guī)操作導(dǎo)致事故發(fā)生。未建立安全教育培訓(xùn)制度隱患安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和事故隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制可有效預(yù)防事故，未建立則無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理風(fēng)險(xiǎn)隱患。如某鐵路段因未開展風(fēng)險(xiǎn)管控，線路隱患未及時(shí)排查，險(xiǎn)些造成列車脫軌。未建立雙重預(yù)防工作機(jī)制隱患安全管理機(jī)構(gòu)與人員隱患安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)是保障安全生產(chǎn)的組織保障，未按規(guī)定設(shè)置，安全管理工作難以有效開展。例如某小型鐵路企業(yè)未設(shè)置專門機(jī)構(gòu)，安全工作無人統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，事故頻發(fā)。未按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)隱患01專（兼）職安全生產(chǎn)管理人員負(fù)責(zé)日常安全管理工作，未配備則安全管理缺失。如某鐵路項(xiàng)目未配備安全管理人員，施工現(xiàn)場(chǎng)安全問題無人監(jiān)管。未配備專（兼）職安全生產(chǎn)管理人員隱患02安全管理相關(guān)人員需具備專業(yè)知識(shí)和技能，不符合任職要求會(huì)影響安全管理質(zhì)量。如某鐵路單位安全管理人員專業(yè)知識(shí)不足，無法準(zhǔn)確識(shí)別和處理安全隱患。安全管理相關(guān)人員不符合任職要求隱患03安全生產(chǎn)費(fèi)用隱患足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用是保障安全設(shè)施建設(shè)和維護(hù)的資金基礎(chǔ)，未足額提取會(huì)導(dǎo)致安全投入不足。例如某鐵路企業(yè)因未足額提取費(fèi)用，安全設(shè)備老化無法及時(shí)更新。未按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用隱患1安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)按規(guī)定用于安全相關(guān)方面，未按范圍使用會(huì)使資金無法發(fā)揮應(yīng)有作用。如某鐵路單位將費(fèi)用用于非安全項(xiàng)目，導(dǎo)致安全防護(hù)措施不到位。未按規(guī)定范圍使用安全生產(chǎn)費(fèi)用隱患2災(zāi)害防范及應(yīng)急處置重大事故隱患第六章監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與防洪措施隱患高速鐵路和旅客列車運(yùn)行區(qū)段自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要功能失效未及時(shí)修復(fù)，會(huì)使鐵路運(yùn)營無法及時(shí)掌握自然災(zāi)害和異物侵限情況，極易直接導(dǎo)致列車脫軌、沖突、相撞等重大及以上事故。如某段鐵路監(jiān)測(cè)系統(tǒng)故障未及時(shí)修復(fù)，在遭遇異物侵限時(shí)未能及時(shí)預(yù)警，險(xiǎn)些造成列車事故。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能失效隱患未制定或者未落實(shí)普速鐵路旅客列車運(yùn)行區(qū)段Ⅱ級(jí)及以上防洪地點(diǎn)和高速鐵路防洪重點(diǎn)地段汛期行車安全措施，會(huì)使列車在汛期面臨極大安全風(fēng)險(xiǎn)。例如在某地區(qū)，因未落實(shí)防洪措施，汛期鐵路被淹，導(dǎo)致列車停運(yùn)。防洪措施落實(shí)隱患自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)管控隱患即使制定了自然災(zāi)害重大安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施，但未落實(shí)到位，也無法發(fā)揮其應(yīng)有的作用。如某鐵路段雖有風(fēng)險(xiǎn)管控措施，但在實(shí)際執(zhí)行中未嚴(yán)格落實(shí)，在遇到自然災(zāi)害時(shí)，鐵路設(shè)施受損嚴(yán)重。管控措施未落實(shí)隱患未制定自然災(zāi)害重大安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施，鐵路運(yùn)營單位無法對(duì)自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效識(shí)別和評(píng)估，難以提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，可能導(dǎo)致列車脫軌、沖突、相撞、火災(zāi)、爆炸重大及以上事故或者人員群死群傷事故。管控措施缺失隱患謝謝匯報(bào)人：XXX